Engang i begyndelsen eller midten af 50'erne var jeg som dreng på søndagsbesøg på Maribo Sukkerfabrik, hvor jeg fik lov til at kravle op på et netop nyanskaffet, grønmalet diesellokomotiv, der holdt blankpudset foran remisen. Jeg fik endda et billede af lokomotivet med hjem, formentlig et fabriksfoto, men det er siden forsvundet. Er der nogle, der ved noget om den maskine, og som måske oven i købet kan vise et foto?
Mvh Søndenfjords

Hej Søndenfjords,

Mon du kan finde dit lokomotiv blandt disse: http://www.dansk-jernbanearkiv.dk/sukker/dds_msm.htm ?

M.v.h.
Niels

Hej Søndenfjords,

Mon du kan finde dit lokomotiv blandt disse: http://www.dansk-jernbanearkiv.dk/sukker/dds_msm.htm ?

M.v.h.
Niels

Tak for tippet og for linket, Niels, fin oversigt.
Jeg hælder mest til 9'eren, men er ikke sikker.
Mvh
Søndenfjords

Hej!
Du skriver at du erindrer loko som grønt! derfor kunne det være at det var
Gørlev Sukkerfabrik "nr 8" ?
Det er nemlig bygget i Maribo i 1955, og imodsætning til Maribos loko( se Tommys tegninger i artiklerne om de enkelte sukkerfabrikker)
malet grønt med rød undervogn, loko blev leveret til Gørlev i foråret 1956;
men kom adskellige gange på besøg i Maribo ;idet det ikke levede op
til forventningerne!
Det kom så tilbage; da roebanerne i Gørlev blev nedlagt i 1959-60.
Det kørte nogle sporoptagningstog her inden overførslen!
Det var oprindelig tanken, at det skulle til Højbygård,men inden det skete,
var det besluttet at stoppe Højbygård Sukkerfabrik og indlemme banerne i Maribos net!
Maskinen blev nu grundigt istandsat og ombygget ,så den opfyldte fabrikstilsynet Maribo amts krav! der åbenbart, var mere strikse end i Sorø amt!( eller hvad amtet der hed dengang) derfor blev den først sat i drift i november 1961.
Da Maribo blev nedlagt blev lokoet administrativt overført til Sakskøbing,
men stadig stationeret i Maribo!
Det var påregnet at det skulle anvendes i sporoptagningstog efter Sakskøbingbanernes nedlæggelse, og derefter overføres til Nakskov, dette ske dog ikke, Motoren stod af! og Nakskov betakkede sig for at få loko med de ret problematiske østtyske 6 cylindrede dieselmotorer!
Nå sikke en svada! kan du evt huske året og årstiden?
så kan vi måske fastslå hvilken du så?
Med venlig hilsden

Thyge

Er det dette lok, du omtaler, Thyge: http://www.dansk-jernbanearkiv.dk/sukker/ms5501.htm ?

M.v.h.
Niels

Hej Niels!
Ja det er!.
Beklager at jeg ikke fik driftsnummer med!
Her er de,
Gørlev 1956 til 1960 omtalt som nr 8 ( aldrig påmalet)
Højbygård 1960 nr 11 ( aldrig påmalet, ligesom loko aldrig har været der!)
Maribo 5 1960-1963 nr 5 ( Damp 5 afgivet til Højbygård 1960 brugtes som damprenser)
Sakskøbing E5 1963- 1967 fik blot påmalet et E .Stod ved Holmeskoven syd for Sakskøbing fra forår 1966
til efterår 67 hvor den blev ophugget der.
Har desværre ikke billeder af den i Gørlev,men henviser til tidligere bragt i artiklen om Sakskøbing Sukkerfabrik.
Med venlig hilsen
Thyge

Med venlig hilsen

Hej igen!
Lidt billeder af Sakskøbing E5

E5 i Holmeskoven forår 1966- Læg mærke til hvordan E5 er skrevet
det er tydeligt at E er påført senere end 5.

Skråt forfra!
Udsyn fremad.

senere samme år sammen med E8

December 1965 i Maribo

Ligefør slutningen efteråret 1967 ved fyldpladsen nær Holmeskoven.
Med venlig hiklsen
Thyge

Hej Thyge

Her er så et farve billede af den på Gørlev sukkerfabrik.
Udsnit af et billede fra Svend Jørgensen.
Kender ikke hvornår det er fotograferet.

Hilsen Bo Dyja

http://www.jernbanen.dk/forum2/images/uploaded/201711231658255a16fe3179eb4.jpg

Tak for alle bidragene!
Og ja, Thyge, det kan meget vel have været 8'eren.
Tidspunktet er jeg lidt i tvivl om, Thyge, men i 1956 havde min far lige anskaffet en Folkevogn, og det kan meget vel have været i sommeren samme år, at vi tog på tur til Maribo i den.
Mvh
Søndenfjords