Dette billede er taget i oktober 1979. Hvor er billedet taget, og hvad ser man på billedet? Er det en privat overkørsel, et privat led eller noget helt tredje?

Kære Keld

Herligt billedudsnit!

Jeg noterer mig, at der ved 800 meter afstandsmærket ikke er et fremskudt signal. Det kunne indikere, at vi er på en strækning med AM-signaler?

Afstandsmærket står ved en kilometersten, der må stå i km x,0, x,2, x,4, x,6, eller x,8. Længere fremme står der derfor formentlig et AM i et kilometerantal, der også ender på x,0, x,2, x,4, x,6, eller x,8, idet der jo skal være 800 meter mellem de to positioner.

Krydsmærket mod de vejfarende fortæller, at vi er på en dobbeltsporet strækning.

Bommen ligner noget, der engang har været fjernbetjent, men som nu er blev "stedbetjent" uden ledvogter - eller med andre ord, overkørslen er blevet til en privat ubevogtet overkørsel. Jeg kan i hvert fald ikke se noget wiretræk på billedet, og bommen ser lidt for brugt ud til at være fjernbetjent.

Bedste hilsner

Thomas

Hmm, selvom den er sværd, så borger Zumbach jo for kvaliteten
Men måske er sagen alligevel klar og lader sig se for skoven

På luftbilledet vist i Niels’ indlæg ser man Sværdborg med kirken, som også ses på mit billede. Overkørslen på mit billede ligger udenfor Niels’ luftfoto, længere mod syd, eller nærmere den nu nedlagte Klarskov st. Det forlød, at det var det sidste private led ved DSB, og at brugeren af leddet selv betjente det, men ofte ”glemte” at lukke det efter brug. Findes der et nummer på denne lidt specielle overkørsel og en betjeningsinstruks? Den kunne være spændende at læse.

På nedenstående kortudsnit har jeg markeret med rød oval, hvor jeg mener den private overkørsel lå.

Udsnit af Geodætisk Instituts Generalstabskort 1929 (med enkelte rettelser 1952), udgivet 1954.

M.v.h.
Keld Zumbach