Hej alle,

En lokalkendt jernbanehistoriker har gjort mig opmærksom på, at Kratbjerg sidespor ligger længere ude mod Skovlunde, end jeg skammeligen har hævdet ovenfor. Dette synes også at stemme med Thomas' strækningsplan.

På strækningsplanen krydser en dobbelt-stiplet linjeføring S-banen mellem km 12,9 og km 13,0. Det er Sømose Å, som er rørlagt. Denne å kan genfindes på et Krak-kort.

Traceen på stedet er den dag i dag ca. 75 - 80 cm over det omkringliggende areal og meget tydelig her om vinteren, hvor der ikke er blade på træerne.

Kratbjerg-traceen er tydelig at se fra S-toget. Den krydser Meterbuen ud for nr. 39 og har tilsyneladende været tiltænkt virksomheden på Meterbuen 24-28.

Virksomheden på Meterbuen 24-28 havde i sin tid vognbjørnsspor og blev betjent fra Herlev godsplads.

Kratbjerg-traceen ligger altså ikke nede ved "Glødelampen", som jeg har hævdet og som vi også har skrevet i S-banebogen, men ikke desto mindre danner skellet mellem grundene umiddelbart syd for Glødelampen en påfaldende kurve fra Frederikssundsbanens hovedspor mod syd. En samkøring af et 1954-luftfoto med et 1995-luftfoto på http://www.kortal.dk/privat/index.asp viser, at kurven fører fra vestenden af Herlev station ned over Hørkær, Mileparken og halvvejs ned til Lyskjær. Syd for Mileparken ses der lyse aftegninger i terrænet af noget, der ligner et nedlagt sporanlæg. Undervejs passeres hvad der kunne ligne en cementvarefabrik eller måske et betonstøberi eller noget helt tredje.

Hvad er det for noget? Jeg har ikke kunnet finde oplysninger om normalsporede firmaspor udgående fra Herlev station overhovedet. Er der måske tale om en smalsporsbane?

Vh
"Kratbjergluskeren"