Lidt men godt - fire hurtige billeder fra Ørslev mandag d. 6/8-1962

Bedste hilsener fra Holger og Morten





Sidste uge på KRB : Fredsgårde, Farendløse & Ottestrup





Ørslev
For enden af Ørslev Stationsvej ligger... en privatbaneidyl.
Stationshunden byder velkommen



Pakhuset med reklamer og redekasse



Og den fine stationsbygning set i østlig retning - bemærk opførelsesår og andre detaljer på gavlen

Og set i vestlig retning.
Ved perronen ses tog 3 (Køge Vest afg. 10:00 - Ørslev 10:36 - Ringsted ank. 10:55)
og i baggrunden tog 102 (Ringsted afg. 10:00 - Ørslev 10:36 - Køge Vest ank. 11:30).
Det var i øvrigt også 102 vi så i Sneslev
Alle fotos HBDS 19620806

Tak for kigget især på emaljereklamerne, hvorimellem jeg genfinder min sene barndoms yndlingsskilt:

Tak også for en fin serie om en bane, jeg i mit aktive jernbaneliv kun kendte som rutebilruter (250/251), men som i daglig tale stadig gik under betegnelsen "Ringstedbanen", med egen chaufførgruppe stationeret i Ringsted.

Jeg glæder mig til fortsættelsen.

M.v.h.
Niels

Tak for kigget især på emaljereklamerne, hvorimellem jeg genfinder min sene barndoms yndlingsskilt:

Tak også for en fin serie om en bane, jeg i mit aktive jernbaneliv kun kendte som rutebilruter (250/251), men som i daglig tale stadig gik under betegnelsen "Ringstedbanen", med egen chaufførgruppe stationeret i Ringsted.

Jeg glæder mig til fortsættelsen.

M.v.h.
Niels

.
Endnu sidst i 60´erne var der ekspedition af gods (og sikkert også post) på den gamle KRB, bl a i Ørslev. Jeg erindrer det som at det foregik på de tidligere jernbanestationer som "blot" havde mistet deres sporforbindelse. Kan nogen supplere?

Tak også for en fin serie om en bane, jeg i mit aktive jernbaneliv kun kendte som rutebilruter (250/251), men som i daglig tale stadig gik under betegnelsen "Ringstedbanen", med egen chaufførgruppe stationeret i Ringsted.

Jeg glæder mig til fortsættelsen.

M.v.h.
Niels

De må have haft det godt. I 80erne boede jeg på Islands Brygge og kørte på Artillerivej. Via en fælles interesse for motorcykler traf jeg en chf fra 250/251 der også boede på Bryggen. Jeg undrede mig over hvorfor hun dog gad tage den lange vej på MC i stedet for bare at tage ud for enden af vejen, så kunne hun sove en time længere. Det kunne hun Aldrig Drømme Om. Til jul fik hun gaver af de faste kunder og én havde sågar strikket hende en trøje og meget mere af samme skuffe. Ak ja.

Nold

De må have haft det godt. I 80erne boede jeg på Islands Brygge og kørte på Artillerivej. Via en fælles interesse for motorcykler traf jeg en chf fra 250/251 der også boede på Bryggen. Jeg undrede mig over hvorfor hun dog gad tage den lange vej på MC i stedet for bare at tage ud for enden af vejen, så kunne hun sove en time længere. Det kunne hun Aldrig Drømme Om. Til jul fik hun gaver af de faste kunder og én havde sågar strikket hende en trøje og meget mere af samme skuffe. Ak ja.

Det var vel ikke L.... med dådyrøjnene - som siden flyttede til Køge?

M.v.h.
Niels

Eller var hende, der flyttede til Hjørring (bybusser)?
(Jeg var meget hyppig bruger af 250 mellem Ringsted og Køge både morgen og aften i 25 år)
Ole-Jørn

Ørslev
For enden af Ørslev Stationsvej ligger... en privatbaneidyl.
Stationshunden byder velkommen

..... "og stationshunden blev en saltstøtte".

Endnu sidst i 60´erne var der ekspedition af gods (og sikkert også post) på den gamle KRB, bl a i Ørslev. Jeg erindrer det som at det foregik på de tidligere jernbanestationer som "blot" havde mistet deres sporforbindelse. Kan nogen supplere?

"Banens tidligere ekspeditricer har de fleste steder overtaget postforretningerne og ekspeditionen af banepakker og mindre stykgods ("rutebilpakker") for rutebilselskabet. Det er imidlertid kun i Lellinge og Østervang, at denne ekspedition foregår på de gamle stationer, idet de øvrige stationsbygninger lå så dårligt for rutebilerne, at det var mere praktisk at flytte ekspeditionen ned til landevejene."

Kilde: Thomassen & Wilcke "Køge-Ringsted Jernbane" DJK 20 - 1967 (intet ISBN).

Helt frem til standardentreprenørkontraktens ophør og ruternes udlicitering (1997) var disse forpligtet til på enkelte daglige afgange mod Ringsted at foretage postkassetømning i det omfang, P&T ønskede.

M.v.h.
Niels

Bjæverskov, Farendløse, Lellinge, Sneslev, Ørslev og Østervang var ifølge DSB gods' ekspeditionsstedfortegnelser lastbilekspeditionssteder (Au) under ØSJS fra KRB’s lukning i 1963 frem til udgangen af 1977. De havde selvstændige afregningsnumre i DSB's nummersystem for ØSJS. Hvorvidt der til det sidste var tale om bemandede ekspeditionssteder, eller om byerne de sidste år - ligesom mange andre tidligere stationer - blot var tarifstationer, der opretholdtes som afregningsnumre i takstsystemet, har jeg ingen oplysninger om.

De må have haft det godt. I 80erne boede jeg på Islands Brygge og kørte på Artillerivej. Via en fælles interesse for motorcykler traf jeg en chf fra 250/251 der også boede på Bryggen. Jeg undrede mig over hvorfor hun dog gad tage den lange vej på MC i stedet for bare at tage ud for enden af vejen, så kunne hun sove en time længere. Det kunne hun Aldrig Drømme Om. Til jul fik hun gaver af de faste kunder og én havde sågar strikket hende en trøje og meget mere af samme skuffe. Ak ja.

Det var vel ikke L.... med dådyrøjnene - som siden flyttede til Køge?

M.v.h.
Niels

Slet ikke umuligt, jeg har desværre glemt hvad hun hed (Sådan går det tit når man gifter sig...) Men hun Havde kønne øjne og kørte på sådan en her: http://www.suzukicycles.org/photos/GS/GS425/1979_GS425E_red_750.jpg og boede tæt på hjørnet af Njalsgade og Artillerivej.

Nold

..... "og stationshunden blev en saltstøtte".

Den vendte sig om og så efter toget?

Slet ikke umuligt, jeg har desværre glemt hvad hun hed (Sådan går det tit når man gifter sig...) Men hun Havde kønne øjne og kørte på sådan en her: http://www.suzukicycles.org/photos/GS/GS425/1979_GS425E_red_750.jpg og boede tæt på hjørnet af Njalsgade og Artillerivej.

Ak ja, tiden går, og smagen skifter, man bliver ældre..... I dag kører hun nok på en Passola.