Lidt arkæologi på Brande - Funder - Jernbanehistorisk forum

Jeg var for snart 2 år siden en tur forbi Lundfod billetsalgssted. Tæt herved ligger ovk. 77 som faktisk står som den gjorde da der kørte tog på strækningen. Det fik jeg selvfølgelig taget billeder, den slags har det jo alligevel med at forsvinde lige pludselig ;-)
Her i 2012 læste/så jeg så et sted på nettet, at der mellem Hampen og Hjøllund endnu skulle eksistere et kolonnehus. Det fik jeg så tid til at følge op på i november måned. Og jo ganske rigtigt mellem Hampen og Hjøllund ligger kolonnehuset endnu.
Ansporet af dette, gik jeg i gang med kortal's herlige 1954 luftfoto for at se hvad der ellers måtte være på strækningen af slige ting. Herved dukkede dukkede endnu et kolonnehus op, nemlig et mellem Hjøllund og Christianshede. Så sidst i november var jeg igen en tur i det midtjyske, denne gang sammen med min far.
Vi parkerede i Hjøllund og gik ad strækningen mod Christianshede, og vi havde vel ikke gået mere end en lille kilometer før end endnu en interessant ting dukkede op, nemlig endnu en overkørsel med gamle led alá overkørsel 77. Overkørslen må have haft nummer 103 eller 104, da overkørslen for hovedvejen inde i Hjøllund havde nummer 102. Nå videre gik turen mod målet, nemlig kolonnehuset :-)
Efter endnu en lille kilometer dukkede huset ganske rigtigt også op, igen ved en overkørsel, som formentlig har haft nummer 104 eller 105. Min far bemærkede at kolonnehuset har haft indført telefon. Efter hjemkomsten var jeg igen et smut forbi kortal.dk og kunne konstaterer at kolonnehuset faktisk lå ganske tæt på Sebstrup sidespor.
Det får mig til at tænke på om det mon kunne tænkes at kolonnehuset har været brugt ifb. med dette sidespor, og derfor har fået indført telefon ?
Nå, det var et lille sidespring ;-) men også ved denne overkørsel ved kolonnehuset finder vi endnu engang et led :-)
Det forbavser mig at det anno 2012 er muligt, på så kort en afstand, faktisk at finde hele 3 overkørsler endnu udstyret med led, eller rester heraf. Samt faktisk hele 3 kolonnehuse, da der også er et ved Christianshede station.
Så hvis andre deler min facination med disse levn fra en ikke så fjern fortid, så er strækningen Brande – Funder åbenbart stedet man skal besøge :-)

[image]
Ovk. 77 tæt ved Lundfod billetsalgssted, 22. januar 2011 (thr)

[image]
Drejekors ved ovk. 77 tæt ved Lundfod billetsalgssted, 22. januar 2011 (thr)

[image]
Led syd for sporet ved ovk. 77, 22. januar 2011 (thr)

[image]
Led nord for sporet ved ovk. 77, 22. januar 2011 (thr)

[image]
Overkørselsnummer ved ovk. 77, 22. januar 2011 (thr)

[image]
Kolonnehus mellem Hampen og Hjøllund, set mod Hjøllund, 17. november 2012 (thr)

[image]
Kolonnehus mellem Hampen og Hjøllund, set mod Hampen, 17. november 2012 (thr)

[image]
Kolonnehus mellem Hampen og Hjøllund, 17. november 2012 (thr)

[image]
Ovk. 103 eller 104 mellem Hjøllund og Christianshede set mod syd, 24. november 2012 (thr)

[image]
Ovk. 103 eller 104 mellem Hjøllund og Christianshede set mod nord, 24. november 2012 (thr)

[image]
Leddet på sydsiden af sporet ved ovk. 103 eller 104 mellem Hjøllund og Christianshede, 24. november 2012 (thr)

[image]
Kolonnehus mellem Hjøllund og Christianshede, set mod Christianshede, 24. november (thr)

[image]
Kolonnehus mellem Hjøllund og Christianshede, set mod Hjøllund, 24. november (thr)

[image]
Kolonnehus mellem Hjøllund og Christianshede, 24. november (thr)

[image]
Led ved ovk. ved kolonnehus mellem Hjøllund og Christianshede, 24. november 2012 (thr)

[image]
Kolonnehus ved Christianshede station, 22. januar 2011 (thr)

Jeg kørte strækningen fra Christianshede til Grindsted (og videre af landevej Grindsted-Bramming langs banen) igennem på cykel i sommer, og jeg var også positivt overrasket over alle de elementer der er overlevet selve banen. Det var blandt andet:

- Kolonnehuse (flere end de nævnte i denne tråd. Der lå i hvert fald mindst et syd for Hjø1llund)
- Standere til kurvetavler
- Massere af led
- Telefonmaster
- Broer
- Kilometersten

..og mange andre ting, som jeg ikke lige erindrer på stående fod.
Turen på cykel er lang, men er vejret ordentligt og har man god tid, er det en fantastisk tur at køre. Bortset fra det manglende spor føler man sig med grusstierne og de mange efterladte ting helt hensat til banens storhedstid.

Med venlig hilsen
Jens

Jeg kørte strækningen fra Christianshede til Grindsted (og videre af landevej Grindsted-Bramming langs banen) igennem på cykel i sommer, og jeg var også positivt overrasket over alle de elementer der er overlevet selve banen. Det var blandt andet:

- Kolonnehuse (flere end de nævnte i denne tråd. Der lå i hvert fald mindst et syd for Hjø1llund)
- Standere til kurvetavler
- Massere af led
- Telefonmaster
- Broer
- Kilometersten

Ja stangrækkerne/telefonmasterne havde jeg da helt svedt ud :-)
Fra Hampen station og et stykke ud ad strækningen mod Hjøllund står der stadig en hel del af dem. Flere af dem stadig med tråden intakt.

[image]
Stangrække/telefonspæl tæt ved Hampen station, set mod Hjøllund 17. november 2012 (thr)

Morsomt at se - men ærgerligt at der er så langt på cykel her fra Bagsværd derover.

Her er et billede fra 1980, da jernbaneavisen "Blokposten" var på udflugt på banen:

[image]

Her er et billede fra 1980, da jernbaneavisen "Blokposten" var på udflugt på banen:

Herligt billede :-)
Hvis ikke det lige var fordi hovedbygningen ser lidt afpillet ud, ja så kunne man jo godt foranlediges til at tro billedet var noget ældre.
Har du flere fra turen som du vil dele, måske noget fra Ejstrupholm ?

[image]
Krydsning i Ejstrupholm mellem MHVJ tog 4524 på vej mod Grindsted-Varde og tog 7515 Esbjerg-Randers der var fremført af MO 1872, datoen er 8/5 1971.
[image]
Ejstrupholm, sidste persontog afgår mod solnedgangen og Brande. Det er tog 520 den 22/5 1971. Oprangeringen var MO 1957 CP 2911 CP 2836.

Mvh
Georg

Ejstrupholm, sidste persontog afgår mod solnedgangen og Brande. Det er tog 520 den 22/5 1971. Oprangeringen var MO 1957 CP 2911 CP 2836.

Mvh
Georg

Ejstrupholm station er stadig en flot bygning den dag i dag, som bestemt ikke nægter sin fortid:
[image]

Og her pakhuset:
[image]

Jeg beklager hækken der står ganske meget i vejen...

Med venlig hilsen
Jens

Tak for billederne, Georg.
De må siges at være taget på falde rebet.

måske noget fra Ejstrupholm ?

Jeg aflagde Ejstrupholm et kort besøg den 15. april 1979.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

[image]
Udkørsel fra Ejstrupholm mod Funder. Til højre for sporet ses traceen mod Horsens.
[image]
Ejstrupholm station set fra sydvest. Det ser ud som om, man er ved at skifte vinduer i stueetagen. Jeg har noteret "Beboet (evt P&T)", hvilket kan oversættes til, at jeg fik det indtryk, at bygningen som sådan var beboet og/eller anvendt af Postvæsenet.
[image]
Remise i vestenden af stationen. Jeg går ud fra, at det er en HV-bygning.
[image]
Indkørsel til Ejstrupholm fra Brande. Så vidt jeg kan se, er det tilbageblevne spor spor 2, hvorimod spor 1 nærmest stationsbygningen er fjernet. Bemærk Tdgs(?)-vognene. Ved hjørnet af fabriksbygningen skimtes den hvide Volvo PV 444, som bragte mig rundt 1977-1982 og som har optrådt på flere andre billeder her på jernbanen.dk. Alle fire fotos: Ejstrupholm 15. april 1979. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.

måske noget fra Ejstrupholm ?

Jeg aflagde Ejstrupholm et kort besøg den 15. april 1979.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

(...)

Remise i vestenden af stationen. Jeg går ud fra, at det er en HV-bygning.
(...)

----------

Hej Thomas.

"Ja."

[image]
DSB, Ejstrupholm. HV. Lm 116 i remisen, 18. februar 1962.

Hilsen,

Erik V. Pedersen.
http://evp.dk/index.php?page=december-2012

Jeg var i Ejstrupholm i anden anledning i juni 2011 og benyttede lejligheden til at tage et par hurtige billeder, hvor Brogade krydser den gamle trace.

[image]
Skelpælene stod der endnu.

[image]
Broen set fra sydsiden.

[image]
[image]
Broen set nede fra.

[image]
Traceen set i vestlig retning.

[image]
Traceen set i østlig retning.

[image]
[image]
Den gamle kilometersten står der også endnu.

Med snehilsen Klaus

måske noget fra Ejstrupholm ?

I mit arkiv fandt jeg dette postkort, som (blandt mange andre billeder og postkort) endnu ikke er nået frem til mine hjemmesider.

Klik på billedet for højere opløsning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Indkørsel til Ejstrupholm station fra vest. Bemærk stangrække, grusballast og wiretræk til I-signal. Gennemkørselssporet er spor 2. År:? Postkort."Kirstine Grarup, Ejstrupholm. Eneret 54063." Poststemplet i Hampen 8. maj 1921. Klik på billedet for højere opløsning. Arkiv: Thomas Boberg Nielsen.

Hej Jeg har selv fundet en hel del af de led, i det samme område. Jeg vil anbefale en dig en cykel eller gå tur fra Thorsø, mod Gjern - Silkeborg, selvfølgelig på den tidligere skæve bane, der nu er cykel rute. Der er masser af gamle led, "hjul" og incl få skilte. Fantastisk at nogen har valgt at det skal ha lov at stå. Jeg fandt en gang en skinnestump, i et krat tæt ved banen lidt uden for Gjern. Der stod bag på, at den var støbt i 1880érne. Jeg var desværre dum nok til at lade den ligge. Mvh Lennart

Mellem Hampen og Hjøllund er der ligeledes en rest af et hus, hvor lille bredlundvej krydser banen.
Ruinen har nok været et lille ledvogterhus måske, omend det er det mindste af slagsen jeg har set.
På kortals 1954 foto, ser det ud til at der har været en bygning mere, samt en lille have.

Fra Hampen og i den anden retning, er der ligeledes en masse at se på..

Ejstrupholm med sidste tog på Horsens Vestbaner 31.03.1962. Bemærk den flade sten ca. midt i billedet som må være privatbanens kilometersten.

Hilsen fra Holger :-) ;-) :-)

[image]
Foto: Holger B.D. Sørensen

Hej Holger

Det var dog et voldsomt dejligt billede - omend i en sørgelig anledning (sidste tog).

Har du flere billeder fra Ejstrupholm på lager ? Stationen var jo lidt ud over det sædvanlige på diagonalbanen - både bygningsmæssigt såvel som spormæssigt.

God weekend

Henrik

Nej desværre ikke. Det var sådan at der på den sidste driftsdag kørtes på begge "grene" for materiel-afhentning. Jeg kørte først Horsens - Thyregod og ved at benytte lillebil til Ejstrupholm (som den fungerende i Thyregod var så elskværdig at rekvirere til mig og en anden som også var med på turen (kan desværre ikke huske hvem det var)). Derved kunne toget til Horsens lige nås.
Men der var desværre ikke tid til yderligere fotos dér. Men der er nogle fra andre stationer, som vil bringes ved lejlighed i "Torsdagsbilleder".

Hilsen fra Holger i Hedehusene :-) ;-) :-)

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

Lidt arkæologi på Brande - Funder