Helgolands primære formål var vel sercicecenter mm for mototmateriel andet end GM-lokos, og der var vel ikke det store antal personvogne i "depot" i den vestlige ende?
Der holdt altid et mindre antal CR-vogne i den nordvestlige ende, og da vist også et antal CP og CO (evt adre ombyggede) Formodentlig til indsættelse i nærtrafikken. Sidenhen kom der flere stålvognsstammer til.
Dette udfra kilderne og erindringen.
Var det nogenlunde sådan det var?

hilsen Ole