KALENDERLÅGE NR. 24

[image]

Her ser vi et godstog på en lille landstation på vej sydpå. Det er vist en typisk dansk stationsbygning. (Der er et navneskilt på huset, men jeg er kommet til at slette det…)

[image]

Få øjeblikke senere krydser toget en landevej.

Det var i 1967. Banen var, som det ses, enkeltsporet.

Banestrækningen eksisterer den dag i dag, men stationens sidespor er nedlagt og fjernet. Det samme er de tre skorstene på huset i baggrunden.

Hvor er vi mon?

Mon ikke vi er i Ydby på Thybanen. Toget er på vej syd på mod Struer.

Det er ganske korrekt, Ydby er svaret. Men du er jo også næsten på hjemmebane ;-)

Så fik jeg ikke brug for den hjælpetekst jeg havde på lager, hvis det kneb:

Overkørslen har i dag bomanlæg, og ”telefonpælen” ved vogterhuset er erstattet af et træ.
Der stod tidligere et flot vandtårn for enden af perronen, helt henne ved overkørslen, men det er allerede væk på fototidspunktet.
Toget kommer fra en provinsby, det er nemt at kontakte telefonisk fra en stationsby på Sjælland (på de givne præmisser er kontakten den anden vej noget vanskeligere… )

Se mere, herunder gode fotos på det link, cm giver i sit svar. (Det er selvfølgelig til THR's stationsside)

Glædelig jul til alle.

Hej Lars.

Beklager hvis jeg var for hurtig, men for en gangs skyld vidste jeg hvor vi var henne. god jul.

:-)

og selvfølgelig sporplanen Ydby 1951

[image]

og god juleaften og velbekomme :-D :-)
henning h087

Svendborg - Odense banen?
Venlige julehilsner

Søren

...jeg tror du fik "nakkeskuddet" -sammenlign m dette af "jiko" ... i nogen tid hældte jeg lidt til Gredstedbro her- men kunne ikke få billeder af den stations vinduer til at passe med dit billede. Dejlige billeder i øvrigt - det er vist en D(IV) maskine vi ser(?)

mvh
Chr

Det ligner meget Stoholm.

Det var i 1967. Banen var, som det ses, enkeltsporet.

Er det virkelig 1967? Det er i hvert fald nyt for mig, hvis der skulle have været D-maskiner i drift (driftsreserve) så sent (Mdt Struer?).

:-)

og god jul

ifølge tjenestekøreplanen 1967 i II distrikt er der kun MX og MO fremførte tog på Struer - Thisted strækningen, men er der i det hele tage D maskiner i reserve i 1967 ??

mvh
henning h087

Billederne, som er taget af nu afdøde Holger Søndergaard, Skanderborg, er alle mærket 1967.

Da Holger generelt var ret omhyggelig med den slags, tror jeg på angivelsen.

Desværre er det ikke muligt at se lokomotivets nummer, det fortaber sig i snavs på maskinen og fotografiets begrænsede skarphed.

Vi må vel til at trave D-maskinelisten igennem og udfinde de mulige kandidater.

Efter oversigten i "DSB Damplokomotiver" kunne det være et af disse lokomotiver:

803, 807, 844, 849, 866, som alle var i live i 1967

Mere teoretisk en af disse sjællandske maskiner: 822, 825, 826.

(Der er flere lokomotiver, som i 1967 var hensat eller "fast forvarmekedel" mv., det er vel næppe et af dem).

Jeg har desværre ingen lokomotivfortegnelser, som kan kaste lys over sagen, måske kan nogen ud fra billedet se, hvilket af lokomotiverne, det (ikke) er?

Hej Lars

kunne det være skrivefejl eller tydelighedsfejl ;-)

ifølge tjenestekøreplan II gyldig fra 28 maj 1961 til 26 maj 1962 er tog 9762 lørdage passage Ydby kl 17.39 og tog 2762 hverdage undtaget dag før søn/helligdage passage Ydby kl 18.56 fremført af D maskine.
Ifølge tjenestekøreplan II gyldig fra 27 maj til 25 maj 1963 er der ikke-personførende tog 9762 fremført af MO og tog 2762 fremført af MX

har du evt dato og måned for fototidspunktet og evt maskinnr eller tognummer oplysninger på fotoet ?

men intet er umuligt - men i 67 er følgende D maskiner i "live"
803, 807, 816, 842, 844, 848, 849, 866, 872 hvoraf D 803 og D 807 er sidst stationeret i Struer 1963 ifl databasen på jernbanen.dk
Har desværre kun stationeringslister op til 1960
og der var i Struer følgende: D 807, 843, 847 i fast tur og D 805, 839, 841, 844 og 845 i reserve og D 810 stod hensat overkomplet, ingen D stationeret i Thisted, og så et hul til 1969
men kommer tid kommer råd :-D :-) ;-)

mvh
henning h087

Hej Henning

D 816 står som hensat i databasen, og det betyder vel, at den ikke er "i live" rent kørselsmæssigt?

Desværre har Holger ikke angivet andet på billederne end årstallet, hverken tognummer, lok-nummer eller dato.

Der er ingen tvivl, om hvad der er skrevet. Det kan naturligvis godt være en skrivefejl, men så er der skrevet forkert flere steder (de næste måske som en konsekvens af den første..)

Hej Lars

der kan du godt have ret at de muligvis kørte, det skete jo at hvis der var militærmanøvre, så blev der lavet om på maskinløb, benyttelse, men burde så være nævnt i DJK Jernbanen, det plejede det jo. Har et eller andet sted læst om disse forandringer, ( husker ikke hvor og hvornår ) men kan dog huske at det som regel var de store maskiner som E, H, R, N som blev brugt, men mener at huske at der også var D maskiner igensat/opfyret i drift
Særtog, måske, men så mangler skiven for særtog !
og Udflugtstog tvivler jeg på med de to I vogne !
men det kunne måske være at der har stået en D gemt/hensat i Thisted remise, og skal "hjem" men så burde den vel være mærket som særtog !
og DJK var vel ikke på rundfart i 1967 !, det mener jeg først skete langt senere

mvh
henning h087

ps D 816 stod i Viborg 1961-63 udr 1965 og i 1960 var D 816 i fast tur Brande

DJK var allerede på skinnerne dengang. Der er i Jernbanen billedee af et udflugtstog fra nov. 1966 med D 826 på Nordbanen, C 710 til Gilleleje i februar 1967, særtog 4. maj 67 med H 798 på strækningen Fredericia-Århus over Brande-Silkeborg-Skanderborg foruden en del privatbaneture.

Hej Lars

du har ret, ret skal være ret, men det jeg mente var de store rundture ( landet rundt )

mvh
henning h087

Et D-maskinefremført godstog i 1967 ville have været lidt af en sensation som bestemt ville have været omtalt bl.a. i DJKs blad Jernbanen.

Et D-maskinefremført godstog i 1967 ville have været lidt af en sensation som bestemt ville have været omtalt bl.a. i DJKs blad Jernbanen.

Fordi?

Hvis der havde været D-maskiner i drift - endda bare som nedbrudsreserver men opfyret - ville man nok have hørt om det (og jeg har den alder .....). I 1967 jagtede vi de sidste E-, R-, H- og N-maskiner i 2. distrikt, og enkelte fik sikkert også en Q-maskine "i kassen", men D-maskiner ......

Hvad siger i andre "gamle nisser"?

Jeg har lige løbet Jernbanen 1967 igennem, og der nævnes ingen D-maskiner i omtalen af de tog, der endnu fremføres med damp. Det er E og N plus S og C i de ordinære løb (Se nr.3 april 1967). R, H og Q nævnes ikke.

Men hvis D-maskinerne ikke var hensat eller udrangeret, har de vel været brugt til noget?

Kan det have været et særtog eller veterantog?

Her ser vi et godstog på en lille landstation på vej sydpå. Det er vist en typisk dansk stationsbygning. (Der er et navneskilt på huset, men jeg er kommet til at slette det…)

Angående årstal, hvis vi nu prøver at bestemme om det er en Volvo PV444 eller en PV544 vi ser på p-pladsen, så kan vi jo bestemme om billedet er før eller efter 1958.
Det vil jo hjælpe noget. Men her skal vi jo nok have Michael Deichmann på banen ;-)

Angående årstal, hvis vi nu prøver at bestemme om det er en Volvo PV444 eller en PV544 vi ser på p-pladsen, så kan vi jo bestemme om billedet er før eller efter 1958.

Det er en 544, med udelt buet forrude.

Angående årstal, hvis vi nu prøver at bestemme om det er en Volvo PV444 eller en PV544 vi ser på p-pladsen, så kan vi jo bestemme om billedet er før eller efter 1958.

Kan vi det?

Hvis det er en 444 siger det intet, og hvis det er en 544, ved vi kun, at vi må være i 1958 eller senere.

Hvis billedet er fra 1967, er der jo frit valg.

Er den hvide godsvogn i øvrigt ikke en Hkks?? De kom i 1958

:-)

ang Hkks ex I vogn

[image]

biler ved jeg ikke noget om, har aldrig haft et kørekort :-D

mvh
henning h087

Vognen hed vist I til 1966, derefter Hs og fra 1980 Hkks.

Angående årstal, hvis vi nu prøver at bestemme om det er en Volvo PV444 eller en PV544 vi ser på p-pladsen, så kan vi jo bestemme om billedet er før eller efter 1958.

Kan vi det?

Hvis det er en 444 siger det intet, og hvis det er en 544, ved vi kun, at vi må være i 1958 eller senere.

Hvis billedet er fra 1967, er der jo frit valg.

Det var egentlig også det der var min pointe, hvis det er en 544 så ved vi i det mindste ved at vi er efter 1958, så ved vi jo at det må være inden for spændet 1958 - 1967 billedet er taget. Jeg ved godt det er et spænd på 9 år, men spændet er trods alt afgrænset. Måske der er andre detaljer i billedet som igen kan være med til at afgrænse det.

Der var ingen D-maskiner i tur i 1967, men der stod et antal hensatte ureparerede rundt ved depoterne. Især depoterne Randers, Viborg og Brande havde D-maskiner stående. Der var i alt mellem 15 og 20 hensatte D igennem 1967. Mon ikke billedet er lidt ældre end 67.

Mvh
Georg

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum