Tak for svarene om de forskellige industrier/lagre i Herlev-området, og deres dengang behov for jernbanetransport.
Et spændende kapitel.
Og et sidespring til andre stationer med vognbjørnstrafik.
Bl.a. tilsvarende foregik også i Taastrup til IKEA, som havde 5 - 6 vognbjørnsspor, hvor der daglig blev foretaget udskiftninger via Taastrup st. Godsvognene indgik/afgik via Hedehusene, hvor de efter aflæsningen hos IKEA blev læsset med Rockwool til Polen. Det hele stoppede med Berlinmurens fald i 1989.
Og der var også et vintapperi i Taastrup som blev betjent med vognbjørn via Taastrup/Hedehusene. Det var meget interessante franske tankvogne, mange uden trykluftbremse.

Hilsen fra Holger i Hedehusene