Er der nogen, der kan fremkomme med en bare nogenlunde fornuftig forklaring på forskellen mellem en "luftbro" og en "gangbro"?

Nå, ovenstående er et lille skalkeskjul for at vise dette dejlige billede af luftbroen i Fredericia. Netop dette billede er (vist) sjældent set i den trykte jernbanelitteratur. Billedet er p.t. til salg på QXL.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Luftbroen i Fredericia. Postkort. Postgået 1909.

Billedet findes trykt i "Da Fredericia var færgernes by".

Tjaa, en luftbro er "flyvende bro", hvor man flyver fra punkt A til punkt B,eks luftbroen til Berlin efter 2. verdenskrig, da man ikke kunne køre gennem den russiske zone med tog og lastbiler med alle mulige fornødenheder, mad, kul osv. Således at man måtte flyve alle ting ind Med bl.a. C - 47'ere.
En gangbro er en overføring fra en "top" til en anden "top" således at man gå, altså være en fodgænger der passerer forhindringen, i dette tilfælde, en jernbane grav.
Ved ikke om det er formuleret korret, men det er mit gæt, hvilket kan være lige så rigtigt som andre forklaringer.
M.V.H.
Peter

Fredericia havde jo sin, også kaldet "Sorte Bro":

http://www.fredericiashistorie.dk/html/fredericia/Fredericia_i_billeder/albums/album_04...
http://www.fredericiashistorie.dk/html/fredericia/Fredericia_i_billeder/albums/album_04...
http://www.fredericiashistorie.dk/html/fredericia/Fredericia_i_billeder/albums/album_28...

Kilde: http://www.fredericiashistorie.dk/html/fredericia/steder/htm/Sorte_bro.htm .

Roskilde havde sin:

http://sydforbanen.dk/?p=19

Aalborg havde sin:

http://www.baner-omkring-aalborg.dk/?Randers_-_Aalborg:Aalborg_station%26nbsp%3B
http://magisterparken.dk/images_Post/T_Luftbroen%20til%20kilden.jpg

Og der har sikkert fandtes flere ..........

Alle gik de højt (og langt) over jernbanen og var i øvrigt bygget på en tid, hvor det "at komme op i luften" var forbeholdt ballonskippere og luftakrobater . Og siden kom luftskibe og luftfart.

Efter 2. verdenskrig fik "luftbro" - som forklaret andetsteds - en ganske anderledes betydning, og "luftbroerne" blev sprogligt - ganske pragmatisk og uimponeret - til "gangbroer" og havde længst lagt det sensationelle bag sig.

Bedste hilsener
Niels

Og der har sikkert fandtes flere ..........

Kære Niels

Tak for udredningen.

Og lidt total-OT: Denne fætter stikker vist alt (Millau-viadukten).

Bedste hilsner

Thomas

Af mangel på bedre tidsfordriv, slog jeg efter i Ordborg over det danske Sprog, der dækker frem til ca. 1950, her kendes begrebet ikke - men derfor kan det jo godt have heddet sådan i "folkemunde".

Vi må jo bare erkende, at sproget udvikler sig. Det er jo også kun nogle årtier siden, at man skrev Jærnbane, og i nutiden er jernbaneskinner blevet til togskinner, jernbanestation til togstation osv.

Og den gamle gangbro i Aalborg over banegården har jeg altid kun hørt omtalt som Luftbroen.

/Jan

På samme måde har det undret mig - helt fra jeg var barn (og det er længe siden!) at vejbroen over banen i Nykøbing F altid blandt de lokale blev kaldt "højbroen" - for mig var det altså bare en bro.

Gert

På samme måde har det undret mig - helt fra jeg var barn (og det er længe siden!) at vejbroen over banen i Nykøbing F altid blandt de lokale blev kaldt "højbroen" - for mig var det altså bare en bro.

Broen vest for stationen i Vejen går også under navnet 'højbroen' - jeg ved ikke hvornår den har fået dette navn, men man har nok syntes den var voldsom høj da den blev indviet i 1917.

/Henrik