Ukendt vogterhus - Kystbanen? - Jernbanehistorisk forum

Dette postkort er p.t. til salg på QXL. Sælger angiver ikke noget om sted. Men mon ikke vi er på Kystbanen?

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

[image]
Kilde (i skrivende stund): http://www.qxl.dk/pris/antikviteter-kunst/antikviteter-vrige/diverse/5-gamle-fotos-fra-...

Det ser i mine øjne ikke særligt Kystbanet ud, især husets byggestil og den meget beskedne telefon/telegrafmast. men jeg aner ikke hvor det så skulle være..Måske et sted vest for Storebælt?

Nold

Det ser i mine øjne ikke særligt Kystbanet ud, især husets byggestil og den meget beskedne telefon/telegrafmast. men jeg aner ikke hvor det så skulle være..Måske et sted vest for Storebælt?

Nold

-----------------

Kystbane / ikke-Kystbane.

Der ligger da i det mindste eet sådant hus / næsten sådant hus i Snekkersten - på landsiden, lidt oppe, --så ukendte på stedet er de ikke.
Det er et gammelt foto, så meget kan være ændret siden. Der er langt fra udseendet af dette foto, til det nuværende hus i Snekkersten, men de kendtes / kendes åbenbart på strækningen !

Erik V. Pedersen.
http://evp.dk/index.php?page=marts-2015

[image]

.
Lige ved Snekkersten station på landsiden er huset som foto viser
der er 2 muligheder for overkørsel - den der er lige for - eller
et stykke henne og så over banen - et ledvogterhus betyder vel ikke at man skal køre lige over banen... prøv nu og se på det - bygningen og taget der flader ud
th. i foto- er der ikke en fra Jernbanen der lige kunne køre forbi og ta et par foto af huset ???

I dag er der en tilbygning der hvor vejen gik over til banen.
[image]
[image]

hilsen Jean Mire Maison

et bevis mere
[image]
samme hus
[image]

hilsen Jean Mire Maison

Øøøøøøøh, du er da godt klar over, at jernbanebommen på det gamle foto lukker ned for en vej, der løber parallelt med gavlen på huset, og at gavlen på huset dermed ikke er parallel med sporet, ikke?

Med vanlig venlig hilsen

M :-) rten

Øøøøøøøh, du er da godt klar over, at jernbanebommen på det gamle foto lukker ned for en vej, der løber parallelt med gavlen på huset, og at gavlen på huset dermed ikke er parallel med sporet, ikke?

Med vanlig venlig hilsen

Mrten

Godt set Morten, jeg havde ikke set det selv, men undrede mig over at bommen skulle gå ned foran et stakit, der tilsyneladende gik tværs over vejen. Jeg kunne simpelthen ikke se perspektivet. I førstningen tænkte jeg overkørslen var nedlagt. Ellers havde jeg købt Jeans forklaring, husene ligner virkelig meget hinanden, måske en standardtype?. Måske har der også været en overkørsel i Snekkersten...

Stadig nysgerrig

Nold

(...) måske en standardtype?. Måske har der også været en overkørsel i Snekkersten...

Stadig nysgerrig

Nold

------------------

Omend ikke en af de mangfoldigste, så ses den dog mange steder i landet, men dette ekspl, tør jeg dog ikke sætte adresse på.

(Den har også været tegnet som model-tegning -jeg har bygget den selv for maaaange år siden- men bladet / tegningens herkomst husker jeg ikke her på siddende . . . (fod :-) )

Erik V.
http://evp.dk/index.php?page=marts-2015

[image]

:-)

Fra RBG mappe Snekkersten

http://rundremisen.dk/forum/index.php?topic=1210.0

[image]

plan over bygninger på snekkersten station

[image]

og det eneste af disse der kan ligne er hus 24E og desværre kun disse 2 tegninger

[image]

og der står endvidere om hus 24E + noget mere ( se link )

[image]

og sporplan Snekkersten 1926 revideret 1933

[image]

og udsnit sidetrukket

[image]

mvh
henning h087

Opstalten og snittene af huset, er det Skadhauges tegninger fra Signalposten?
-S

:-)

Hej

Nej - de er fra RBG mappen, så gavltegningen stammer nok fra originaltegningen Hus 24E enkelthus type F ( arkitekterne C Brandstrup og Holger Rasmussen ) og planerne fra arkitekt Leif Stigmo fra RBG der udarbejdede mappen
andre tegninger i RBG mappen af bygninger er fra bla Carl Brüel og Wenck m.fl

Snekkersten oprindelige stationsbygning (Carl Brüel)

[image]

Hus 24D dobbeltbolig type 0o (Wenck)

[image]

mvh
henning h087

"måske en standardtype?. "

Netop. Det er lige, hvad det er, og så er det nok mere en tjenestebolig bygget til stationspersonale end et egentlig ledvogterhus. Ledvogterhusene blev bygget ved banernes anlæg, så de er for det meste af ældre typer end huset på fotoet. Hvis der er tale om en bolig for ledvogteren, kan huset på fotoet være opført ved en stationsudvidelse eller på en sent bygget statsbanestrækning. Typen findes - så vidt jeg husker - også vest for Storebælt, så der er en del banestrækninger at gennemtrawle i jagten på det rigtige sted.

Med venlig hilsen

M :-) rten

Altså et sted på Fyn eller Jylland og slet ikke Sjælland
men for at forstå hvordan det ser ud så har jeg lige det
her og det undrer mig at vejen forbi hus er spærret som det ses.

[image]

[image]
tegning af området

mvh Jean Mire Maison

"det undrer mig at vejen forbi hus er spærret som det ses."

Muligvis er der en spærring, fordi det netop ikke er en vej, men afslutningen af en perron.

Med venlig hilsen

M :-) rten

"måske en standardtype?. "

Netop. Det er lige, hvad det er, og så er det nok mere en tjenestebolig bygget til stationspersonale end et egentlig ledvogterhus. Ledvogterhusene blev bygget ved banernes anlæg, så de er for det meste af ældre typer end huset på fotoet. Hvis der er tale om en bolig for ledvogteren, kan huset på fotoet være opført ved en stationsudvidelse eller på en sent bygget statsbanestrækning. Typen findes - så vidt jeg husker - også vest for Storebælt, så der er en del banestrækninger at gennemtrawle i jagten på det rigtige sted.

Jens Bruun-Petersen har sendt mig en mail om emnet. Jeg tillader mig at citere fra Jens' mail:

"Hustypen på billedet er én af DSB's nye tjenesteboliger fra omkring 1916-17. Der var en ret udførlig omtale i "Jernbanebladet fra omkring 1915-17. Jeg har ikke den årgang, kun 14. årgang fra 1916-17, og den er det ikke. Men i min kopi af artiklen henvises til en artikel i Akademisk Architektforenings tidsskrift af Brandstrup og Rasmussen, der netop skriver om DSB's nyeste tjenesteboliger. Det første eksempel er netop et enkelthus i Snekkersten, sikkert det aktuelle. Hustypen fandtes også i dobbelthusudgave. For begge gælder, at der i gavlen altid var lavet er stiliseret vingehjul i mursten - dog vist ikke i prototypen fra Snekkersten. Begge hustyper findes vidt udbredt på statsbanenettet som portørboliger o.l., men også i forbindelse med ledbevogtning. Der lå i hvert fald mindst ét ved en overkørsel på Næ-Rg.

Jeg har billede af en enkeltbolig i Kr, men har den ikke scannet endnu.

Altså - en meget udbredt type, men måske er det netop prototypen, vi har fat i."

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

Hustypen fandtes også i dobbelthusudgave. For begge gælder, at der i gavlen altid var lavet er stiliseret vingehjul i mursten

Enkelthusudgaven med det stiliserede vingehjul i gavlen er repræsenteret i Bjerregrav i egenskab af hus 108b:

http://www.randers-aalborg.dk/home/km-175-8-bjerregrav/overkoersel-359-vogterhus-108b

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

(...)

JB-P-citat: "Hustypen på billedet er én af DSB's nye tjenesteboliger fra omkring 1916-17. Der var en ret udførlig omtale i "Jernbanebladet fra omkring 1915-17. Jeg har ikke den årgang, kun 14. årgang fra 1916-17, og den er det ikke. Men i min kopi af artiklen henvises til en artikel i Akademisk Architektforenings tidsskrift af Brandstrup og Rasmussen, der netop skriver om DSB's nyeste tjenesteboliger. Det første eksempel er netop et enkelthus i Snekkersten, sikkert det aktuelle. Hustypen fandtes også i dobbelthusudgave. For begge gælder, at der i gavlen altid var lavet er stiliseret vingehjul i mursten - dog vist ikke i prototypen fra Snekkersten. Begge hustyper findes vidt udbredt på statsbanenettet som portørboliger o.l., men også i forbindelse med ledbevogtning. Der lå i hvert fald mindst ét ved en overkørsel på Næ-Rg.

(...)

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

---------------

Johhh - såmænd.

[image]
Huset i Snekkersten, set fra gaden (Street View juni 2012).

Erik V.
www.evp.dk

[image]

(...)

JB-P-citat: "Hustypen på billedet er én af DSB's nye tjenesteboliger fra omkring 1916-17. Der var en ret udførlig omtale i "Jernbanebladet fra omkring 1915-17. Jeg har ikke den årgang, kun 14. årgang fra 1916-17, og den er det ikke. Men i min kopi af artiklen henvises til en artikel i Akademisk Architektforenings tidsskrift af Brandstrup og Rasmussen, der netop skriver om DSB's nyeste tjenesteboliger. Det første eksempel er netop et enkelthus i Snekkersten, sikkert det aktuelle. Hustypen fandtes også i dobbelthusudgave. For begge gælder, at der i gavlen altid var lavet er stiliseret vingehjul i mursten - dog vist ikke i prototypen fra Snekkersten. Begge hustyper findes vidt udbredt på statsbanenettet som portørboliger o.l., men også i forbindelse med ledbevogtning. Der lå i hvert fald mindst ét ved en overkørsel på Næ-Rg.

(...)

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

---------------

Johhh - såmænd.

Huset i Snekkersten, set fra gaden (Street View juni 2012).

Erik V.
www.evp.dk

.

Jeg tror, vi har fundet en ny detalje, vi kan grave i: "Stilliserede vingehjul". Huset som Erik viser ovenfor i Snekkersten er, som jeg ser det, at samme type, som hus 108b i Bjerregrav. Men de stilliserede vingehjul ser meget forskellige ud?

Har vi "en udsendt Snekkersten-reporter" der kan tage et billede af "Eriks" hus og gerne et nærbillede af det stilliserede vingehjul?

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Huset i Snekkersten, set fra gaden (Street View juni 2012).

Jeg tror, vi har fundet en ny detalje, vi kan grave i: "Stilliserede vingehjul". Huset som Erik viser ovenfor i Snekkersten er, som jeg ser det, at samme type, som hus 108b i Bjerregrav. Men de stilliserede vingehjul ser meget forskellige ud?

Har vi "en udsendt Snekkersten-reporter" der kan tage et billede af "Eriks" hus og gerne et nærbillede af det stilliserede vingehjul?

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

---------------------------

Man kan f. eks. begynde med at "google" "Vingehjul / Billeder" --- der har man næsten alt, hvad hjertet kan begære indenfor emnet -- måske lige med undtagelse af "vore" stilliserede hjul. Undertegnede skal selv til Helsingør-Helsingborg sidst på måneden. Så må jeg evt. stå af i Snekkersten på hjemvejen ;-)

Erik V.
www.evp.dk

[image]

Et kik på Højkantskort 1899 (på Historisk Atlas) viser, at der i Snekkersten har været en overkørsel ca. hvor perronerne ender mod syd, og en overkørsel, ca. hvor Nordbanens spor fletter sammen med Kystbanens mod nord.

Det må jo udelukke det omdiskuterede hus i Snekkersten, der for øvrigt ligger ret højt og pænt langt væk fra spor og perroner.

Så Erik, jeg tror, du bare kan suse igennem.

Med venlig hilsen
-ivar

Et kik på Højkantskort 1899 (på Historisk Atlas) viser, at der i Snekkersten har været en overkørsel ca. hvor perronerne ender mod syd, og en overkørsel, ca. hvor Nordbanens spor fletter sammen med Kystbanens mod nord.

Det må jo udelukke det omdiskuterede hus i Snekkersten, der for øvrigt ligger ret højt og pænt langt væk fra spor og perroner.

Så Erik, jeg tror, du bare kan suse igennem.

Med venlig hilsen
-ivar

-----------------------

Hej Ivar.

Bemærk venligst: Jeg har aldrig skrevet, at Thomas´s foto skulle være det samme som huset i Snekkersten.

Det blev -i et svar- udtrykt, at der næppe havde været sådanne huse på Kystbanen. Her nævnte jeg, at det havde der været -mindst det nævnte: "Der ligger da i det mindste eet sådant hus / næsten sådant hus i Snekkersten - på landsiden, lidt oppe, --så ukendte på stedet er de ikke."

At det så viste sig at være et ganske interessant hus -på en helt anden måde- er en anden sag.

"Lige til modeljernbanen"

Erik V.
www.evp.dk

[image]

Brandstrups hustype var ikke bygget ved udgivelsen af højkantkortene.....

:-)

bygget 1908 ifg RBG

[image]

mvh
henning h087

"Det blev -i et svar- udtrykt, at der næppe havde været sådanne huse på Kystbanen. Her nævnte jeg, at det havde der været -mindst det nævnte: "Der ligger da i det mindste eet sådant hus / næsten sådant hus i Snekkersten - på landsiden, lidt oppe, --så ukendte på stedet er de ikke." "

"Snekkersten - på landsiden, lidt oppe" er historisk set ikke Kystbanen, men Nordbanen. Kystbanens anlæg omfattede strækningerne Østerbro-Hellerup og Klampenborg-Snekkersten. Snekkersten var fra 1879 billetsalsgsted på Nordbanen (beliggende ca. 200 meter nord for den nuværende station. Da Nordbanens indføring til Helsingør i 1891 forlagdes til at gå langs Øresundskysten, byggedes der en ny, temmelig grim stationsbygning i Snekkersten, som var af en ganske anden kaliber end Nordbanens nye, stor flotte endestation i Helsingør. 1891-stationsbygningen i Snekkersten stod, indtil den nuværende stationsbygning opførtes i 1956. Der var krydsningsstation i Snekkersten fra 1891 men ekspeditionsmæssigt fortsat kun billetsalgssted; først i 1899 anlagdes her læssespor og Snekkersten blev ophøjet til "rigtig" station.

Kystbanens enkeltspor fik fra 1897 tilslutning til den ligeledes enkeltsporede Nordbane i Snekkersten, samtidig med at 2. hovedspor blev ibrugtaget mellem Snekkersten og Helsingør. Mellem Espergærde og Snekkersten blev 2. hovedspor først ibrugtaget i 1923. Så svareren har ret; anlægsmæssigt er Snekkersten ikke en del af Kystbanen (og da slet ikke "landsiden, lidt oppe"). Ligesom Snekkersten station ikke ligger på Kystbanen, ligger Roskilde station ikke på Nordvestbanen, selvom Nordvestbanens tog standser i Roskilde og fortsætter til/fra København. Hvordan Nordbanen og Kystbanen så trafikeres, er en anden sag.

Med vanlig venlig hilsen

M :-) rten

"Det blev -i et svar- udtrykt, at der næppe havde været sådanne huse på Kystbanen. Her nævnte jeg, at det havde der været -mindst det nævnte: "Der ligger da i det mindste eet sådant hus / næsten sådant hus i Snekkersten - på landsiden, lidt oppe, --så ukendte på stedet er de ikke." "

"Snekkersten - på landsiden, lidt oppe" er historisk set ikke Kystbanen, men Nordbanen. Kystbanens anlæg omfattede strækningerne Østerbro-Hellerup og Klampenborg-Snekkersten. Snekkersten var fra 1879 billetsalsgsted på Nordbanen (beliggende ca. 200 meter nord for den nuværende station. Da Nordbanens indføring til Helsingør i 1891 forlagdes til at gå langs Øresundskysten, byggedes der en ny, temmelig grim stationsbygning i Snekkersten, som var af en ganske anden kaliber end Nordbanens nye, stor flotte endestation i Helsingør. 1891-stationsbygningen i Snekkersten stod, indtil den nuværende stationsbygning opførtes i 1956. Der var krydsningsstation i Snekkersten fra 1891 men ekspeditionsmæssigt fortsat kun billetsalgssted; først i 1899 anlagdes her læssespor og Snekkersten blev ophøjet til "rigtig" station.

Kystbanens enkeltspor fik fra 1897 tilslutning til den ligeledes enkeltsporede Nordbane i Snekkersten, samtidig med at 2. hovedspor blev ibrugtaget mellem Snekkersten og Helsingør. Mellem Espergærde og Snekkersten blev 2. hovedspor først ibrugtaget i 1923. Så svareren har ret; anlægsmæssigt er Snekkersten ikke en del af Kystbanen (og da slet ikke "landsiden, lidt oppe"). Ligesom Snekkersten station ikke ligger på Kystbanen, ligger Roskilde station ikke på Nordvestbanen, selvom Nordvestbanens tog standser i Roskilde og fortsætter til/fra København. Hvordan Nordbanen og Kystbanen så trafikeres, er en anden sag.

Med vanlig venlig hilsen

Mrten

--------------------------

Selvfølgelig har Du ret -- det har Du jo altid :-)

Skal vi så ikke lige blive enige om, hvad vi skriver om:

København-Helsingør over Hillerød er ganske rigtigt anlagt som Nordbanen, og med vanlig nøjagtighed fra "firmaet"s side gik Kystbanen så kun til Snekkersten.
Således var det altså da boligen blev bygget.
Som jeg ser det blev benævnelserne ændret i/omkring 1932, så Kystbanen fra da benævntes således helt til Helsingør og Nordbanen "afkortedes" til Snekkersten.
Ikke desto mindre benævnes begge strækninger Nord- og Kystbanen i køreplanerne (f. eks. Togplan og Danmarks rejseforbindelser) som gående helt til Helsingør -- naturligvis -- for ikke at skabe unødig forvirring for passagererne.

Så er spørgsmålet blot, om "svareren" skriver sit indlæg ud fra de gamle forhold eller de herskende benævnelser, som de fleste af os vel umiddelbart "bare" regner med i en sag som denne.

Jeg ved det ikke, men det ved M :-) rten måske ???

-------------------------------

[image]
. . . og her er modellen af den bygning, som ikke er hus 24 E i Snekkersten ! ! !
.

Med vanlig "venlig" hilsen,

Erik V.

[image]

Hej Erik, :-)

Det var dog et ualmindeligt smukt og veludført hus. Tak for synet! :-D

Med hensyn til Snekkersten (som ikke er opkaldt efter en snedker, der hed Sten), så gjorde jeg jo bare lidt forsagt gældende, at da der er tale om en mur og nagelfast tjenestebolig, må det være de anlægsmæssige forhold og ikke de driftsmæssige ditto, der er afgørende for, hvorvidt bygningen ligger på Kystbanen eller Nordbanen.

Med vanlig venlig vanskelig hilsen

M :-P rten

Huset i Snekkersten, set fra gaden (Street View juni 2012).

Jeg tror, vi har fundet en ny detalje, vi kan grave i: "Stilliserede vingehjul". Huset som Erik viser ovenfor i Snekkersten er, som jeg ser det, at samme type, som hus 108b i Bjerregrav. Men de stilliserede vingehjul ser meget forskellige ud?

Har vi "en udsendt Snekkersten-reporter" der kan tage et billede af "Eriks" hus og gerne et nærbillede af det stilliserede vingehjul?

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

--------------------------

Hej Thomas.

Så fandt jeg tegningen jeg i sin tid byggede min model efter: SIGNALPOSTEN, 26. årg. 1990 nr. 2 med fotos af modellen i efterfølgende nr. 3 (Den var i sin tid "putte ind" under en fælles-overskrift "Ideer derudefra" og derfor ikke til at finde i indholdsfortegnelserne).

[image]
"Baneformandens pyntelige beboelse, der vil gøre sig på ethvert modelbaneanlæg."

Tjenestebolig for banearbejder- eller portørpersonale.

Her ses endnu en type af det/de stilliserede vingehjul.

Erik V.
www.evp.dk

[image]

(...)

JB-P-citat: "Hustypen på billedet er én af DSB's nye tjenesteboliger fra omkring 1916-17. Der var en ret udførlig omtale i "Jernbanebladet fra omkring 1915-17. Jeg har ikke den årgang, kun 14. årgang fra 1916-17, og den er det ikke. Men i min kopi af artiklen henvises til en artikel i Akademisk Architektforenings tidsskrift af Brandstrup og Rasmussen, der netop skriver om DSB's nyeste tjenesteboliger. Det første eksempel er netop et enkelthus i Snekkersten, sikkert det aktuelle. Hustypen fandtes også i dobbelthusudgave. For begge gælder, at der i gavlen altid var lavet er stiliseret vingehjul i mursten - dog vist ikke i prototypen fra Snekkersten. Begge hustyper findes vidt udbredt på statsbanenettet som portørboliger o.l., men også i forbindelse med ledbevogtning. Der lå i hvert fald mindst ét ved en overkørsel på Næ-Rg.

(...)

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

---------------

Johhh - såmænd.

Huset i Snekkersten, set fra gaden (Street View juni 2012).

Erik V.
www.evp.dk

.

Jeg tror, vi har fundet en ny detalje, vi kan grave i: "Stilliserede vingehjul". Huset som Erik viser ovenfor i Snekkersten er, som jeg ser det, at samme type, som hus 108b i Bjerregrav. Men de stilliserede vingehjul ser meget forskellige ud?

Har vi "en udsendt Snekkersten-reporter" der kan tage et billede af "Eriks" hus og gerne et nærbillede af det stilliserede vingehjul?

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

----------------

Hej Thomas.

Som jeg skrev dengang (det nærmer sig en måned) skulle jeg forbi mandag d. 30 marts, --og det var jeg.
[image]
Desværre var huset nu malet gult - hele huset gult - end ikke en antydning af det stiliserede vingehjul.
[image]

Hilsen,
Erik V.
http://evp.dk/index.php?page=marts-2015 (31. marts 2015)

[image]

"måske en standardtype?. "

Netop. Det er lige, hvad det er, og så er det nok mere en tjenestebolig bygget til stationspersonale end et egentlig ledvogterhus. Ledvogterhusene blev bygget ved banernes anlæg, så de er for det meste af ældre typer end huset på fotoet. Hvis der er tale om en bolig for ledvogteren, kan huset på fotoet være opført ved en stationsudvidelse eller på en sent bygget statsbanestrækning. Typen findes - så vidt jeg husker - også vest for Storebælt, så der er en del banestrækninger at gennemtrawle i jagten på det rigtige sted.

Jens Bruun-Petersen har sendt mig en mail om emnet. Jeg tillader mig at citere fra Jens' mail:

"Hustypen på billedet er én af DSB's nye tjenesteboliger fra omkring 1916-17. Der var en ret udførlig omtale i "Jernbanebladet fra omkring 1915-17. Jeg har ikke den årgang, kun 14. årgang fra 1916-17, og den er det ikke. Men i min kopi af artiklen henvises til en artikel i Akademisk Architektforenings tidsskrift af Brandstrup og Rasmussen, der netop skriver om DSB's nyeste tjenesteboliger. Det første eksempel er netop et enkelthus i Snekkersten, sikkert det aktuelle. Hustypen fandtes også i dobbelthusudgave. For begge gælder, at der i gavlen altid var lavet er stiliseret vingehjul i mursten - dog vist ikke i prototypen fra Snekkersten. Begge hustyper findes vidt udbredt på statsbanenettet som portørboliger o.l., men også i forbindelse med ledbevogtning. Der lå i hvert fald mindst ét ved en overkørsel på Næ-Rg.

Jeg har billede af en enkeltbolig i Kr, men har den ikke scannet endnu.

Altså - en meget udbredt type, men måske er det netop prototypen, vi har fat i."

Jens Bruun-Petersen har været så venlig at sende mig en kopi af omhandlede artikel. Som ovenfor anført, er det p.t. uvist, i hvilken årgang af Jernbanebladet, artiklen blev bragt. I løbet af de kommende måneder skal jeg alligevel gennem samtlige årgange af Jernbanebladet og jeg vender derfor tilbage med årgangsoplysningerne.

Klik på billederne for højere opløsning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

Ukendt vogterhus - Kystbanen?

Ukendt vogterhus - Kystbanen?

Ukendt vogterhus - Kystbanen?

Ukendt vogterhus - Huset er her !

Ukendt vogterhus - 1 bevis mere på Huset

Ukendt vogterhus - Huset er ikke her !

Ukendt vogterhus - Huset er ikke her !

Ukendt vogterhus - Huset er ikke her !

Ukendt vogterhus - Huset er ikke her !

Ukendt vogterhus - Huset er ikke her !

Ukendt vogterhus - Huset er ikke her !

Ukendt vogterhus - Huset er ikke her !

Ukendt vogterhus - Huset er ikke her !

Ukendt vogterhus - Huset er ikke her !

Ukendt vogterhus - Huset er ikke her !

Ukendt vogterhus - Huset er ikke her !

Ukendt vogterhus - Huset er ikke her !

Ukendt vogterhus - Huset er ikke her !

(U)kendt vogterhus.

(U)kendt vogterhus.

(U)kendt vogterhus.

(U)kendt vogterhus.

(U)kendt vogterhus.( Snekkersten (Sq) hus 24E)

(U)kendt vogterhus.

(U)kendt vogterhus.

(U)kendt vogterhus.

Ukendt vogterhus - Huset er ikke her !

Ukendt vogterhus - Huset er ikke her !

Ukendt vogterhus - Huset er ikke her !

Ingeniøren

DSB trafikinformation

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak