Her i Herreværelset er vi vante til at se før-og-efter-billeder. Disciplinen består typisk i, at først vises et billede af en jernbane i drift og bagefter ses samme motiv, hvor jernbanen nu er nedlagt og fjernet.

Denne gang skal vi se det modsatte. Det nederste postkort har længe ligget på min hjemmeside www.havnebaner.dk, men det øverste postkort er netop scannet og vises hermed for første gang.

Klik på billederne for højere opløsning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Limfjordsbroen blev ibrugtaget 30. marts 1933. Længere ude mod vest var De danske Spritfabrikkers nye fabrik taget i brug 12. august 1931. Men som vi ser på dette postkort, der er postgået 30. august 1933 (og postkortet er dermed rimeligt nyt), er der endnu ikke lagt jernbanespor under broen og dermed er der heller ikke jernbaneforbindelse til De danske Spritfabrikkers nye fabrik. Hvornår sporet til spritfabrikkerne blev anlagt, vides ikke i skrivende stund. Men det må være sket senest 4. november 1946 jf. nedenstående postkort. Flytningen af spritfabrikken fra midtbyen til vestbyen var i øvrigt en forudsætning for "Vesterbro-gennembruddet", der forbandt overkørsel 513 nordvest for Aalborg station med Limfjordsbroen. Klik på postkortet for højere opløsning. Postkort. "Stenders Forlag Eneberettiget - Aalborg 276. Arkiv: Thomas Boberg Nielsen.

Et enkelt havnespor til De danske Spritfabrikker passerer under Limfjordsbroen. Der er endnu ikke bygget bolværk. Postkort. Stenders Forlag Eneberettiget - Aalborg 483. År:? Klik på billedet for højere opløsning. Postkortet er dateret 4. november 1946. Arkiv: Thomas Boberg Nielsen.