Her er 7 Joen Jensen billeder med meget manglefulde oplysninger. Hvem kan hjælpe?

Billede 1.

Billede 2. På diaset stod noget i retning af "Aunsbjerg".

Billede 3.

Billede 4.

Billede 5. På diaset stod der SM 1. På ruteskiltet i vinduet står der Horsens men der var ingen Horsens skinnebusser, der hed SM 1.

Billede 6.

Billede 7.

Hej.

Billed 3: Thisted.

Billed 5: Silkeborg.

Her er 7 Joen Jensen billeder med meget manglefulde oplysninger. Hvem kan hjælpe?

Billede 1.

Må være Hadsund.
Så vidt jeg kan se, så ser vi på vej mod Hadund Nord fra Hadsund Syd.

Billede 4 er ved RHJ's remise og værksted på Randers Privatbanestation

Her er 7 Joen Jensen billeder med meget manglefulde oplysninger. Hvem kan hjælpe?

Billede 2. På diaset stod noget i retning af "Aunsbjerg".

Aunsbjerg, så må vi jo næsten være på SKRJ ?
På EVP's hjemmeside over SKRJ er der et næsten identisk billede fra Aunsbjerg (næsten i bunden af siden)

Billede 5 er helt klart Silkeborg, det må være en HBS-skinnebus? Den holder i hvert fald ved HBS´s daværende perron.

Mvh
Claus

Billede 7 er GDS M 3. Den blev i 1965 hensat i Gilleleje og da den ser lidt forhenværende ud, er det nok fra den periode.
Hilsen
Jesper

Billede 6.

Mon ikke vi her ser OHJ Cs 233, formentlig i Nyk Sj.

Tak for svar - her er 7 mere.

Billede 1.

Billede 2. Samme vogn som billede 1.

Billede 3.

Billede 4.

Billede 5.

Billede 6.

Billede 7.

Billede 1 og 2 er Græsted, og personvognen er en af Triangel-vognene C 37 - 38.

M.v.h.
Niels

Billede 3 må være i Kagerup - vandtårnet er ret markant for stedet, mens jeg aldrig har set billeder af ploven.

mr

Billede 5 er fra højre: OHJ D 232, HVJ A 501 og HTJ C 24.

M.v.h.
Niels

Ja, Kagerup, og sneploven må så være GDS Plov 1, ex DSB Plov 59, 1937 til GDS.

M.v.h.
Niels

Min umiddelbare reaktion på 1 var Græsted - så et smil og tanken - Hold da kæft - det er længe siden. Se sporplanen

3'eren tænkte jeg også på Kagerup, men så kunne jeg ikke få bygningerne til at passe. Er det taget bag ved stationen?

Jeg kørte igennem dagligt fra 1970 til juni 1973 og ligesom i Græsted var der (og er stadig) nogle sidespor øst for banen og måske de gik helt om bag stationen set fra toget.

Kigger man på Google maps idag er der jo plads bag stationen hvor der sagtens kan have været noget matrielspor.

Så qua det vandtårn hælder jeg også til Kagerup.

Nu fik jeg kigget på Kortal og her er et udsnit fra 1954:

Det er jo sjovt at der lige holdt et tog ved perronen da luftfotoet blev taget, men se det lange sidespor langs skoven med alle godsvognene. Det når jo helt op til Stationsvejen - næsten.

Og lad så spekulationerne starte om hvad det mon kan have været for en oprangering der en klar solskinsdag i sommeren 1954 holdt på Kagerup, da flyveren fløj over og tog et billede. Men måske det slal ske i en anden tråd?

Og lad så spekulationerne starte om hvad det mon kan have været for en oprangering der en klar solskinsdag i sommeren 1954 holdt på Kagerup, da flyveren fløj over og tog et billede. Men måske det slal ske i en anden tråd?

Oprangeringen har givetvis ikke været meget anderledes end denne:

Kagerup 24.02.1963 (nm).

M.v.h.
Niels

Billede 6 kunne jeg godt få til at ligne TKVJ Ec 91 og TKVJ C 21.

M.v.h.
Niels

Billede 7 må være: NFJ D 31, OKMJ A 10 og A 11 (eller A 11 og A 10).

M.v.h.
Niels

Billede nr. 4 må være HHJs sneplov ved det gamle remiseområde i Odder, sammenlign med EVPs (nederst på siden): http://evp.dk/index.php?page=hhj---rullende-materiel .

M.v.h.
Niels

Det var også min tanke, men så skulle jeg lige sikre mig hvornår det lige var de anskaffede sig de der Scandia busser og nu var der jo Goldfinger på DR1, så....

For nu at skøjte videre of topic, så harman tydeligvis helt tilbage til 1954 kørt med samlet tog frem til Kagerup og så delt i Gilleleje og Tisvilde togene idet jeg ikke kan tro at alle 4 skal til enten Gilleleje eller Tisvilde.

Eller sådan et tog kunne det vel også være?

Hej!
Nej det kunne ikke være damptog! foto viser klart 2 Sm og 2 Sp Eller
S og T som GDS foretrak!
Her lige et par billeder mere fra Kagerup!

Kagerup september 1966

vognkasse af Q vogn? 1966 Kagerup

GDS Plov 1 Kagerup 1966
Mvh
Thyge

Hej!
Græsted for længe siden!
Tillader mig at sende et billede!
Sporet til venstre fører til tømmerhallen det er fra 1966

mvh
Thyge

Dejligt billede. På en trist efterårsdag er der jo også god anledning til at dykke ned i arkiverne

Billede 6 kunne jeg godt få til at ligne TKVJ Ec 91 og TKVJ C 21.

Det er helt sikker disse to vogne (TKVJ EC 91 og TKVJ C 21), og det er taget i Kolding
Boligblokken bagved ligger på Fynsvej (nr 75 til 83) også kaldt "Grønnegården"

Mvh
Holger Cordtz

Billede 6 kunne jeg godt få til at ligne TKVJ Ec 91 og TKVJ C 21.

Det er helt sikker disse to vogne (TKVJ EC 91 og TKVJ C 21), og det er taget i Kolding
Boligblokken bagved ligger på Fynsvej (nr 75 til 83) også kaldt "Grønnegården"

Og vi kan jo nok regne med at det er i den "tidlige" KLK-tid efter at vognene blev hjemløse med banens nedlæggelse.

Mon ikke vognen på Joen Jensens billede (#1 og #2) er C 37, for C 38 var vist den som stod i Kagerup.

Alkjær fotograferede også, men på anden årstid (de sorte vogne er rejsegodsvognene D 55 og 56 med 55 lige efter C 37:

C 37 i Græsted 1970, foto H.G.Alkjær/arkiv UTJ

C 37 i Græsted 1970, foto H.G.Alkjær/arkiv UTJ

Det er godtnok imponerende, at få svar på alle spørgsmål i løbet af få timer - jeg takker.
Niels - hvordan hulen kan du alle de numre? Var du selv forbi i ´69 med en notesbog?

Niels - hvordan hulen kan du alle de numre? Var du selv forbi i ´69 med en notesbog?

Njae - skal vi sige i løbet af tresserne .

M.v.h.
Niels

Det går jo strygende - her er 8 til fra posen:

Billede 1.

Billede 2.

Billede 3.

Billede 4.

Billede 5.

Billede 6.

Billede 7.

Billede 8.

Det går jo strygende - her er 8 til fra posen:

Billede 2.

Det ligner temmeligt meget SVJ's drejeskive i Skive. Støttemuren er der endnu, men selve drejeskiven er fyldt op og fjernet.
Bygningen ovenfor er en vaskeplads for busserne, der har plads lige oven for.

Det går jo strygende - her er 8 til fra posen:

Billede 1.

Et bud er Slagelses sikringsanlæg fra 1938 - et V.E.S. 3 række anlæg.

/Henrik

Må være Skørping - hvor vandtårnet stadig findes.
Bygningen i baggrunden mellem vandtårnet og stationsbygningen er idag "Kulturstationen". Turistbureau, informationscenter og kulturcenter i Skørping.
Den del af stationsbygningen, der lige skimtes til venstre har indeholdt cafe m.m. i de senere år.
Banedanmark holder til i den centrale del af bygningen. Herfra styres den dag i dag den eneste tilbageværende manuelle betjente jernbaneoverkørsel på den jyske dobbeltsporede strækning!!!! (og måske mere end det...)
Lige nord for stationsbygningen, hvor der tidligere var læsserampe, øldepot og sidespor er der nu parkeringspladser, lægehus og andre nye huse fra de seneste 2 år.
Aalborg Nærbane holder til i sporet nærmest stationsbygningen (1), og togene stopper lige nord for stationsbygningen.

Billede 4

Skørping

Billede 5

Aars

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Det går jo strygende - her er 8 til fra posen:

Billede 2.

Det ligner temmeligt meget SVJ's drejeskive i Skive. Støttemuren er der endnu, men selve drejeskiven er fyldt op og fjernet.
Bygningen ovenfor er en vaskeplads for busserne, der har plads lige oven for.

Det ikke bare ligner, det er ny Skive H.

Billede 6 er fra Spentrup station på RHJ. Skinnebussen er HP MS 30, som RHJ købte i maj 1968. Den var altså hos RHJ knapt et års tid, indtil RHJ blev nedlagt 31. marts 1969.
Den gule HP-skinnebus blev ikke ommalet eller omlitreret hos RHJ.

Det går jo strygende - her er 8 til fra posen:

Billede 2.

Det ligner temmeligt meget SVJ's drejeskive i Skive. Støttemuren er der endnu, men selve drejeskiven er fyldt op og fjernet.
Bygningen ovenfor er en vaskeplads for busserne, der har plads lige oven for.

Det ikke bare ligner, det er ny Skive H.

Men hvad er det så for et køretøj? En sportstrolje med kaleche?

Det går jo strygende - her er 8 til fra posen:

Billede 2.

Det ligner temmeligt meget SVJ's drejeskive i Skive. Støttemuren er der endnu, men selve drejeskiven er fyldt op og fjernet.
Bygningen ovenfor er en vaskeplads for busserne, der har plads lige oven for.

Det ikke bare ligner, det er ny Skive H.

EVP har drejeskiven på 9. foto her: http://evp.dk/index.php?page=svj---stationer

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Det går jo strygende - her er 8 til fra posen:

Billede 1.

Et bud er Slagelses sikringsanlæg fra 1938 - et V.E.S. 3 række anlæg.

Sådan ser der ud i dag (eller mere præcist for to år siden) i Slagelse, nu med DSB 1972-anlæg:

Billede nr. 3:

Er det ikke HgJKs emblem, den piberygende herre t.h. har øverst i kasketten?

Og ud over at konstatere, at den 18.04.1971 var en almindelig søndag, kan jeg ikke bidrage med noget.

M.v.h.
Niels

Billede 7.

Tidl. DSB MF 643. Anvendt som tjenestevogn uden nummer bl.a. i Odense.

Et gæt kunne være et særtog til Frederikssund i forbindelse med den årlige udfluget til Kongeriet Elleore i Roskilde fjord

Billede 8.

VaGJ, Nordenskov station.

Et gæt kunne være et særtog til Frederikssund i forbindelse med den årlige udfluget til Kongeriet Elleore i Roskilde fjord

Man ser Elleores flag flere steder i billedet.

Det går jo strygende - her er 8 til fra posen:

Billede 1.

Et bud er Slagelses sikringsanlæg fra 1938 - et V.E.S. 3 række anlæg.

Forresten - kan jeg få lov til at benytte billedet på min hjemmeside - selvfølgelig mod behørig kreditering ?

/Henrik

Billede 1.

Et bud er Slagelses sikringsanlæg fra 1938 - et V.E.S. 3 række anlæg.

Forresten - kan jeg få lov til at benytte billedet på min hjemmeside - selvfølgelig mod behørig kreditering ?

/Henrik

Ja, det er ok. Billedet gav mig i øvrigt lidt hovedbrud - en dobbeltsporet forgreningsstation. Ringsted? Næ. Høje Taastrup? Næ (var vist ikke bygget på det tidspunkt). Og så viser det sig at være Slagelse...

Billede 1.

Billedet gav mig i øvrigt lidt hovedbrud - en dobbeltsporet forgreningsstation. Ringsted? Næ. Høje Taastrup? Næ (var vist ikke bygget på det tidspunkt). Og så viser det sig at være Slagelse...

Jeg havde faktisk postet et indlæg, der gik på, at der kunne være tale om Glostrup i den periode, hvor S-togene kun gik til Glostrup. Men da jeg kunne skimte på billedet, at capp var placeret på perron mellem hovedsporene, slettede jeg indlægget igen. (Man kan så spørge sig selv (og forum): Hvordan så Glostrups capp ud i nævnte periode?)

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Forresten - kan jeg få lov til at benytte billedet på min hjemmeside - selvfølgelig mod behørig kreditering ?

Ja, det er ok.

Tak skal du have - det er tilføjet nu.

/Henrik

PS: Hvis andre har billeder, nuværende som historiske, af sikringsanlæg som jeg må benytte på min hjemmeside, hører jeg gerne.

Her er 7 billeder som jeg tror, alle er fra Horsens og omegn:

Billede 1. Glernsø? 2/10-66.

Billede 2. Samme maskine som billede 1?

Billede 3.

Billede 4.

Billede 5.

Billede 6.

Billede 7.

Billede 3 og 6 er værksted og rundremise i Horsens.

Mvh Jørgen

Nr. 7 er nordenden af Remise/værkstedsområdet i Horsens

Billede 7 er taget i Odense.
Mvh
Georg

Det tror jeg. Den henstod faktisk et godt stykke ind i 70erne på vestsiden bagved stationsbygningen (Kagerup) vist også sammen med et par godsvogne. Formodentlig var den sidste GDS-toaksler på spor (bortset fra museumsbanerne), hvilket måske ikke var så underligt da den jo sammen med C38 var "flagskibet"-nyeste og længste mm- af GDSs to-akslere.
(Blev jo udrangeret i 71 sammen med M3-M5- sådan ca)

Hilsen Ole

Hi Tommy
Det ser ud til at du ikke har faaet svar paa alle spoergsmaalene til Joen Jensen's Horsens billeder. Billed 1 og 2 er af HO L 406 (da L 205 var i Vrads), men hvor paa straekningen ved jeg ikke. Billed 4 og 5 er af HOJ's tidligere remiser paa Horsens Havn. Vaerkstedsvogn 297 (ex Q 258 ex HJJ) ses ved siden af den hvide vogn paa billed 7.
Med venlig hilsen
Niels (down under)

... da den jo sammen med C38 var "flagskibet"- nyeste og længste mm - af GDSs to-akslere.

Nok nyeste, men GDS C 39 var større: http://www.jernbanen.dk/pvognsolo.php?s=134&vognid=1547 .

V.h.
Niels

Sportstroljen ligner meget NSJV´s cabriolet-skinnebil. NSJV´s er dog rød!