Hjælp til tidsfastsættelse af billede fra Aalestrup

Aalborg Stiftstidende bragte den 21. april 1991 dette billede. Det anføres ikke, hvem der er fotograf eller hvornår billedet er optaget. Der er ingen hjælp at hente i den brødtekst, som blev gengivet sammen med billedet og billedteksten.

Måske "herreværelset" kan spor sig ind på, hvornår billedet er taget?

Klik på billedet for højere opløsning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Aalestrup station men hvornår? Efter Aalborg Stiftstidende 21. april 1991. Klik på billedet for højere opløsning. Arkiv: Thomas Boberg Nielsen.

Aalborg Stiftstidende bragte den 21. april 1991 dette billede. Det anføres ikke, hvem der er fotograf eller hvornår billedet er optaget. Der er ingen hjælp at hente i den brødtekst, som blev gengivet sammen med billedet og billedteksten.

Måske "herreværelset" kan spor sig ind på, hvornår billedet er taget?

Klik på billedet for højere opløsning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Aalestrup station men hvornår? Efter Aalborg Stiftstidende 21. april 1991. Klik på billedet for højere opløsning. Arkiv: Thomas Boberg Nielsen.

God aften!

Det ligner nu altså IKKE Aalestrup, men derimod Aars - Triangeltoget til højre "lugter" umiskendeligt af APB ...

Jeg ved ikke, om Aalestrup på et tidspunkt havde et "klædeskab" (det er ikke utænkeligt, at man før 1959 betjente bl.a. Møldrup med et sådant), men Aars havde i hvert fald.

Mvh
LHJ

Hej

jeg vil give Lars Henning ret i, at det er Aars.

Aalestrup havde et klædeskab, som bl a blev brugt til at køre lokalgodstog både til Hvam og Østerbølle

Det har jeg været med til mens jeg afløste i Aalestrup.

Mvh Børge

Hejsa

Ingen tvivl om at det er et APB tog, og som jeg ser det er den en 3 akslet Triangelvogn med FFJ Dae 21 på slæb.... MEN jeg vil vove den påstand at billedet er spejlvendt, for så vidt jeg husker så sad den nederste lanterne/lampe i den anden side :-)

Hejsa

Ingen tvivl om at det er et APB tog, og som jeg ser det er den en 3 akslet Triangelvogn med FFJ Dae 21 på slæb.... MEN jeg vil vove den påstand at billedet er spejlvendt, for så vidt jeg husker så sad den nederste lanterne/lampe i den anden side

HD-vognens skydedør er nok et bedre bevis på din teori. Samtidig kan vi jo bemærke at HD-vognen har gamle lejer og ditto "kasketskygge" over skydedøren, som må betyde at vi befinder os i begyndelsen af 1960'erne. EH'en tyder ligeledes på at der stadig er DSB-persontrafik, dvs. i hvert fald før 1966.....

Hejsa

Ingen tvivl om at det er et APB tog, og som jeg ser det er den en 3 akslet Triangelvogn med FFJ Dae 21 på slæb.... MEN jeg vil vove den påstand at billedet er spejlvendt, for så vidt jeg husker så sad den nederste lanterne/lampe i den anden side

HD-vognens skydedør er nok et bedre bevis på din teori. Samtidig kan vi jo bemærke at HD-vognen har gamle lejer og ditto "kasketskygge" over skydedøren, som må betyde at vi befinder os i begyndelsen af 1960'erne. EH'en tyder ligeledes på at der stadig er DSB-persontrafik, dvs. i hvert fald før 1966.....

Tror jeg ikke på. I midten af billedet er mærke 11.5 (korporalen) for overkørslen. Den vender da rigtigt.

/ Flemming J

Ikke desto mindre skal en dansk HD-skydedør rulle mod højre....

Ikke desto mindre skal en dansk HD-skydedør rulle mod højre....

Ja, og jeg tror altså, at denne hr Julsrud har ret alligevel. ;-)

Sammenlign her : http://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/AHB/AHB_M3203_1965.jpg

V.H.

Flemming

Hej med jer.

Billedet må være spejlvendt, for kassen over vinduet ved førebordet mangler.
Det lyse der så kan skimtes begved vinduet er formentlig den lille reol der sider i hjørnet modsat førebordet. Derudover har ihvertfald 2 af de treakslede triangelmotorvogne ved Aalborgbanerne den nederste lygte siddende i modsatte side af førebordet.

Hilsen Hans S.

HD-vognens skydedør er nok et bedre bevis på din teori. Samtidig kan vi jo bemærke at HD-vognen har gamle lejer og ditto "kasketskygge" over skydedøren, som må betyde at vi befinder os i begyndelsen af 1960'erne. EH'en tyder ligeledes på at der stadig er DSB-persontrafik, dvs. i hvert fald før 1966.....

Hej Ulrik

Ved du hvornår (periode) - og hvorfor - HD-vognene fik udskiftet "kasketskyggen" over skydedøren?
Har ikke andre steder set denne detalje omtalt.

Venlig hilsen
Henrik

Hej

dørstopperen på HD indikere først i tresserne, hvor disse blev påsat
og regnskærmen på HD blev også ændret i tresserne fra stor til lille
så varianter
dørstopper + stor regnskærn
og
dørstopper + lille regnskærm
mvh
henning h087

HD-vognens skydedør er nok et bedre bevis på din teori. Samtidig kan vi jo bemærke at HD-vognen har gamle lejer og ditto "kasketskygge" over skydedøren, som må betyde at vi befinder os i begyndelsen af 1960'erne. EH'en tyder ligeledes på at der stadig er DSB-persontrafik, dvs. i hvert fald før 1966.....

Hej Ulrik

Ved du hvornår (periode) - og hvorfor - HD-vognene fik udskiftet "kasketskyggen" over skydedøren?
Har ikke andre steder set denne detalje omtalt.

Skal undersøge det ved lejlighed. Som skrevet er det nok i 1960'erne, men det er jo en konstruktionsændring og det kan være i forbindelse med ændringen af tagsprøjlerne, samt isvejsningen af stålplade i gavlrundingen i stedet for brædder. Men en nærmere beskrivelse må komme i forbindelse med en eventuel godsvognsbog om helt almindelige godsvogne.......

Du siger i kørte små godstog i et klædeskab. Det må da godt nok have været en "speciel" oplevelse. De var hverken hurtige eller særligt konfortable at køre i og gear systemet var en saga for sig selv. ;-) Jeg har oplevet at køre i en engang på Hurup station og jeg husker det som en meget larmende oplevelse.

Jamen det gjorde de såmænd, og flere steder. Bl.a. mellem Sorø og Sorø bystation.
Det var i 50-erne , T43.

Hej

jeg vil give Lars Henning ret i, at det er Aars.

Aalestrup havde et klædeskab, som bl a blev brugt til at køre lokalgodstog både til Hvam og Østerbølle

Det har jeg været med til mens jeg afløste i Aalestrup.

Mvh Børge

Hej.

Der er ingen af de skarpe iagttagere, der nævner, at det IKKE kan være Aalestrup, men må være Aars, også af den grund, at sidstnævnte havde signal "Stationen ubetjent" ("juletræet"), som ses på billedet. Det mener jeg ikke, at Aalestrup havde i sine "velmagtsdage".
Men Børge "har jo været der". :-D

Mvh
Ove

Hej

Ingen tvivl, det er Års.

Års var nemlig ubetjent, bl a søndag aften, når det sidste DSB tog var kørt, så blev der stillet igennem fra Nibe til Hvalpsund, så det sidste AHB-tog kunne passere Års som ubetjent station.

Åletrup station har altid været betjent hele tiden.
Her var der næsten fast krydsning med Løgstørbanetogene.

Mvh Børge

Hej

Ingen tvivl, det er Års.

Års var nemlig ubetjent, bl a søndag aften, når det sidste DSB tog var kørt, så blev der stillet igennem fra Nibe til Hvalpsund, så det sidste AHB-tog kunne passere Års som ubetjent station.

Åletrup station har altid været betjent hele tiden.
Her var der næsten fast krydsning med Løgstørbanetogene.

Mvh Børge

Det får mig til at spørge videre: hvordan var betjeningen af Års i perioden 1966-1969 med en DSB-station på en godsbane med krydsende privatbanepersontog?

Hej

Ingen tvivl, det er Års.

Års var nemlig ubetjent, bl a søndag aften, når det sidste DSB tog var kørt, så blev der stillet igennem fra Nibe til Hvalpsund, så det sidste AHB-tog kunne passere Års som ubetjent station.

Åletrup station har altid været betjent hele tiden.
Her var der næsten fast krydsning med Løgstørbanetogene.

Mvh Børge

Det får mig til at spørge videre: hvordan var betjeningen af Års i perioden 1966-1969 med en DSB-station på en godsbane med krydsende privatbanepersontog?

I det "andet forum" er der en tråd om dette

Tak - det havde jeg overset, men havde på den anden side også en anelse om at det allerede var belyst ;-)

Kære alle

Nu har jeg gået og kigget på det billede i over 20 år og har altid taget for givet, at det var fra Aalestrup. Kigger man i Jernbanehistorisk Årbog 1993 side 30, er der et billede taget "samme sted", hvilket bekræfter, at det er Aalestrup. Man ser endda det samme træ i baggrunden.

Men jeg er enig med jer. Billedet er ikke fra Aalestrup. Det må være fra Aars.

Fordi:

1) Mærke 11.5 vender faktisk forkert.
2) Huset bagved træerne i baggrunden eksisterer ikke i Aalestrup. Men hvis vi spejlvender billedet, passer det med, at det er vogterhus nr. 12 i Aars!

Sikke en omgang - blot fordi en eller anden "redaktør" på Aalborg Stiftstidende vendte et billede forkert for over 20 år siden.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

[image]

Vogterhus 12 og træet skimtes i øvrigt på dette billede fra www.evp.dk.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Vogterhus 12 og træet skimtes i øvrigt på dette billede fra www.evp.dk.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Jo, så fik vi klaret retningen af billedet. :-)

Men hvorlangt nåede vi til omkring årstallet ?

/ Flemming

Hej Thomas..

Nu er jeg ikke stedkendt ud i det jyske. Mit kendskab begrænser sig til de "førerrumsvideoer" DR HD viste sidste år omkr. Jul. Men nu med hensyn til at spejlvende billedet kommer jeg i tanke om at vores ven EVP selv har måtte spejlvende et billede til et magasin, jeg ikke lige husker navnet på, fordi den gamle "redacteur" forlangte at toget skulle køre ud af billedet i "læse-retningen". Det er da en historie jeg husker fra hans glimrende hjemmeside, men lige hvor kan jeg ikke huske.

Men samtidigt er jeg facineret af at der her i "Herreværelset. er folk der husker og ved om den reol nu sad til højre, eller til venstre, og HVOR den sad omvendt i forhold til "DSB'sk Standard".

Men jeg kipper med kasketten over der er sådan en viden mellem os "banebørster" der enten har arbejdet ved banen, eller som bare har nydt synet af maskiner, og andet rullende materiel.

Hej Thomas..

Nu er jeg ikke stedkendt ud i det jyske. Mit kendskab begrænser sig til de "førerrumsvideoer" DR HD viste sidste år omkr. Jul. Men nu med hensyn til at spejlvende billedet kommer jeg i tanke om at vores ven EVP selv har måtte spejlvende et billede til et magasin, jeg ikke lige husker navnet på, fordi den gamle "redacteur" forlangte at toget skulle køre ud af billedet i "læse-retningen". Det er da en historie jeg husker fra hans glimrende hjemmeside, men lige hvor kan jeg ikke huske.

(...)

----------------

Hej Peter Matros.

Egentlig havde jeg jo lovet at holde lavt profil, for ikke at komme til at skrive noget forkert om andres ikke-retoucherede fotos, men her må jeg lige tilføje et par små bemærkninger:

Først TAK for de ovenstående pæne ord, men det var dog ikke "SIGNALPOSTEN"s "gamle Redakteur" der forlangte spejlvendingen af mig. Han ville næppe have forlangt noget sådant, der jo er "rimelig forkert" i et ærværdigt jernbane- og modeljernbaneblad som SP.

"Historien" er omtalt på min hj.side, DSB/Persontogslokomotiver/Litra P og er omtalt således:

"Lidt om: ”Iltogslokomotiv litra P.

DSB litra P passerer blokposten Knudstrup v/Sorø.

Bemærk:

P-maskinen er bevidst vist spejlvendt, idet min "fotolæremester" dengang i 1957 (trafikassistenten på Sorø station) sagde, at skulle billedet se ordentligt ud, så SKULLE maskinen "køre ud af billedet" i læseretningen ! ! !"

Nævnte trafikassistent var utrolig fotointeresseret og berigede Sorø og omegn med en masse pragtfulde fotos af såvel jernbaner som alt muligt andet. Herudover tog han sig tid til at lære os elever en masse om fotografering, i praksis i optagelsesøjeblikket, men også bagefter med fremkaldning og kopiering. Han gik meget op i f. eks. fotoudstillinger, og det var i denne sammenhæng, og i en kreds af ikke-jernbaneinteresserede, at han anbefalede spejlvendingen. Der var "aldrig een" af dem, der ville opdage det.

[image]
Det ikke-bearbejdede foto.

Johhh, ---der kunne allerede dengang (1957-58) gøres meget ved beskæringer, afdækninger og andre fiksfakserier. I vore dage er det jo en ganske anden nem sag, som måske i nogle tilfælde bliver "dyrket" for meget, --i andre tilfælde for lidt.

Bemærk i øvrigt, at det spejlvendte foto er beskåret. "Nabosporet" er skåret væk for ikke at maskinen skulle komme til at køre på venstre spor ! ! !

Erik V. Pedersen,
http://evp.dk/index.php?page=litra-p