Som Flemming skriver, skal vi meget MEGET, MEGET længere frem i tiden.
Litra P fik TB fra 1940 og frem. Lokomotivet har acetylengasbelysning (nederste lanterne) og først efter 2. verdenskrig, fik de fleste dampdrevet turbo lysgenerator. Dog har lokomotivet elektrisk belysning i førerhuset og MULIGVIS også på tenderen. Akkumulatorkassen sidder på barrierepladen umiddelbart foran førerhuset. Et GÆT kunne være umiddelbart efter den 2. verdenskrig, da lokomotivet ikke har blændede lanterner.
Hvis fotoet er fra Fyn, kunne det være en P II.

Mvh

Steffen