En af årsagerne til at stort set alt træ blev transporteret på jernbane dengang (vel frem til slut 60´erne/start 70 érne) var at det var umanerligt billigt at sende en vognladning selv fra det nordligste Sverige og måske endda fra Finland (Kemi hed en af stationerne vist) med omlæsning i Harparanda. Rent tarifmæssigt foregik det på den såkaldte "Trætarif".