I sept. 1942 blev et stort brunkulsleje fundet ved Ejstrup, mellem Videbæk og Skjern, og brunkulsbanen fra Troldhede til Nr. Vium blev forlænget til Ejstrup i 1943. Læsserampe, læssespor og omløbsspor blev etableret ved kullejet.![[image]](images/uploaded/201804251622335ae0ab4921f4c.jpg)
![[image]](images/uploaded/201804251623125ae0ab700cff6.jpg)
Hele emnet:
![[*]](themes/default/images/complete_thread.png "åben hele emnet"){kind=small}
Hidsig minister slap manuskriptet under CO2-samråd: »Sådan noget pjat«
Kæmpe motorvejsplan løber løbsk: I dag skal minister stå skoleret
Tusindvis af danskere bor i farlig støj: Kommuner skyder skylden på staten
Efter godsskandale: DB Cargo meldt til politiet
Vejafgifter, færre p-pladser og fossilfri zoner: Skal bilerne ud af byen?
Tomas Larsson har udarbejdet denne rapport på svensk (i PDF-format) om anvendelsen af asynkrone motorer i danske, svenske og tyske lokomotiver. Under 1977 provkörde den norska statsjärnvägen (NSB) och den danska statsjärnvägen (DSB) en ny lokomotiv type DE 2500.
Læs mere