Hvilke folk, remise og lokomotiv?

I stil med Thomas Boberg Nielsens billede med folk foran lokomotiv, som ses på linket http://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=12889, eftersøger jeg viden om dette billede.

Billedet er fra Nakskov Lokalhistoriske Arkiv og er taget i Nakskov eller Maribo, men hvilket årstal, er der tale om, hvem er på billedet og hvilket lokomotiv står de foran?

[image]

Det kunne godt tyde på, at der står "11" på kedlen på lokomotivet. LJ nr. 11 er fra 1906. Kan billedet vare fra den periode?

Det er meget svært at bedømme, Anders. Arbejdspåklædningen forandrede sig ikke meget i gamle dage, så vi kan både være i 1906, 1910'erne eller 1920'erne. Fotografiet ser ud til at være taget med et amatørkamera, og de var ikke så almindelige før 1. Verdenskrig, så jeg tror, at billedet er fra 1920'erne. Remisen kan jeg ikke genkende.

Med venlig hilsen og godt nytår! :-)

Morten

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.

Det er meget svært at bedømme, Anders. Arbejdspåklædningen forandrede sig ikke meget i gamle dage, så vi kan både være i 1906, 1910'erne eller 1920'erne. Fotografiet ser ud til at være taget med et amatørkamera, og de var ikke så almindelige før 1. Verdenskrig, så jeg tror, at billedet er fra 1920'erne. Remisen kan jeg ikke genkende.

Med venlig hilsen og godt nytår!

Morten

Tak for svaret, Morten.
Om billedet ved jeg kun, at manden nummer 5 fra venstre er pudser Martin Svensson, der var ansat ved Det Lolland-Falsterske Jernbaneselskab fra d. 1-05-1904. Men jeg må søge videre.

Godt nytår fra Sydhavsøerne.

Om billedet ved jeg kun, at manden nummer 5 fra venstre er pudser Martin Svensson, der var ansat ved Det Lolland-Falsterske Jernbaneselskab fra d. 1-05-1904. Men jeg må søge videre.

http://da.wikipedia.org/wiki/Lollandsbanen

Lolland-Falsterske Jernbaneselskab inkluderede oprindeligt Gedser Jernbane som blev overtaget af DSB 1893. Lokomotivet kunne godt være DSB S 353 ex. Gedser Jernbane nr. 11 bygget Stettin 1886. Jeg ville dog forvente at lokomotivet i 1904 havde fået skorstensbånd og nyt nummer.

http://www.jernbanen.dk/damp_solo.php?s=1&lokid=961&n=dsb-s-353

Hej!
Lidt indsnævring af søgefelt!
Ingen tvivl, det er LJ. nr 11 fra 1906 (Esslingen bgnr. 3380)
det ses af Kedel diameteren og at kedlen ligger væsentligt højere end
på Gedser maskinerne ( gl.S )samt det firkantede nr skilt!
dette fik Gedser maskinerne aldrig!
Bemærk i øvrigt at der ikke ses nogen vaccumledning på billedet!
jeg har set et billede fra 1912,hvor den er forsynet med dette!
Standeren er lige der, hvor 4 mand fra v sidder!
Det må i øvrigt, være en af de oprindelige remiser, murværket ser ret
hærget ud! det må mindst have være en 3 sporet remise, og såvidt jeg ved, var det kun
tilfældet i Nakskov!
Altså mit bud er Nakskov imellem 1906 og 1912!!!! :-D
Er der i øvrigt nogle der ved hvornår maskinen er udrangeret?
Der er blandt de lærte vild uenighed ! teorierne spænder fra 1929-1940!!! :-D

Med venlig hilsen

Thyge

Altså mit bud er Nakskov imellem 1906 og 1912!!!!
Er der i øvrigt nogle der ved hvornår maskinen er udrangeret?
Der er blandt de lærte vild uenighed ! teorierne spænder fra 1929-1940!!!

Med venlig hilsen

Thyge

Tak for alle svarerne.

Så vidt jeg ved er LJ nr. 11 udgået i 1931, og fornævnte pudser Martin Svensson var stadig ansat i 1919, så billedet er måske taget i forbindelse med Det Lolland-Falsterske Jernbaneselskabs 50 års jubilæum i 1924. Det ville også passe med Morten Flindt Larsens formodninger om, at billedet er fra 1920'erne.

Hej!
Jeg tror ikke jeres teori holder!!! ;-)
Som sagt, der ses INGEN vaccumslange på lokomotivet!og det havde det i 1920erne!
4" mand fra venstre, kunne simpelthen ikke være der, såfremt stander og slange var monteret! ;-)
Man kan indvende, at maskinen kunne være på værksted, og slangen var afmonteret,
men det er ikke værkstedet den holder i! det kan ses på afstanden imellem portene!
prøver at finde fotografisk dokumentation!!
Bay siger også udrangering 1931, men en anden bog siger udrangering 1939!
Det er altså ikke sikkert, at fordi det står i en bog, er det rigtigt!!! :-D
Der må være årsberetninger et sted?
mvh
Thyge

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum