DSB - en grim - Arbejdsmotorvogn (+ 5 illustrationer)
Den i Sverige ret udbredte Berg'ske motordræsine vejede 275 - 300 kg alt efter udrustning/anvendelse.
![[image]](images/uploaded/2017032714111558d91d837f42f.jpg)
En Banmästare poserer ved sin motordræsine (arkivfoto).
En dansk importør af britisk materiel var ikke imponeret af den Berg'ske løsning, jf. denne satire:
![[image]](images/uploaded/2017032713355058d91536b84f7.jpg)
Fra en annonce i "det røde Jernbane-Blad" december 1962.
En DSB-afart af den lette motordræsine:
![[image]](images/uploaded/2017032713374358d915a7a7eb3.jpg)
Distriktets (?) smøredræsine, formentlig i Hellerup. Foto 24.8.1959 (arkiv: Henning Petersen).
![[image]](images/uploaded/2017032713433158d91703446f3.jpg)
DSB Ford Skinnebil, Strib 1978 (foto: Preben Nørgaard).
I stedet for engelske dræsiner blev denne Ford Popular-agtige skinnebil (formentlig fra Frederiksberg Karosserifabrik) ret udbredt hos DSB - sammen med Meulengracht Jensen bilerne med det lille lad bagpå:
![[image]](images/uploaded/2017032713545958d919b35b273.jpg)
”Nykonstrueret motordræsine fremstillet af Meulengracht Jensen efter sporkontorets krav”. Foto 9.9.1954 på København L. (Arkiv: Henning Petersen).
M.v.h.
Niels
![[*]](themes/default/images/complete_thread.png "åben hele emnet"){kind=small}