Er det Slaughterhouse-Five (Slagtehus fem), som drejeskivesporet førte hen til?

(duk og væk)

Et billede af vogndrejeskiven, som spillede en stor rolle for 1950'ernes Skelhøje-drenge, mangler i en bog om Skelhøje, som Jørgen Østergaard fra Historisk Samfund for Viborgegnen m.fl. har på bedding til udgivelse i dette forår

Kære Niels

Måske løber jeg en åben dør ind: Det er overvejende sandsynligt, at der findes luftfoto af Skelhøje station i Det Kongelige Biblioteks luftfotosamling i den del af samlingen, som endnu ikke er lagt ud på DKB's hjemmeside.

Jeg har i tre tilfælde købt luftfotos hos Det Kongelige Bibliotek, og det er mit indtryk, at næsten "alt" er blevet fotograferet, så jeg tror, at der er en god chance for at finde vogndrejeskiven fra Skelhøje.

Bedste hilsner

Thomas

Tak til alle for en god tråd både her og i det andet forum, og for den indsats, der ligger bag.

En bog om stationsbyen Skelhøje er på trapperne, men min gode ven Jørgen Østergaard har stadig 2 ønsker:

- at det endnu skulle være muligt at finde fotos af stationens vogndrejeskive, hvortil mange drengeoplevelser knytter sig,

- at finde en tegning af Wenck's stationsbygning.

Enhver hjælp modtages med glæde.

Bedste hilsener
Niels

I dag stødte jeg på Landsarkivet for Nørrejylland i Viborg på sagen om det private sidespor for slagtermester Rasmussen i Skelhøje.

Og nej: Der var intet foto - hvilket også ville have været en sensation, idet sagsakterne fra 2. og 3. distrikt normalt ikke indeholder billeder.

Sagsakterne, jeg fandt i dag, indeholder nævnte sidespor "fra vugge til grav". Jeg har ikke affotograferet alle akterne - kun nogle få af dem, som gengives nedenfor.

Vil man læse hele sagen, må man derfor bestille den aktuelle pakke/kasse/æske hjem.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
På vej med en bog i 2019 om 150 år for Støvring station - og strækningen Randers-Aalborg

Vi har tidligere drøftet sidesporets deklaration her. I dag dukkede den så op:

Edit: Nu med sporplan:

Jernbanehistorisk er der flere datoer, der er interessante: Hvornår blev sidesporet etableret? Hvornår blev det officielt taget i brug? Hvornår blev det første gang brugt? Og i den anden ende: Hvornår blev det sidst brugt? Hvornår blev det officielt nedlagt? Hvornår blev det pillet op?

Jf. nedenstående, har "man" fuldstændig styr på, hvornår sidesporet var færdigbygget. Men man måtte have fat i den lokale stationsmester(?) for at få at vide, hvornår det blev taget i brug (eller rettere sagt: Hvornår det endnu ikke var taget i brug):

Til sidst er der så selve vogndrejeskiven. Nedenstående tegning er ikke den "skarpeste" i verden - men dog brugbar. Som jeg ser det, er der tale om en eller anden "standard-vogndrejeskive", som man har tilpasset de lokale formål. Vi noterer os, at det nævnte drænrør ikke fremgår af tegningen. Det betyder ikke, at det ikke har eksisteret. Det bekræfter nok snarere, at der er tale om en tilpasset standardtegning.

Klik på billedet for højere opløsning.

Klik på billedet for højere opløsning.