Storkevad lå oprindelig vest for banen. Brændepladsen med sidespor øst for banen. Senere (1981) blev trinbrættet flyttet om på brændepladsens plads og senere nedlagt (1992). Perronen blev vist bevaret aht juletræstog mv som har benyttet stedet ved visse lejligheder efter nedlæggelsen.

Husker at "sidste udgave" af tribrættet lå på østsiden af sporet og syd for den krydsebde skovsti.(Mener at huske temaet har været oppe også i en tidligere tråd?)

hilsen Ole

Når vi skulle til Gribskovlejren i 1971 steg vi af på vestsiden og gik gennem skoven.

Når man passerer det nedlagte Storkevad trinbræt med Gribskovbanen, ser man et stort græsområde lige øst for sporet og lige syd for Storkevadvej.
På et copyright-belagt foto af trinbrættet fra 2008 på hjemmesiden Gribskovinfo.dk http://www.gribskovinfo.dk/stationer.htm indikerer en betonforkant da også, at trinbrættet lå øst for sporet og syd for Storkevadvej.
Men: På sin hjemmeside om Gribskovbanen dokumenterer EVP med både foto og kortskitse, at trinbrættet lå på vestsiden af sporet.
På grund af EVP's copyright vil jeg ikke vise hans kort og foto her, men i stedet komme med dette link. Scroll ned til Storkevad - efter Kagerup og inden Mårum.
http://evp.dk/index.php?page=gds---stationer
Jeg kan ikke forestille mig, at EVP tager fejl, så trinbrættet må have ligget på vestsiden.
Men hvad lavede den betonforkant så ovre på østsiden af sporet, i hvert fald så sent som i 2008?
Og hvorfor er der stadig sådan et stort træfrit græsområde ovre på østsiden? Er det brændepladsen, der stadig ikke er sprunget i skov?

-------------

Hej Søndenfjords.

Tak for din hensyntagen til mine rettigheder (eller manglende samme).

UTJ har nu -på så glimrende vis- gjort rede for selve sagen, så det er klaret.

Tilbage står så det med rettighederne: Jeg mener, at der er blødt meget op på mine forbehold på min(e) forside(r), men hertil har jeg også tidligere --i lighed med flere andre-- skrevet, at man er velkommen til at benytte billederne f. eks. her på Forum (med eller uden "jernbanehistorisk" samt Signalposten). Det er SLET IKKE den slags brug, der er taget forbehold overfor.

Forbeholdet gælder hovedsagelig brug i bøger og blade, hvor jeg gerne vil have en smule styr på, hvad jeg / eller mine billeder kan blive benyttet til. Jernbaneblade/-bøger er til at leve med, men billeder kan også bruges andre steder/formål, og der er man måske ikke altid vild med anvendelsen. Det lyder måske lidt "højr....", men man skal måske have en hjemmeside eller et modelanlæg, for at få sådanne besynderlige forespørgsler.

Du er således velkommen til -en anden gang- at illustrere med mine fotos/tegninger. Jeg kunne måske også blive klogere af det.

Her følger de så til illustration. Fotografiet er ganske vist Jesper Reinfeldt´s, men jeg har jo fået lov tidligere - så jeg håber på tilgivelse.

Erik V.
www.evp.dk

.

Tak til UTJ for forbilledlig redegørelse og til EVP for venlig tilladelse!
Mvh
Søndenfjords

Jeg tog dette billede den 16. september 1991, som viser skuret beliggende på østsiden af sporet.

Hilsen
Henrik