Jernbanearkæologi - grussporet ved Vejby

Vi talte om dette spor i denne tråd og siden har jeg undret mig over hvor det var og om der var spor i landskabet efter det.

Så forleden, da jeg skulle have løsnet baghjulsnavet på min Ford T :-D kørte jeg ud over Farvergårdsvejs forlængelse modsat krydset af Møngevej, idet jeg vidste at jeg der kunne kommer rundt og ud på Strandvejen og videre mod Rågeleje og at markvejen var rimeligt bumpet :-) .
I det markvejskryds ude midt på marken, hvor jeg skulle dreje til venstre ud mod Strandvejen så jeg pludselig de gamle Banedæmninger tydeligt:
[image]
Banedæmningen set mod Vejby/Møngevej
[image]
Banedæmningen set mod Vejby/Møngevej
[image]
Banens videre forløb parallelt med markvejen ud mod Dyndmose
Nu hvor jeg så vidste hvor sporet har ligget kunne jeg også finde den sti jeg havde hørt skulle ligge i det gamle trace ned mod banen. Den ligger som skel mod øst af den nyere udstykning syd for Møngevej.

Så kom det på plads....

... og så var grussporet emne for denne tråd:
http://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=10004
Mvh
Søndenfjords

-og var det ikke et ret langt grusspor, måske et af landtes længste? og nogle mente vist ligefrem at det var en bane til Rågeleje- under anlæg???

Ole

....nogle mente vist ligefrem at det var en bane til Rågeleje- under anlæg???

Hvem mente det? Kilder?

-og var det ikke et ret langt grusspor, måske et af landtes længste? og nogle mente vist ligefrem at det var en bane til Rågeleje- under anlæg???

Ole, den med at det skulle være et spor til Rågeleje blev diskuteret i nogle af de gamle tråde. Lad os nu ikke tage det op igen. Det var sladder.

Tak. Fint. Det var DET der var kilden!. Var i tvivl.

Ole :-D

Den var ny men ellers ganske morsom:

Kilde: Sladder

:-D :-D :-D

Nåh, vi må hellere se at få afsluttet den dér skrøne med, at grussporet var starten på en bane til Rågeleje.
Historien står at læse på side 32 i det lille hæfte "Tisvildebanen", som P. Thomassen forfattede i anledning af banestrækningens 50 års jubilæum i 1974.
Her fortæller Thomassen, at jernbaneloven af 1908 omfattede "En Jernbane fra Gilleleje til et Punkt paa Helsinge-Tisvildeleje Banen".
I 1926 frarådede 1923-kommissionen imidlertid anlægget, bl.a. pga af erfaringerne fra Hornbækbanens forlængelse til Gilleleje.
"De økonomiske resultater af denne banestrækning, der hovedsageligt skulle leve af sommertrafik, var elendige," skriver Thomassen.
Og så kommer den dér med grussporet:
"Selv om planen om banen fra Gilleleje til Rågeleje og Ørby således havde fået dødsstødet i 1926, var der dog landliggere, der håbede på, at den ville blive til noget," skriver Thomassen.
"Op i 1930'erne kunne man møde folk, der troede, at banen var påbegyndt, men aldrig fuldført. Det viste sig, at det var grusgravsporet fra Vejby, der skar en af bivejene, som havde holdt liv i forhåbningerne!"
Citat slut.

Mvh
Søndenfjords

Nåh, vi må hellere se at få afsluttet den dér skrøne med, at grussporet var starten på en bane til Rågeleje.

Så er den ged vist barberet :-) Tak!

Tak for henvisningen.

Ole

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

Jernbanearkæologi - grussporet ved Vejby