Hej.
Da jeg ikke ved noget, skulle jeg måske ikke blande mig? Men.....

1) Kleinbanen var oprindeligt smalsporet, og banens station med depot og opstillingsspor ligger et andet sted end Marskbanens station, så der kunne jo godt have været en privatbanesation tidligere?

Op ad kleinbanen ligger en bygning, der ikke har adgang til perronen, men der kunne jo godt have ligget en station? Nær den station, der således ikke er der (mere,) ligger en anden bygning, hvor banen havde kontor, og hvor man kunne hente køreplaner og oplysninger om damptogene, der jævnligt har kørt på banen. Måske har nogen tænkt dette hovedkontor som en station?

2) Niebüll er en af byerne fra den første frisiske indvandring. Disse friserer, digefriserne byggede langs digerne. De rige på indersiden og de fattige, jordløse på ydersiden af diget ud mod havet. Ja, havet nåede tidligere ind til Niebüll. Niebüll blev derfor en meget langstrakt by langs diget, og på et tidspunkt gik den over i Deezbüll, uden at jeg nogensinde har bemærket bygrænsen. En så lang by, kunne godt have haft flere stationer i kleinbanetiden. Deezbüll har i hvert fald endnu i dag en holdeplads.

Der er altså muligheder nok for en påstand om tidligere stationer i byen.

På dit første billede ses da vist lidt af kirkegårdsdiget. Også kirken har da vist flere gange været beskadiget af stormfloder i middelalderen, men det er en helt anden historie.

Mvh. BH.