Hej.

Jeg har igen fået problemer. Hvad er det for et mærkeligt spor, der ses på billedet herunder? Jeg erkender, at jeg nok skulle have taget et foto, hvor man ser noget mere end kun dette lille udsnit, men det gjorde jeg ikke, og nu er det for sent. Jeg antog det i fotoøjeblikket for at være en vægt for måling af akseltryk? Altså en vognvægt, der kun vejer en aksel af gangen? Nu er jeg kommet i tvivl, for mange vogne var truckvogne?

Jeg var i sommer (2017) på Solvayværket i Bernburg i Tyskland, hvor jeg tog dette og de følgende foto.

Du får lige et par fotos mere fra dette sodaværk og dets spor og baner.

Her ses værksindkørslen med et tog og en anseelig post i baggrunden. Lokomotivet er et af tre, som firmaet rådede over. Det er en LEW af typen D60, der var meget almindelig hos DR.

Værket var afhænig af regelmæssige kalktilførsler, hvor ders lastbiler ikke blev hængende i trafikpropper, så de havde egen smalsporbane i 900 mm til formålet. Her ses to næsten nye smalporlokomotiver fra Schalke 2006 samt en ældre LEW El3 fra 1978 af den type, der var almindelige i brunkulslejerne i DDR.

I kalkgraven brugtes dog biler. Her et levn fra sovjettiden, Alter Russe, har personalet døbt den, og føreren har sat et skilt, Rambo i forruden.

Den første af en hel række Carterpillars. Jeg har set dem større før, men også ved denne skal man på stor afstand for af få den ind i kameraet. Det var lige ved, at kalkgraven ikke var stor nok....

Lige et tip til sidst. Sodaværket i Stassfurt, det med den lille søde elbane, har også tre fyrløse damplokomotiver i behold. Ofte er der to i daglig drift. Du skal dog nok være heldig for at få et kig ind på fabriksområdet.

Mvh.
Bent Hansen