Kolonnehus - m. m. mere, fx brunkul - Jernbanehistorisk forum

Hej i Herreværelset...

Jeg har på det seneste fundet strækningen fra Fasterholt til Kølkær (Holstebro-Vejle) særdeles spændende.
Jeg har læst alle trådene igennem omkring brunkul og faldet over et kolonnehus af anderledes karakter:

http://jernbanen.dk/forum/index.php?id=14553

1:Nogen der evt har en tegning liggende af noget lignende?

Der kommer også andre spørgsmål frem når man forsøger at visualisere denne "Industri":

2:Nogen der kender til forholdene omkring sidesporet i Søbylund (Tiden før sidesporet udgik fra Fasterholt station), måske endda med billeder af mulige dækningssignaler mv?

3:Nogen der har billeder af anlægget/pladsen hvor der blev læsset brunkul til Århus/Esbjerg?

4:Nogen der har billeder af, eller har lyst til at fortælle om kultogenes rejse fra ankomststationen og ud til losseanlægene i Århus/Esbjerg (Rangering og tømning)

5:Nogen der ligger inde med flere gode historier omkring emnet?

Jeg ved godt at det er 117. gang emnet er oppe, men jeg syntes det kan tåle en tur mere ;)

Mvh Torben Munck

Hej Torben

Det er ikke meget jeg kan bidrage med, men jeg har et enkelt billede taget af min bror, Søren, 25 maj 1968. Her har du MX 1021 på vej sydover med et tomt brunkulstog taget fra stationen på Viby J. På det tidspunkt havde Midtkraft et automatisk losningsanlæg nede ved havnen, såvidt jeg husker, og alle vognene ser ud til at være solide E-vogne.

Mvh
Hans Peter

[image]

Hej Hr Balle.

Tak for at du vil vise dette nydelige billede af din brors. Jeg tror de havde et særligt anlæg både i Århus og Esbjerg til at vippetømme vogne med oplukkelig endegavl. Man ser altid billeder af brunkulstog oprangeret af samme vogntype i hele toget PB & P/E vogne...

Mvh Torben Munck

[image]

Hej Tommy.

Det er et godt billede af en periode hvor det næsten var det vilde vesten derude, med "stjålne" vogne og gammelt skrammel, og bagved nok et pløret klondike ;)

Da forholdene efter krigen var blevet lidt "industrialiseret" fyldte de vognene fra silo ved hjælp af transportbånd mm - det ville også være spændende at se hvis nogen kan vise et sådan billede?

Mvh Torben Munck

God aften
Der findes en bog med titlen `Det Brune Guld ´ der beskriver alt det du har efter spurgt.
Mvh.
Bent

Hej Bent.

Jeg kender til at sådan en bog findes, men har også hørt at denne ikke havde ret mange informationer en jernbaneentusiast efterspurgte. Men når nu du skriver det så direkte vil jeg naturligvis finde og læse den :)
Og så kunne man måske håbe der dukker yderligere endnu ukendt materiale op her...

Jeg takker.

Mvh Torben Munck

Hej Torben

Jeg kan varmt anbefale den serie programmer TV2 Midt/Vest har kørt om brunkulslejrene og brunkulsindustrien i Søby.
Der er en masse, både om livet, men også om industrien, jernbaner og alt det vi togtosser elsker.
Alle afsnit (mener der er 8-10 stykker) er på Youtube, link til nr. 1 er her: https://www.youtube.com/watch?v=1AMxHBdB0Z4
Jeg brugte serien som "forstudie" inden jeg gik i gang med at bygge mit lille brunkulsleje på min modelbane.

Om ikke andet er det en dejlig serie der fortæller om livet i en del af Danmark i perioden fra før 2. Verdenskrig til godt op i 60'erne.
Serien er hammer sjov og fortæller om ren Klondyke tilstande og rent Wild West i Danmark.

God jagt.
Mvh Ole

PS!
Det lille kollonnehus. Der findes et i papmodel som kommer meget tæt på, jeg kan desværre ikke huske hvem der har lavet det, men kan grave det op derhjemme. Hvis du er interesseret vil jeg grave det om når jeg er hjemme igen.

PS!
Det lille kollonnehus. Der findes et i papmodel som kommer meget tæt på, jeg kan desværre ikke huske hvem der har lavet det, men kan grave det op derhjemme. Hvis du er interesseret vil jeg grave det om når jeg er hjemme igen.

Det kunne måske være det lille firma Model-Byg?

http://model-byg.dk/da/11-bygninger

Mvh
Claus

Der er bl a noget om jernbaner her
https://www.youtube.com/watch?v=yyTg8a4hQYI 11:57 min inde i optagelsen

http://www.detbruneguld.dk/

Jeg kender til at sådan en bog findes, men har også hørt at denne ikke havde ret mange informationer en jernbaneentusiast efterspurgte

Jernbanemæssigt er bemeldte bog uden betydning. Den indeholder praktisk talt intet om jernbanernes relation til brunkulsbrydningen.

Prøv eventuelt at kontakte Steffen Vester, der tidligere har skrevet om emnet her og i det andet forum.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Efter fremkomsten af P/E-vogne bestod brunkulstogene mellem Århus og Fasterholt af fire stammer på hver 26 vogne samt en CXM med trækkraft N-maskine. Oprageringen var fordelt på den måde, at imellem hver E-vogn med bremse gik tre uden bremse i midten af stammen gik to E-vogne med bremse efter hinanden. I alt var der 18 vogne uden bremse og 8 med bremse i et træk.
Hastigheden var ikke overvældende, 40 km/t mellem Brande og Skanderborg og 50 mellem Skanderborg og Århus for de læssede tog. Tomtogene 60 km/t Århus-Skanderborg og 40 Skanderborg-Brande, 70 km/t hele vejen hvis det var MX der var trækkraft.

[image]
Beskrivelse af arbejdsgangen ved kippeanlægget på Århus havn.

[image]
Sporene i "Gasristen" ved Midtkraft. Ankomne tog kørte i spor III, blev delt og 13 vogne trykket i spor lV hvor vognene blev vejet trykluft skilt og koblinger slækket. Trækket skubbes mod tippeanlægget.
Vognene var læsset til strøget mål 28 tons.

Tidligere stod havnekranerne for aflæsningen og så kunne det godt tage nogen tid hvis der også var kulskibe der skulle losses.

Mvh
Georg

[image] Aarhus, Midtkraft 1961/08/15. Fotograf: Børge Andre Venge (1918-2012). Aarhus Stadsarkiv - billednummer: 000134968. Den fysiske original findes i "Århus Stiftstidendes billedsamling", som er afleveret til Erhvervsarkivet, Rigsarkivet.

M.v.h.
Niels

:-)

mere om anlæggene i Aarhus og Esbjerg fra DSB vingehjulet ( udklip af artiklerne ) her + modelkippeanlæg i str 0

http://www.rundremisen.dk/showthread.php?tid=997

jpeg sider lagt i forum og pdf/tiff fil

mvh
henning h087

Jeg takker mange gange for disse fede oplysninger!

Mvh Torben Munck

Halløj atter engang...

Jeg har fra upålidelig kilde hørt at der til Århus godt kunne gå endda meget store tog til Århus med brunkul, flere end de 26 vogne der ellers plejer at være omtalt som et brunkulstog...
Nogen af jer der kan og vil bringe oplysninger om disse tog og generel belastning ifht hvor meget der blev bort transporteret?

Mvh Torben Munck

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

Kolonnehus - m. m. mere, fx brunkul