HFHJs morgentog P3 med M11

Den 11/6 1986 var jeg med i HFJs første morgentog P 3 fra Hillerød til Hundested, da de fleste persontog på de danske privatbaner ellers var Y-tog. Men det her blev altså fremført af det Mak-byggede M11. Personvognen var B64.
Jeg undrede nu, hvorfor toget ikke var opsat med Y-tog. Men på billdet fra Frederiksværk ses altså to godsvogne. Det er bare mærkeligt, at de ikke findes med på billedet fra Hillerød.

Hillerød

Frederiksværk med T1 i baggrunden

Hundested

--
Horst
bahnen-im-norden.de og på Flickr

Man har nok rangeret fra spor 11 til spor 5 eller 6 og der tilkoblet godsvognene og er så afgået direkte derfra.

Flemming J ;-)

Den 11/6 1986 var jeg med i HFJs første morgentog P 3 fra Hillerød til Hundested, da de fleste persontog på de danske privatbaner ellers var Y-tog. Men det her blev altså fremført af det Mak-byggede M11. Personvognen var B64.
Jeg undrede nu, hvorfor toget ikke var opsat med Y-tog. Men på billdet fra Frederiksværk ses altså to godsvogne. Det er bare mærkeligt, at de ikke findes med på billedet fra Hillerød.

Hillerød

Frederiksværk med T1 i baggrunden

Hundested

Nu har jeg fundet endnu et billede fra Hillerød. Det er blevet lidt senere på morgenen og en smule lysere, perronbelysningen er der blevet slukket for og så er de to godsvogne med. Handler det om Hims'er?
Hvorfor man efter omløb først har bakket toget helt ind til perronen, men så inden afgang har hentet godsvognene, aner jeg ikke. Men jeg er glad, jeg fik mig nogle billeder med et lokomotivtrukket persontog.

--
Horst
bahnen-im-norden.de og på Flickr

Senere om dagen (11. juni 1986) afgår HFHJ M8 med Gribskovbanens godstog fra Hillerød. Nu er der flaget.

--
Horst
bahnen-im-norden.de og på Flickr

Fantastisk tidsbillede af en eftermiddag på Hillerød station.

Mon ikke det er et morgen foto/tidlig formiddag, når man ser på lys og skygger.

Hilsner Keld

Mon ikke det er et morgen foto/tidlig formiddag, når man ser på lys og skygger.

Hilsner Keld

Jo, godstoget på GDS kørte om morgenen og kom hjem i løbet af formiddagen (alt efter hvor lang det skulle). Normalt var der to stykgodsvogne til Helsinge men den dag var der åbenbart fire.
Stykgodsvognene blev læsset i Hillerød (stykgodset kom med lastbil fra Gb) og distribueret med lastbil fra Helsinge. En noget besværlig - og sikkert bekostelig - affære.

I min tid på Gb (ca. 1990), kom stykgodset fra pahhuset på Gb. I Hillerød-slæberen fra Gb midt på natten, skulle stykgodsvognene til GDS og HFHJ, samt rutevognen til Hede Nielsen i Frv placers faste steder i toget.

Hilsner Keld

Iflg. togplan 7C K 88 var oprangeringen af Hi slæberen:

91311 Gb - Hi: 88280 - R 0759 - 87280 - øvr Hi - øvr HFHJ

Iflg. tpl 7C K 96 var oprangeringen:

91369 Gb - Hi: Hi - GDS - Skv - Frv - Hun

Mvh
Georg

Det må jeg så bøje mig for, men det jeg husker er tilbage fra omkring 1975
Jeg kan ikke lige se, hvilke af de nævnte vogne der er stykgodsvogne. Vognladningerne giver jo sig selv
;-)

Men jeg er glad, jeg fik mig nogle billeder med et lokomotivtrukket persontog.

Det var ret almindeligt på Frederiksværkbanen dengang.

Jeg var ret betaget af, at man kunne få sin cykel med i toget, noget der var helt udelukket hos DSB.

Hillerød 1983:
[image]

Et sikkert hit var tog 47, som afgik kl 15 fra Hillerød. Et kvarter forinden afgik tog 45, som man så kunne benytte til at køre i forvejen ud et sted for at fotografere tog 47. Senere kørte så samme lokomotiv godstog fra Hundested/Frederiksværk.

Tog 47 og 45 Hillerød 1976:
[image]

Et sikkert hit var tog 47, som afgik kl 15 fra Hillerød. Et kvarter forinden afgik tog 45, som man så kunne benytte til at køre i forvejen ud et sted for at fotografere tog 47. Senere kørte så samme lokomotiv godstog fra Hundested/Frederiksværk.

.
Du skulle vel tilfældigvis ikke have billeder af toget som ankom ca 07:55 til Hillerød på hverdage. Det var nemlig et meget fint tog med to-tre stk ex Dah/Pa-vogne og et par personvogne. I 1977/78 var det formeret med to personvogne hhv en tidl GDS og en HFHJ-Cl-vogn.

Efter ankomst returnerede diesellokomotivet med en personvogn (plus muligvis postvognen D 73 - ex Pa 014) og et godstog til Frederiksværk (ikke personførende).

Det kunne være hvilketsomhelst af de fire diesellok, idet GDS L 2 vist aldrig kørte på Frederiksværkbanen. HFHJ M 8 optrådte også på GDS med godstog inden den blev ommalet i Y-togsfarve.

.
Du skulle vel tilfældigvis ikke have billeder af toget som ankom ca 07:55 til Hillerød på hverdage...

Desværre nej - det der med tidlige morgener har aldrig rigtig været mig, men jeg ser at Niels Munch har linket til nogle flotte billeder.

Du skulle vel tilfældigvis ikke have billeder af toget som ankom ca 07:55 til Hillerød på hverdage. Det var nemlig et meget fint tog med to-tre stk ex Dah/Pa-vogne og et par personvogne. I 1977/78 var det formeret med to personvogne hhv en tidl GDS og en HFHJ-Cl-vogn.

Jeg uploadede et par billeder af tog 12s ankomst i Hillerød en tåget oktobermorgen 1972 her.

M.v.h.
Niels

Tak for henvisningen. Lyden af en slidt bremsende M 8 var nu noget særligt ved togets ankomst til Hillerød......

Tak for henvisningen. Lyden af en slidt bremsende M 8 var nu noget særligt ved togets ankomst til Hillerød......

Hej Ulrik,

Apropos M 8, så dukkede dette billede op, medens jeg sad ved scanneren:

[image] HFHJ M 8 - C 42 - Dk 78/76 + godsv., Hillerød lørdag, den 23.04.1977 (nm).

I mine samtidige noter kan jeg se, at M 8 var ankommet med persontog 07:40 og afgik som godstog 08:33 som vist. Der var 3 lukkede og 13 åbne (tomme) godsvogne med. Dk 76/78 kørte fast sammenkoblede med udspændt harmonika imellem.

Bedste hilsener
Niels

Og jeg kom til at tænke på om HFHJ mon ikke var den privatbane- ihvertfald på Sjælland- der havde flest 4-akslede personvogne og pak/kedelvogne og måske også dieselloks, samtidig med de holdt længe gang i driften med disse, (men få skinnebusser og slet ingen Triangler i modsætning til fætteren i den anden ende af perronen GDS der jo havde måske Sjællandsrekord i to-akslere,personvogne, og skinnebusser og Triangler).

hilsen Ole

Hej Gamle Ole,

Du kan jo prøve, hvad jeg ikke har gjort, og hvis vi kun taler Sjælland (og ikke LJ), at sammenligne med OHJ.

Vi andre glæder os til resultatet.

M.v.h.
Niels

Tak. Tænkte netop på Holbækbanerne og LJ og evt ØSJS mht Triangel.
L/F røg med under Sjælland.
Fyn-Jylland kan jeg ikke rigtigt overskue mht til det tema.

Ole

Tak. Tænkte netop på Holbækbanerne og LJ og evt ØSJS mht Triangel.
L/F røg med under Sjælland.
Fyn-Jylland kan jeg ikke rigtigt overskue mht til det tema.

Ole

I 1986 var der nok mere personvogne i regelbundet drift hos OHJ end hos HFHJ og det var meget enklere at få billeder af lokomotivtrukne persontog hos OHJ. Ved begge baner var det nok et marcipanbrød og to lokomotiver fra MaK.

OHJ 45, Bl 231, Cle 71 og Bhs 291 som P24 i Fårevejle ved møde med P323 den 9. maj 1986.

Skønt morgenbillede med en godt patineret M 8, jeg mener at man senere lod de to DK blive i Hillerød til dagens eftermiddagstog. Da Cle-vognene (B 64-65) blev anskaffet, blev DK-vognene ikke brugt mere.

Skønt morgenbillede med en godt patineret M 8, jeg mener at man senere lod de to DK blive i Hillerød til dagens eftermiddagstog. Da Cle-vognene (B 64-65) blev anskaffet, blev DK-vognene ikke brugt mere.

Dette var en lørdag; på hverdage lod man noget materiel blive stående til "skoletoget"; se mit link andet steds i tråden.

M.v.h.
Niels

Skønt morgenbillede med en godt patineret M 8, jeg mener at man senere lod de to DK blive i Hillerød til dagens eftermiddagstog. Da Cle-vognene (B 64-65) blev anskaffet, blev DK-vognene ikke brugt mere.

Dette var en lørdag; på hverdage lod man noget materiel blive stående til "skoletoget"; se mit link andet steds i tråden.

Så passer det! Tak.

Fine billeder fra hhv 1983 og 1976! Mon det var slut med lokotrukne persontog midt på dagen, da yderlige Y-tog var leveret?

M11 med nævnte P 47 og Ys 44 i P 52 krydser i Melby i juli 1982

Hillerød den 5. juni 1960 (foto: Helmut Ebert)

Hallo Horst,

Tak for billeder!

Der var lidt om HFHJ loktrukne tog og køreplaner her og om GDS godstog i Helsinge her.

M.v.h.
Niels

selv tak!

Hillerød den 5. juni 1960 (foto: Helmut Ebert)

Er det spor 13 der ses i baggrunden med en række personvogne?

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

HFHJs morgentog P3 med M11

P3 i Hillerød lidt senere

GDS godstog fra Hillerød

GDS godstog fra Hillerød

GDS godstog fra Hillerød

GDS godstog fra Hillerød

GDS godstog fra Hillerød

GDS godstog fra Hillerød

GDS godstog fra Hillerød

P3 i Hillerød lidt senere

P3 i Hillerød lidt senere

P3 i Hillerød lidt senere

P3 i Hillerød lidt senere

P3 i Hillerød lidt senere

P3 i Hillerød lidt senere (+1 foto)

P3 i Hillerød lidt senere (+1 foto)

P3 i Hillerød lidt senere (+1 foto)

P3 i Hillerød lidt senere (+1 foto)

OHJ

P3 i Hillerød lidt senere (+1 foto)

P3 i Hillerød lidt senere (+1 foto)

P3 i Hillerød lidt senere (+1 foto)

P 47 i 1982

P 47 i 1982

P 47 i 1982

P 47 i 1982

Signalposten

Ingeniøren

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak