En tysk Hfrs 312, tidligere Gbmhs 51 bygget 1953 som en af 100. Færgevogne var ikke så ofte set i Frihavnen. Vognen tilhørte DB og var pligtig at sende tilbage til Eastern Region som så sendte den retur til Tyskland. Common user vogne var ligesom fastlandets Europ-vogne frit brugbare men denne var så ikke en C-U vogn. 12-08 er så vidt jeg husker stationskoden for Harwich.
-S

Hvor mange ruter var der for godsvogne mellem UK og kontinentet før Eurotunnel?

Oooh, tak for fine billeder.
En bekendt fotograferede en sådan vogn i Rødby med nye hjulsæt på vej til Sverige i august 1992 men der var den blevet malet grøn og var tjenestevogn 'ZDB'.
Herhjemme var færgevogne engang regelmæssige gæster, Ferrosan fik fx kemikalier fra ICI med vognbjørn fra Buddinge station.
-S

Her en BR åben godsvogn litra Ffs fotograferet vistnok i Passau omkring 1981.

snip

snip

Fotos A B Sillesen.
Mvh
Georg

Jeg læser teksten på den nederste billede, som at lastomstilleren skal stå i venstre stilling, hvis Vacuumbremsen benyttes. Jeg har stiiret og stirret på det øverste billede, men jeg kan ikke blive enig med mig selv om vacuumbremseslangen stadig er der.

Er der nogen der har bedre øgne end mig?

De omtalte vogne er ikke det vi forstår ved specialvognene Færgevogn, men Ferry-Boat vogne, som kan overføres med færgerne til Storbritanien, og som det ses af billederne så skal de have påmalet et anker.
Aarhus Oliefabrik havde i øvrigt nogle af disse vogne.
Børge

Hej Michael

ja i Danmark forbinder vi vel normalt begrebet færgevogn med de rangervogne der forekom ved de en gang mange danske færgeoverfarter, som her på et par instamatic-billeder fra Glyngøre taget i 1969.

men som billedet viser er der så en anden slags også.

Jeg har oversat Fährbootwagen til færgevogn og beklager hvis du føler dig snydt eller vildledt.
På engelsk hedder de ferryvans.

Med venlig hilsen
Lars Møller Jensen.

Nu blev jeg mere og mere nysgerrig efter hvad begrebet "Færgevogn" dækker. Debattørerne i tråden synes at være helt på det rene med dette og der er ikke rigtigt noget i teksten der bringer mig tættere på et svar.

For ikke at Niels Munch skal komme efter mig Googlede jeg det selv og fandt denne forklaring:

Færge-vogn, en. (jærnb.) lang jærnbanevogn, der kobles til lokomotivet for at undgaa, at dette kommer ud paa færgeklappen. DSB.Tjen.​I.63. Sal.2V.475.

Hej Michael,

Siden du nu slæber mig ind som "bussemand", skal du da have en "Færgevogn" - og selvfølgelig efter "din" definition og forståelse:

DSB Færgevogn nr. 4, Islands Brygge 1961 (foto: JB-P, arkiv: nm).

Ungersvenden, der har bemandet skruebremsen, er "Deres ærbødige", og billedet stammer fra en "JK57" ekspedition til Islands Brygge efter HFHJ nr. 6 og 8. Men dem havde Levin & Co. "ædt", så vi måtte nøjes med denne gråmalede - korte - Gedser Færgevogn nr. 4, der var hensat yderst på Bryggen. Med den foretog vi div. rangerbevægelser - den var nem at skubbe i gang -, og med mig ved bremsen var sikkerheden selvfølgelig i gode hænder. Færger så vi ingen af den dag .....

Bedste hilsener
Niels