Hej Torsten,

Tak for hyggelige billeder fra Odense Syd, som jeg desværre kun har kendt som rutebilstation, idet familien i Allesø skulle nås med NFJs "Søndersø-bil".

I februar 1955 blev Odenses nye rutebilstation taget i brug på arealet ved Vestre Stationsvej, hvor Svendborgbanen hidtil havde ligget. Der var stor tilfredshed med den nye station ved indvielsen, hvor den fik prædikatet landets bedste rutebilstation. Her se perronen med glastag og de fine, modrene pølse- og chokoladekiosker af glas og stål. Dateringsnote: Februar 1955. Fotograf: Fyens Stiftstidendes pressefotografer. Arkiv: Odense Stadsarkiv - B62199.

Forud for ibrugtagning som rutebilstation afgik busserne fra en gård i Kongensgade, hvor forholdene var ganske trange til de større efterkrigsrutebiler.

M.v.h.
Niels

Skønne billeder fra Odense Syd. Så får man igen inspiration til endnu et studie af de herlige mesterværker, som folkene i DSB's kørselsfordeling frembragte. Det kunne være der var nogle maskinfolk på billedet fra perronen. Arne Gregersen fortalte engang, at i SFJ tiden havde man et vist system i maskinbenyttelsen på Sydfyn, men også kun et vist.
Herunder lidt fra den sidste køreplansperiode 1953-54, hvor alle strækningerne var i behold, og hvor Odense Syd (Ods) var aktiv med maskindepot, håber det kan læses.
Af damppersonale havde Odense Syd 6 sæt som kørte person- og godstog på Svendborgbanen og Brobybanen. På motorsiden var der 6 lkf der kørte MOK på Svendborgbanen og MF, MDF og MP på Brobybanen. På Ods var der 6 mand i rangerturen hvor der til sammenligning var 20 mand i rangerturen på Odense H.

Der har været noget at se i Fåborg omkring klokken 11 med godstog fra både Nyborg og Odense Syd med G-maskiner.

I optrykket 16/11-53 er det A-maskinerne der er rettet lidt på. Togene 215 og 228 hv. e. s&h er flyttet ned i Ods tur 6 - D-turen - første dag.

M v h
Georg

Et par herlige billeder fra Odense Sydbanegård i 1954. Billederne er taget af Palle Gabriel, som var en tekstilfabrikant fra Fredericia, som heldigvis havde en interesse i jernbaner og sporveje, som han fotograferede med sit Rolleiflex 6x6 kamera, både indenlands og udenlands. I dag ejes hans negativer af O. Iskov.