Vi snupper lige en omgang med nogle rigtige rangerheste...
Fast maskine i Hellerup i starten af 60´erne var Ardelt 102 - ved eftersyn normalt erstattet af en anden Ardelt, eventuelt ved akut nedbrud eller kort eftersyn af en F´er sendt ud fra Gb (som skulle returnere til Gb inden beholdningerne slap op).

Bedste hilsener fra Holger og Morten

Hellerup d.18/4-64
Ardelt 102 kører op i spor 6 for afgang mod Gentofte - man har husket den røde slutskive.
Gentofte blev betjent fra Hellerup efter fakultativ toganmeldelse

Hjemkomst fra Gentofte med en enkelt SNCF KV

Vognen sættes på pladsen - i førerhuset ses overportør/traktorfører Iberst
som havde strækningscertifikat til Gentofte og Lersøen

Næste opgave er Tuborg

Tomme vogne rangeres ud til Tuborg´s nye læsseanlæg ved Taffelbays Allé.
Før Tuborg lå her opstillingsspor for DDPA-tankvogne med hjemstedsstation Hellerup

På lørdage blev Hellerup ikke betjent af godstog.
Læssede tuborgvogne fra lørdag formiddag blev derfor kørt til Lersøen for videre befordring.
Var der mange vogne kørte man to gange - Ardelten kunne klare 6-7 læssede vogne op ad bakken mod Lersøen.
Hellerup lørdag 2/6-62, Ardelt 104 kører op i spor 7 for afgang mod Lersøen.
Læg mærke til de to gamle bogstavvisere for spor 5 og 6 til venstre på signalbroen (kunne vise K eller N)

F474 ligeledes på vej op i spor 7 på vej hjem mod Gb efter en formiddags arbejde.
Måske har Ardelten haft nedbrud? Hellerup d.23/12-61

Alle fotos HBDS

Næste opgave er Tuborg

Hej Holger,

Tak for herlige Hellerup-billeder! Den skinnegående kran i baggrunden t.v. på dit ovenstående foto må være denne:

Ingeniørfirmaet H. Bjørn Petersen - Hellerup 04.1959 (nm).

Denne "rambuk kran" er bl.a. omtalt nederst på Erik My 1 2 87's kørekran side.

Bedste hilsener
Niels

Super fine billeder de får mig til at mindes en skoleudflugt i 5-6 klasse hvor vi var privat boende hos en anden klasse i Lyngby.
Den dreng jeg boede hos havde en morfar der kørte Ardelt traktor på lyngby station og istedet for en tur med klassen i skole den ene dag fik vi to knægte lov at køre med morfaren på arbejde.
Jeg husker vi skulle hente en 2 akslet vogn med kæpskinner (muligvis en Ks eller svensk O vogn) den stod nede under broen.
Vi var først nede og hente traktoren i garagen, som de kaldte den, hvis jeg husker rigtigt lå den næsten lige midt på stations området med porten mod Holte.
Min klasse kammerat havde været med noget mere end en gang for jeg husker det var knægten der startede maskinen op og kørte den ud af garagen mens morfaren og hans makker lavede noget andet.
Retfærdigvis skal siges da vi begyndte og rangere rundt på banegården tog de selv roret.
Det var Nr 101 der stod der er jeg ret sikker på.
Vi skulle hele vejen til Holte med den vogn og i Holte skulle vi så have 2 alm åbne godsvogne (E eller Elo)med tilbage til lyngby.
Jeg husker traktoren havde front mod Holte så da vi skulle tilbage kørte vi baglæns tilbage til Lyngby, jeg var mægtigt imponeret
Tænk hvis man dengang havde haft sin smartfone med, med kamera i sikke nogen billeder men minderne er der stadig og de sidder bedre end det jeg ellers lærte i skolen.
Jeg kan iøvrigt næsten huske den præcise dato for vi var også i Lyngby bio og se James Bond A view to a kill og den er fra 1985 står der bag på min dvd, vi så den i slutningen af den periode den gik der for det var en lille sal og vi var ikke ret mange.

Men bortset fra historien undre jeg mig lidt over billede nr 1, jeg syntes at pufferplanken og låget på motorhjelmen er en anden farve end resten af maskinen måske sort sådan kan jeg ikke mindes at have set dem, men nu har jeg bestemt heller ikke set alt men har det været sort ?

Det er nogle fantastisk fine billeder fra arbejdslivet ved banerne i en svunden tid. Det er en guldgrube og dengang var der vel en del der rystede på hovedet af de tossehoveder der rendte rundt og fotograferede noget så ligegyldigt.

Ja, under normale forhold boedede der en Ardelt i Lyngby, og som du skriver dækkede strækningen til Hellerup og på stationerne på strækningen, ligesom man også nåedede til Holte, men hvad med nord for Holte, for der var også Ardelt på Hillerød st. Var det også den, og hvad dækkede den evt yderligere på Nordbanen og måske Lille Nord?

Ole

Skal vi ikke passe på, ikke at afspore tråden?

Lad os holde os til emnet, "Torsdagsbilleder."

Da det så småt er oppe af vende kan som supplement til torsdagsbillederne følgende oplyses om godsvognsbefordringen på Nordbanen først i 1960'erne, jf. tjenestekøreplanerne.

Nordgående betjente et morgengodstog Hellerup, Lyngby, Birkerød og Allerød.
Hellerup og Lyngby dog kun for afkobling.

Gentofte blev betjent fra Hellerup nord- og sydgående med Hellerup's Ardelt-traktor i dagtimerne (hvis der var vogne).
Holte blev betjent fra Lyngby nord- og sydgående med Lyngby's Ardelt-traktor i dagtimerne(hvis der var vogne). (NB! Lyngby's Ardelt-traktor betjente aldrig Hellerup).

Sydgående betjente et aftengodstog Lyngby og et andet Allerød, Birkerød og Holte.
Hellerup blev betjent af eget godstog først på aftenen der kørte til Korsør med rangertid i Lersøen.

Hilsen fra Holger i Hedehusene

Javist, men der er jo på tråden interessante indlæg om Ardeltdriften på Nordbanen.

hilsen Ole

Ja, det kom der jo efterhånden, men det havde været smartere at starte en ny tråd og ikke tage fokus fra emnet.

Ja, det kom der jo efterhånden, men det havde været smartere at starte en ny tråd og ikke tage fokus fra emnet.

Og ikke at forglemme: det bliver muligt at søge på emnet og billederne senere, når man har glemt hvor det stod. Eller hvis nye læsere søger.

Nold

Kære Martin!

Du har ret i at motorhjælmen ser sort(mørk) ud. Kan desværre ikke komme med en rigtig forklaring, men gætter, at den har været i dårlig stand rent malingsmæssigt og så er blevet opmalet i grønt, der så adskiller sig fra resten af traktorens mere vejrmæssigt slidte maling.
I øvrigt en fantastisk beretning om alle drenges drømmeoplevelse.

Hilsen fra Holger i Hedehusene