Hej Morten F. L.
Teksten til billedet fra Brejning
DJM01-00006245 er ikke korrekt.
Det er ikke et blokapparat der er bag stationsmester Vestager, det er blinkapparatet der forsyner de to fremskudte signaler med strøm. Der er et tableau i hver side af signalerne og lige under det højre tableau er dag/natomskifteren der kunne sænke lysstyrken om natten. Hvis den tjenestegørende glemt at stille om efter solnedgang fik han en gevaldig fløjtekoncert når togene passerede eller skældud af lokoføreren hvis det var et standsende tog. Under blinkapparatet sidder, som du rigtigt påpeger, et sikringspanel.
Brejning station var ikke togfølgestation og deltog ikke i af- og tilbagemelding. Centralapparatet (Siemens og Halske) var til centralaflåsning af sporskifterne og til betjening af dækningssignalerne, ingen udkørselssignaler og ingen spejlæg, for togføreren klarede selv afgangen. Der var sidespor med forbindelse til hovedsporet mod Fredericia i begge ender samt i nordenden en transversal mellem hovedsporene. Togene meldtes via et vækkeapparat fra henholdsvis Børkop og Munkebjerg. Ved sen vækning fra Børkop kunne et gennemkørende tog standses for at sikre publikums overgangen til perron to når der var standsende tog mod Fredericia.
Med de venligste hilsener
Jan-Eddie