Et udflugtstog der var på vej til Tolne for at hente skolebørn fik motorproblemer, og skulle have hjælp. Man sender en MZ ud fra Frederikshavn men lokomotivføreren har for meget fart på og ramler ind i det, på linjen, holdende tog.

Jeg mener at have fået fortalt, at ulykken skyldtes, at lokomotivføreren på hjælpemaskinen havde fået galt oplyst eller galt fat i, hvor det nedbrudte tog holdt.

Og jeg mener, at det var denne hændelse, der gav anledning til reglen om, at lokomotivføreren på et hjælpetog ikke måtte få oplyst det nedbrudte togs placering - kun mellem hvilke stationer det holdt.

Men jeg kan tage fejl - og lader mig gerne retlede...

I dag hedder reglen blot "kørsel på sigt" på banestykket eller i blokafsnittet, hvor det nedbrudte tog holder.