I dag bliver det til en lille omgang blandede bolsjer fra det gamle Nykøbing Falster.
Hovedparten er taget under min elevtid på stationen 1957-58, enkelte ved senere lejligheder.

Bedste hilsener fra Holger og Morten

Stort udlandstog med MY 1119 på vej mod Gedser



En af stationens F´ere hjælper et stort godstog fra Lollandsbanen ind på stationen







Stubbekøbingbanen



Perrontunnelen



Pakhuset



Den nordlige signalpost



København-Expressen under indkørsel fra nord
Alle fotos HBDS

Dejlige billeder fra min fødeby - se det er hvad jeg forstår ved en rigtig station!

Gert

Tillad mig at 'photoshoppe' lidt i et af Holgers billeder:

1/12-1962, Steffensen, dmjk arkiv.

Kære Holger.
Du skal have et HURRA for at dele dine dejlige billeder med os. Jeg har altid holdt af den gamle Nykøbing F Banegård. Som skoledreng holdt jeg sommerferier hos min fætter i Kraghave fra 1960 til 1965 og tilbragte mange timer på stationen.
Tak for turen ad Memory lane!

Med de venligste hilsener
og godt nytår
Jan-Eddie

En fantastisk billedserie, der vækker gamle minder hos en perronobservatør, der af og til kom til Nykøbing F - netop i slutningen af 1950'erne og også senere.

Billedet af rangermaskinen, der hjælper LJ 19 med godstog ind på stationen er meget interessant. Hvad foregik der? Havde nr. 19 kastet fyret ved indkørselssignalet? Så vidt jeg husker var nr. 19 den eneste tilbageværende af LJ's maskiner af den type.

Togførervognen må være LJ Ce 73, da den anden tilbageværende af de oprindelig fire Ce-vogne (Ce 74)var blevet "tømrervogn" på dette tidspunkt. Min far voksede op på Lollands Højskole i Søllested og gik 1932-35 på Nakskov Gymnasium. Om vinteren tog han undertiden eftermiddagsgodstoget hjem og kørte netop i en Ce-vogn, der blev brugt som togførervogn. Toget på billedet er således ganske tidløst, og billedet kunne for den sags skyld godt være fra midten af 1930'erne. (Vi ser bort fra, at Ce 73 var ombygget til motorbivogn, og at trykluftbremsen var indført i mellemtiden.)

Jeg fryder mig over billederne fra min fødeby og håber på flere!

Venlige hilsener
Jens Bruun-Petersen

Der havde været stop på I-signalet, og nr. 19 kunne ikke trække toget op ad stigningen fra Broen. Derfor hjælp af en F-maskine. Bemærk også hvor stort godstoget er. Normalt fremførtes godstoget af et Marcipanbrød, men den aften altså med damp pga nedbrud på Marcipanbrødet.

Hilsen fra Holger i Hedehusene