Et par herlige billeder fra Odense Sydbanegård i 1954. Billederne er taget af Palle Gabriel, som var en tekstilfabrikant fra Fredericia, som heldigvis havde en interesse i jernbaner og sporveje, som han fotograferede med sit Rolleiflex 6x6 kamera, både indenlands og udenlands. I dag ejes hans negativer af O. Iskov.

Mvh.

Torsten

Hej Torsten,

Tak for hyggelige billeder fra Odense Syd, som jeg desværre kun har kendt som rutebilstation, idet familien i Allesø skulle nås med NFJs "Søndersø-bil".

I februar 1955 blev Odenses nye rutebilstation taget i brug på arealet ved Vestre Stationsvej, hvor Svendborgbanen hidtil havde ligget. Der var stor tilfredshed med den nye station ved indvielsen, hvor den fik prædikatet landets bedste rutebilstation. Her se perronen med glastag og de fine, modrene pølse- og chokoladekiosker af glas og stål. Dateringsnote: Februar 1955. Fotograf: Fyens Stiftstidendes pressefotografer. Arkiv: Odense Stadsarkiv - B62199.

Forud for ibrugtagning som rutebilstation afgik busserne fra en gård i Kongensgade, hvor forholdene var ganske trange til de større efterkrigsrutebiler.

M.v.h.
Niels

Øverste billede kan ses i bogen "Odense -Nr.Broby-Fåborg Banen" (ISBN 87-984810-0) side 48 og nederste i bogen "Svendborgbanen i 125 År"
(ISBN 87-984810-4-5) side 101, hvor enkelte af personerne er identificeret. Førstnævnte bog kan lånes på biblioteket. Sidstnævnte kan stadig købes.
med venlig hilsen
Lars Viinholt-Nielsen

Skønne billeder fra Odense Syd. Så får man igen inspiration til endnu et studie af de herlige mesterværker, som folkene i DSB's kørselsfordeling frembragte. Det kunne være der var nogle maskinfolk på billedet fra perronen. Arne Gregersen fortalte engang, at i SFJ tiden havde man et vist system i maskinbenyttelsen på Sydfyn, men også kun et vist.
Herunder lidt fra den sidste køreplansperiode 1953-54, hvor alle strækningerne var i behold, og hvor Odense Syd (Ods) var aktiv med maskindepot, håber det kan læses.
Af damppersonale havde Odense Syd 6 sæt som kørte person- og godstog på Svendborgbanen og Brobybanen. På motorsiden var der 6 lkf der kørte MOK på Svendborgbanen og MF, MDF og MP på Brobybanen. På Ods var der 6 mand i rangerturen hvor der til sammenligning var 20 mand i rangerturen på Odense H.

Der har været noget at se i Fåborg omkring klokken 11 med godstog fra både Nyborg og Odense Syd med G-maskiner.

I optrykket 16/11-53 er det A-maskinerne der er rettet lidt på. Togene 215 og 228 hv. e. s&h er flyttet ned i Ods tur 6 - D-turen - første dag.

M v h
Georg

Et lidt ældre billede fra Odense Sydbanegård. Vi er omkring 1890. I forgrunden statsbanernes hovedspor. Længst til højre ses signalmasten og til venstre indgangssporskiftet med viser. På Svendborgbanens hovedspor ses gavlen af SFJ C 52 (udrangeret 1930). Personerne er: På 1. sal fra venstre fru Nathalia Beyer, frøknerne Anna Elisabeth og Lily Beyer. På perronen fra venstre: Serveringsjomfru, fru restauratør Hansen, stationsforstander C.Beyer (trafikinspektør fra 1897), godsekspeditør A.L.O.Blad (stationsforstander 1897 senere tobakshandler og dampskibsekspeditør i Kongensgade) og assistent C.C.Nielsen (senere stationsforstander i Fruens Bøge, Espe og Ryslinge.
Billedets ophav: Arkiv LVN.
med venlig hilsen
Lars Viinholt-Nielsen

Kære Georg
Du har helt ret. SFJ havde naturligvis detaljerede planer for trækkraftens benyttelse, se således ovenstående Togplan 2 fra maj 1948 (den sidste).
Men der var om noget tale om en HENSIGTSERKLÆRING, idet togplanens angivelse så godt som aldrig passer, når man får fat i en tograpport fra banerne.
venlig hilsen
Lars

Et par herlige billeder fra Odense Sydbanegård i 1954. Billederne er taget af Palle Gabriel, som var en tekstilfabrikant fra Fredericia, som heldigvis havde en interesse i jernbaner og sporveje, som han fotograferede med sit Rolleiflex 6x6 kamera, både indenlands og udenlands. I dag ejes hans negativer af O. Iskov.