Niels, jeg skal høre om du evt. kan svare på hvem arkitekten var og om der er identiske stationsbygninger i Danmark?

God formiddag Christian,

Iflg. flere kilder yndede jernbaneentreprenøren Samuel Morton Peto bl.a. at kalde sig arkitekt. Han havde da også oprindeligt været murermester. Stationsbygningerne langs "hans" baner er derfor givetvis "tænkt" af ham selv og opført af lokale håndværksmestre, hvorfor lokal byggeskik har influeret på resultatet.

I beskrivelser af Kong Frederik VIIs Sydslesvigske Jernbane siges bl.a., at såvel stationsbygninger som rullende materiel havde et umiskendeligt engelsk præg.

Dit fine eksempel fra Schwesing giver i hvert fald mig associationer til "engelsk bungalow".

Et kuriosum: I "Kreisarchiv Nordfriesland" kan flg. dokumenter om stationen findes:

1908: Bauerlaubnisse, Bauzeichnung zum Anbau an das Empfangsgebäude am Bahnhof Schwesing
1909: Bauerlaubnisse, Bauzeichnung zur Herstellung einer Abortanlage auf dem Bahnhof Schwesing
1906 - 1921: Baupolizei, Skizze für den Anbau zweier Keller an das Empfangsgebäude Bahnhof Schwesing
1896 - 1899, 1918 - 1924: Schankwirtschaft beim Bahnhof Schwesing.

Bedste hilsener
Niels

Tante Edit kom med lidt mere.