God morgen!

Så er vi halvejs i kalenderdagene op til jul ...
Niels antydede i går noget om Harzen, men det ville være for let. Og måske var det blot en pæn hentydning til min stadig manglende afslutning af beretningen fra Harzen, primært Selketalbahn i 2016
Men "kommer tid, kommer råd" - det lykkes nok en gang.

Dagens kalenderlågebillede er dog stadig fra udlandet, og det er taget i år. Den "indretning", der ses, er dog af meget ældre dato, og derfor synes jeg godt, at den kan bruges her i det historiske forum.

Hvor er vi?
- Land?
- Banestrækning (fra/til)?
- Lokalitet?

Først når lokaliteten er gættet, er opgaven løst - det er ikke nødvendigvis nogen nem opgave, men jeg vil i løbet af dagen holde øje med, hvordan det går og om nødvendigt give nogle ledetråde, der nok til sidst vil kunne bringe nogen på sporet af det rigtige svar ...
God fornøjelse!

Mh
LH

Jeg er glad for det første spørgsmål i opgaven. Det er England. Derimod må jeg melde pas på de øvrige spørgsmål.

Søren Agerskov

Jeg er glad for det første spørgsmål i opgaven. Det er England. Derimod må jeg melde pas på de øvrige spørgsmål.

Søren Agerskov

Det var ikke megen reaktion, der har været indtil nu, men opgaven er måske for svær ...
Så må jeg jo - som lovet - hjælpe lidt.

Indledningsvis må jeg desværre berøve Søren hans glæde; det er ikke England.
Men landet har været under betydelig engelsk indflydelse på godt og ondt, og mangt og meget, herunder jernbanevæsenet, er stadig præget af engelske traditioner.

På et enkelt punkt adskiller størstedelen af dette lands offentlige jernbaner sig dog klart fra det, vi normalt vil forstå som engelsk tradition ...

Vi "tales ved" senere i løbet af dagen

vh
LH

- Irland (orangefarvet kryds)

M.v.h.
Niels

Jeg er glad for det første spørgsmål i opgaven. Det er England. Derimod må jeg melde pas på de øvrige spørgsmål.

Søren Agerskov

Det var ikke megen reaktion, der har været indtil nu, men opgaven er måske for svær ...
Så må jeg jo - som lovet - hjælpe lidt.

Indledningsvis må jeg desværre berøve Søren hans glæde; det er ikke England.
Men landet har været under betydelig engelsk indflydelse på godt og ondt, og mangt og meget, herunder jernbanevæsenet, er stadig præget af engelske traditioner.

På et enkelt punkt adskiller størstedelen af dette lands offentlige jernbaner sig dog klart fra det, vi normalt vil forstå som engelsk tradition ...

Vi "tales ved" senere i løbet af dagen

vh
LH

5 ft. 3 in.

- Irland (orangefarvet kryds)

M.v.h.
Niels

Bingo, Niels!
Så er vi så langt. Men hvilken jernbanestrækning er det?

vh
LH

Jeg er glad for det første spørgsmål i opgaven. Det er England. Derimod må jeg melde pas på de øvrige spørgsmål.

Søren Agerskov

Det var ikke megen reaktion, der har været indtil nu, men opgaven er måske for svær ...
Så må jeg jo - som lovet - hjælpe lidt.

Indledningsvis må jeg desværre berøve Søren hans glæde; det er ikke England.
Men landet har været under betydelig engelsk indflydelse på godt og ondt, og mangt og meget, herunder jernbanevæsenet, er stadig præget af engelske traditioner.

På et enkelt punkt adskiller størstedelen af dette lands offentlige jernbaner sig dog klart fra det, vi normalt vil forstå som engelsk tradition ...

Vi "tales ved" senere i løbet af dagen

vh
LH

5 ft. 3 in.

Just præcis - svarende til 1.600 mm. Og det er selvfølgelig sporvidden, vi taler om - i Irland, som Niels M lige har gættet

Jeg bøjer mig i støvet for fakta. Du er lidt kryptisk mht. arten af trafik på den pågældende strækning, men antyder dog, at bommene er af ældre dato. Jeg prøver så at gætte på, at det er en veteranbane med den mest udbredt sporvidde på øen, 1600 mm.

Søren Agerskov

- Irland (orangefarvet kryds)

M.v.h.
Niels

Bingo, Niels!
Så er vi så langt. Men hvilken jernbanestrækning er det?

vh
LH

Det er åbenbart en svær opgave; nuvel Irland er ikke er jernbaneland, man hører ret meget om her på kontinentet, og mange danskere, der besøger landet, nøjes med hovedstaden Dublin.
Men det er et spændende land med en rig historie og et meget venligt og imødekommende folk.

Men der skal åbenbart hjælp til, og om strækningen kan oplyses, at man, hvis man følger sporet mod højre, vil man efter en lang vej passere en by, hvor der bor en sød pige ...

Mon ikke det hjælper på spørgsmålet om strækningen? Ellers er der mere hjælp at hente - der er længe til midnat

vh
LH

Det er åbenbart en svær opgave; nuvel Irland er ikke er jernbaneland, man hører ret meget om her på kontinentet, og mange danskere, der besøger landet, nøjes med hovedstaden Dublin.
Men det er et spændende land med en rig historie og et meget venligt og imødekommende folk.

Men der skal åbenbart hjælp til, og om strækningen kan oplyses, at man, hvis man følger sporet mod højre, vil man efter en lang vej passere en by, hvor der bor en sød pige ...

Mon ikke det hjælper på spørgsmålet om strækningen? Ellers er der mere hjælp at hente - der er længe til midnat

vh
LH

Vi må vel være nær Tipperary.
https://en.wikipedia.org/wiki/Tipperary_halt

Jeg bøjer mig i støvet for fakta. Du er lidt kryptisk mht. arten af trafik på den pågældende strækning, men antyder dog, at bommene er af ældre dato. Jeg prøver så at gætte på, at det er en veteranbane med den mest udbredt sporvidde på øen, 1600 mm.

Søren Agerskov

Jeg er ked af det, Søren, men det er ikke en veteranbane, selvom bommene afgjort er en veteranbane værdig. Togene er ganske nye ...

Jeg beklager, at toget er blevet lidt uskarpt - det kørte lidt hurtige, end kameraet var indstillet til, og at jeg i det hele taget skulle få et billede af et tog der, var jeg slet ikke forberedt på.

vh
LH

Det er åbenbart en svær opgave; nuvel Irland er ikke er jernbaneland, man hører ret meget om her på kontinentet, og mange danskere, der besøger landet, nøjes med hovedstaden Dublin.
Men det er et spændende land med en rig historie og et meget venligt og imødekommende folk.

Men der skal åbenbart hjælp til, og om strækningen kan oplyses, at man, hvis man følger sporet mod højre, vil man efter en lang vej passere en by, hvor der bor en sød pige ...

Mon ikke det hjælper på spørgsmålet om strækningen? Ellers er der mere hjælp at hente - der er længe til midnat

vh
LH

Vi må vel være nær Tipperary.
https://en.wikipedia.org/wiki/Tipperary_halt

Javist da
Nu er der skred i tingene ...

Men strækningens endestationer ???

vh
LH

Nu er der skred i tingene ...

Men strækningens endestationer ???

vh
LH

Jf. Wikipedia er Tipperary beliggende på strækningen Limerick to Rosslare.

Nu er der skred i tingene ...

Men strækningens endestationer ???

vh
LH

Jf. Wikipedia er Tipperary beliggende på strækningen Limerick to Rosslare.

Tja, strækningen fra Rosslare til Waterford har nu altid "levet sit eget liv" og er i øvrigt nedlagt for persontrafik i 2010, så det helt rigtige svar ville have været Waterford-Limerick.
Se evt. https://en.wikipedia.org/wiki/Waterford,_Limerick_and_Western_Railway

Men ok ...

Så mangler vi bare navnet på lokaliteten, og den, der svarer rigtigt, får retten (og pligten) til at finde på morgendagens kalenderlågebillede og - opgave.

Der er adskillige overkørsler på strækningen, hvor en "gatekeeper" stadig sikrer overkørslen ved at dreje bommene ind på tværs af vejen. Men hvilken lokalitet er der tale om her?

Og hvorfor fik jeg lige netop lejlighed til at tage billeder her? OBS: Dette sidste er ikke et adgangsgivende spørgsmål

Jeg vender tilbage ved 20-tiden med hjælp, hvis det rigtige svar ikke er fundet inden da ...

vh
LH

Så mangler vi bare navnet på lokaliteten, og den, der svarer rigtigt, får retten (og pligten) til at finde på morgendagens kalenderlågebillede og - opgave.

Du skulle vel aldrig have været i Kilkenny?

Der er adskillige overkørsler på strækningen, hvor en "gatekeeper" stadig sikrer overkørslen ved at dreje bommene ind på tværs af vejen. Men hvilken lokalitet er der tale om her?

Der er mange overkørsler, men google maps er ret velopdateret med streetview-fotos her, så de kan tjekkes - en ad gangen...
Google Streetview

Og hvorfor fik jeg lige netop lejlighed til at tage billeder her? OBS: Dette sidste er ikke et adgangsgivende spørgsmål

Pas...

Venlig hilsen
Lars Juul Mikkelsen
Struer

Nu er der skred i tingene ...

Men strækningens endestationer ???

vh
LH

Jf. Wikipedia er Tipperary beliggende på strækningen Limerick to Rosslare.

Tja, strækningen fra Rosslare til Waterford har nu altid "levet sit eget liv" og er i øvrigt nedlagt for persontrafik i 2010, så det helt rigtige svar ville have været Waterford-Limerick.
Se evt. https://en.wikipedia.org/wiki/Waterford,_Limerick_and_Western_Railway

Men ok ...

Så mangler vi bare navnet på lokaliteten, og den, der svarer rigtigt, får retten (og pligten) til at finde på morgendagens kalenderlågebillede og - opgave.

Der er adskillige overkørsler på strækningen, hvor en "gatekeeper" stadig sikrer overkørslen ved at dreje bommene ind på tværs af vejen. Men hvilken lokalitet er der tale om her?

Og hvorfor fik jeg lige netop lejlighed til at tage billeder her? OBS: Dette sidste er ikke et adgangsgivende spørgsmål

Jeg vender tilbage ved 20-tiden med hjælp, hvis det rigtige svar ikke er fundet inden da ...

vh
LH

Der er tydeligvis brug for hjælp - og det vidste jeg selvfølgelig godt. For opgaven var svær, og billedet kunne være taget mange steder i Irland, hvor der stadig - selv på fjernstyrede strækninger (de fleste banestræknigner er i dag fjernstyret fra Dublin) - er mange overkørsler, der er sikret med drejeled/-bomme, der betjenes helt manuelt af en stedlig "gatekeeper".

Men billedet var en god anledning til at gøre lidt reklame for Irland og Irlands jernbaner, som det tydeligvis kun er meget få her i landet, der har "opdaget". For selvom jeg belærte Søren A om, at der ikke var tale om en veteranbane, er sandheden, at jernbanerne i Irland - og særligt visse strækninger - på mange måder fremstår som veteranbaner. Dog er det rullende materiel meget moderne, og traditionelle lokomotivtrukne persontog er (også der) en saga blot.

Alt det kan jeg måske underholde mere med på det andet forum - selvfølgelig, Niels, først når jeg har afsluttet min Harzen-beretning her ...

Men vi skal have fundet lokaliteten, hvor kalenderlågebillede 12 er taget, og hertil kan jeg, da vi nu har konstateret, at det er et sted på strækningen mellem Waterford og Limerick, afsløre, at jeg kun fik lejlighed til at tage billedet, fordi min bus, Buseirann Expressways route 55 med planmæssig afgang 15.50 fra Clonmell mod Waterford var forsinket. Normalt skulle den blot passere overkørslen i byen, som det drejer sig om (og hvor stationen har været lukket for persontafik siden 1963 og kun i dag er bemandet med netop en gatekeeper), men pga. forsinkelsen havde gatekeeperen netop lukket bommene, da vi ankom.

jeg gik frem i bussen for at tage et billede gennem forruden, og jeg fortalte chaufføren, at "den slags har vi ikke i Danmark". Og den rare mand åbnede derpå fordøren, så jeg kunne gå udenfor og tage billeder, da toget passerede, og mens bommene blev åbnet igen.

Se med de oplysninger - og at der var tale om en onsdag i september 2017 - burde man med lidt google-fingerfærdighed kunne finde frem til byens navn ...

vh
LH

Så må jeg hellere rette mit svar til Fiddown - så vidt jeg kan se netop ved siden af den nedlagte station.

Samme billede som sidste indlæg fra min hånd:
Fiddown

Nu er der skred i tingene ...

Men strækningens endestationer ???

vh
LH

Jf. Wikipedia er Tipperary beliggende på strækningen Limerick to Rosslare.

Tja, strækningen fra Rosslare til Waterford har nu altid "levet sit eget liv" og er i øvrigt nedlagt for persontrafik i 2010, så det helt rigtige svar ville have været Waterford-Limerick.
Se evt. https://en.wikipedia.org/wiki/Waterford,_Limerick_and_Western_Railway

Men ok ...

Så mangler vi bare navnet på lokaliteten, og den, der svarer rigtigt, får retten (og pligten) til at finde på morgendagens kalenderlågebillede og - opgave.

Der er adskillige overkørsler på strækningen, hvor en "gatekeeper" stadig sikrer overkørslen ved at dreje bommene ind på tværs af vejen. Men hvilken lokalitet er der tale om her?

Og hvorfor fik jeg lige netop lejlighed til at tage billeder her? OBS: Dette sidste er ikke et adgangsgivende spørgsmål

Jeg vender tilbage ved 20-tiden med hjælp, hvis det rigtige svar ikke er fundet inden da ...

vh
LH

HURRA - så fik vi endelig fundet en vinder!
Lars Juul Mikkelsen, Struer overtager stafetten for det korrekte svar: Fiddown.

Jeg burde selfølgelig have svaret direkte på hans indlæg, men den gamle pc, som jeg bruger herhjemme har store problemer med at håndtere den nyeste version af nærværende forum, så en del af skærmen er dækket af et sort "slør", under hvilket man kun kan arbejde under visse betingelser.

Så I må vente til i morgen med mine afrundene bemærkninger og et par "bonus-billeder" ...

Tillykke til Lars - vi glæder os til den næste kalenderlåge!

vh
LH

Der er tydeligvis brug for hjælp - og det vidste jeg selvfølgelig godt. For opgaven var svær, og billedet kunne være taget mange steder i Irland, hvor der stadig - selv på fjernstyrede strækninger (de fleste banestræknigner er i dag fjernstyret fra Dublin) - er mange overkørsler, der er sikret med drejeled/-bomme, der betjenes helt manuelt af en stedlig "gatekeeper".

Men billedet var en god anledning til at gøre lidt reklame for Irland og Irlands jernbaner, som det tydeligvis kun er meget få her i landet, der har "opdaget". For selvom jeg belærte Søren A om, at der ikke var tale om en veteranbane, er sandheden, at jernbanerne i Irland - og særligt visse strækninger - på mange måder fremstår som veteranbaner. Dog er det rullende materiel meget moderne, og traditionelle lokomotivtrukne persontog er (også der) en saga blot.

Alt det kan jeg måske underholde mere med på det andet forum - selvfølgelig, Niels, først når jeg har afsluttet min Harzen-beretning her ...

Men vi skal have fundet lokaliteten, hvor kalenderlågebillede 12 er taget, og hertil kan jeg, da vi nu har konstateret, at det er et sted på strækningen mellem Waterford og Limerick, afsløre, at jeg kun fik lejlighed til at tage billedet, fordi min bus, Buseirann Expressways route 55 med planmæssig afgang 15.50 fra Clonmell mod Waterford var forsinket. Normalt skulle den blot passere overkørslen i byen, som det drejer sig om (og hvor stationen har været lukket for persontafik siden 1963 og kun i dag er bemandet med netop en gatekeeper), men pga. forsinkelsen havde gatekeeperen netop lukket bommene, da vi ankom.

jeg gik frem i bussen for at tage et billede gennem forruden, og jeg fortalte chaufføren, at "den slags har vi ikke i Danmark". Og den rare mand åbnede derpå fordøren, så jeg kunne gå udenfor og tage billeder, da toget passerede, og mens bommene blev åbnet igen.

Se med de oplysninger - og at der var tale om en onsdag i september 2017 - burde man med lidt google-fingerfærdighed kunne finde frem til byens navn ...

vh
LH

HURRA - så fik vi endelig fundet en vinder!
Lars Juul Mikkelsen, Struer overtager stafetten for det korrekte svar: Fiddown.

Jeg burde selfølgelig have svaret direkte på hans indlæg, men den gamle pc, som jeg bruger herhjemme har store problemer med at håndtere den nyeste version af nærværende forum, så en del af skærmen er dækket af et sort "slør", under hvilket man kun kan arbejde under visse betingelser.

Så I må vente til i morgen med mine afrundene bemærkninger og et par "bonus-billeder" ...

Tillykke til Lars - vi glæder os til den næste kalenderlåge!

Mange tak

Jeg finder nogle billeder til i morgen - jeg kan dog allerede nu sige at det først bliver lidt efter 10, da jeg skal undervise fra morgenen af - jeg håber på tålmodighed og tilgivelse fra forum

Vh
Lars