Vi har tidligere berørt emnet bl.a. her og her.

Man kan spørge sige selv, hvornår man begyndte at nummerere sporene fra stationsbygningen og "udefter". Jeg ved det ikke men vil tro, at fremgangsmåden er næsten lige så gammel som jernbanen selv.

Men vi kan da i hvert fald konstatere, at i 1914 var princippet knæsat.

Bemærk i øvrigt anvendelsen af "væddeløbsure" til at kontrollere indkørselshastigheden til afvigende spor.

Klik på billedet for højere opløsning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Brev af 14. maj 1914 fra Generaldirektoratet til (sandsynligvis alle) banebestyrere i DSB. Klik på billedet for højere opløsning. Arkiv: Landsarkivet for Nørrejylland TTDSB-100A BB-25/Thomas Boberg Nielsen.