Lugter lidt af DDR og så er jeg stået af....

Ja, og som gl. FLV-officer var jeg i mange år forment adgang til de himmelstrøg. Men DDR ophørte jo 3. oktober 1990, og Deutsche Reichsbahn fusionerede 1. januar 1994 med Deutsche Bundesbahn til Deutsche Bahn, og vi er nu i juli 1994.

M.v.h.
Niels

Kære alle,

Stationen er Vejprty (Weipert) i Tjekkiet, grænsestation på strækningen Chomutov-Vejprty–Annaberg-Buchholz unt Bf, og Lars Henning overtager stafetten.

Bygningen har udover stationsforvaltningen også skullet rumme såvel Sachsiske som Böhmiske grænsemyndigheder. Den var i 1994 temmelig forfalden med kun få brugelige lokaler i midterdelen (der nu er eneste tilbage).

I juli 1994 ferierede vi i Grumbach i Erzgebirge, og det skulle vise sig at være et godt udgangspunkt for bilture til Chemnitz, Dresden hhv. Prag, ligesom fire 750 mm smalsporbaner var inden for rækkevidde.

Et besøg på den nærliggende Bärenstein station godtgjorde, at der var persontrafik til Vejprty:

Bärenstein st. med tog fra Vejprty til Cranzahl og Annaberg-Buchholz med DB 201 095-7 og 2 Halberstädter Mitteleinstiegswagen.

..... og vi besluttede os for en togtur derfra til Vejprty - her et lille års tid efter, at regelmæssig togtrafik over grænsen var blevet genoptaget efter 2.VK! Billetudstedelsen var kompleks; vi (2 pers.) skulle hver have én DB énzones regionaltogsbillet samt én håndskrevet international billet. Det tog sin tid, og i toget, hvor vi var de eneste rejsende, tog billetteringen næsten lige så lang tid, som selve turen. Kun det forhold, at vi kørte i skridtgang over den gamle, vakkelvorne jernbanebro over grænsevandløbet Pöhlbach, gjorde det muligt for mig at nå gættebilledet. I Vejprty blev vi modtaget af både en pas- og en toldbetjent (Tjekkiet kom først med i Schengen 2007), én af hvert køn, så vi var "mands"opdækkede .....

I Vejprty ventede en Brotbüchse - forgæves - på rejsende videre mod Chomutov.

CD 810 601-5 mod Chomutov og vort tog med DB 201 087-4 inden omløb.

Godstog i Vejprty under oprangering med CD type 742.

Vi spadserede genne byen og over fodgængergrænsen tilbage til Bärenstein. I dag er de 2 byer nærmest smeltet sammen.

I Cranzahl var der forbindelse med 750 mm banen til Oberwiesental:

099 749-4 med tog mod Kurort Oberwiesental, t.v. tog fra Vejprty mod Annaberg-Buchholz.

Men nærmest ved ferieboligen var byen Jöhstadt, endestation for Pressnitztalbahn, der i 1993 var blevet genopbygget til Schlössel:

Jöhstadt, IV K 99 1568-7 ankommer med tog fra Schlössel.

Endelig var der folkefest i Jöhstadt, idet det frivillige brandværn fejrede 125-års jubilæum. I et skovrigt område som Erzgebirge er et effektivt brandvæsen en livsnødvendighed, og børnene går ikke til spejder, de er junior-brandfolk:

Feuerwehr-Pioniere på minibane i Jöhstadt, trukket af en model af lokomotivet 99 211 fra Wangerooge.

Bedste hilsener & tak for medspil
Niels

God aften!
Kalenderlåge nr. 12 må I vente med til tirsdag morgen - med denne gamle pc, som vi har stående herhjemme, kan jeg ikke indsætte billeder, så jeg må møde lidt tidligt i morgen og klare det fra min arbejds-pc. Hold øje sådan fra ca. kl. 8.30 ...!
Men jeg kan godt skrive tekst og kommentere, så jeg kan da lige benytte lejligheden til at korrigere Niels' billedtekster en smule:
- det er ikke midterdelen af stationen, der er bevaret, men derimod enden nærmest grænsen
og
- damptoget i Cranzahl er ganske rigtigt på vej mod Oberwiesental, men normalsporstoget til venstre må være på vej MOD Vejrpty, da det jo tydeligvis er bagenden af toget, man ser.
Men ellers er det fine billeder
I øvrigt har normalsporsdelen af stationen i Cranzahl for få år siden mistet sine daglys-udkørselssignaler og fået armsignaler i stedet ...
På gensyn/-hør i morgen tidlig!
vh
LH

Her udsnit af kort i DR køreplan 1966-67 med de mange smalsporsbaner.

Da jeg passerede Meinersdorf i sommeren 1975 på vej fra Aue til K M Stadt var der ret stille, der var måske stadig på det tidspunkt lidt godstrafik på strækningen til Thum. Man skulle nok have forsket lidt i det sted, men BR 01 i Dresden skulle jo også i kassen.

Mvh
Georg