Ved søgning på nettet om lokomotiver ved Great Western Railway fandt jeg denne interessante side med tegninger af en masse lokomotiver fra GWR.

Et af lokomotiverne er af en ganske særlig konstruktion, nemlig et 0-6-4 crane tank locomotive. En i mine øjne besynderlig konstruktion bygget i flere eksemplarer.

Se link til tegning og link til billede.

Kan nogen her på forum forklare hvad de har været brugt til?

Hvis de skulle bruges som kraner ved afsporinger e.l., så kunne man vel risikere, at de først skulle fyres op, inden de kunne komme i aktion.

Ved søgning på nettet om lokomotiver ved Great Western Railway fandt jeg denne interessante side med tegninger af en masse lokomotiver fra GWR.

Et af lokomotiverne er af en ganske særlig konstruktion, nemlig et 0-6-4 crane tank locomotive. En i mine øjne besynderlig konstruktion bygget i flere eksemplarer.

Se link til tegning og link til billede.

Kan nogen her på forum forklare hvad de har været brugt til?

Hvis de skulle bruges som kraner ved afsporinger e.l., så kunne man vel risikere, at de først skulle fyres op, inden de kunne komme i aktion.

Jo men hvad skulle de ellers drive kranen med? Forbrændingsmotorer var ikke ret kraftige dengang.

Jeg tror nu mest den har været brugt ved byggerier og lignende, der findes åbenbart nogle bevarede : Dampkran

Jeg tror nu mest den har været brugt ved byggerier og lignende, der findes åbenbart nogle bevarede : Dampkran

...Og ovenikøbet muligvis med et deltagende dansk lokomotiv, den kedel de flytter rundt på ligner grangiveligt kedlen fra F 656! prøv og sammenlign med det nederste billede: http://jernbanen.dk/damp_solo.php?s=1&lokid=434

Med venlig hilsen
Jens

Kan nogen her på forum forklare hvad de har været brugt til?

Interessant website, tak for det!

Egentlige kranlokomotiver, hvor den dampdrevne kran er bygget sammen med lokomotivet og drives med dampen herfra, blev fortrinsvis anvendt på skibsværfts-, industri- og havnebaner, og vel især i den engelsksprogede del af verden. Helt ukendt har fænomenet dog ikke været andre steder, se f.eks.: http://de.academic.ru/dic.nsf/eisenbahnwesens/1602/Kranlokomotiven .

M.v.h.
Niels

Tak for opklarende svar.

Der står nedenunder filmen at det ER den kedel de flytter rundt med.