Inde på det Kongelige Biblioteks hjemmeside findes der lidt interessante jernbanebilleder, også fra havnemiljøer. Her er R 944 på vej over Lillebæltsbroen mod Jylland med et særgodstog. De to fotos er må være taget lige efter hinanden, det passer i hvert fald meget godt med godsvognene. Fotos må været taget i første del af 1950´erne (fotografen levede indtil 1954). Det kan man bl.a. også se på en af bilerne bagved, på det andet foto.

Jernbanen.dk fortæller at R 944 blev bygget af Borsig i 1913, og var bl.a. stationeret i Fredericia 1941-46, Esbjerg 1947-48 og igen i Fredericia 1950-52.

Maskinen blev udrangeret så sent som i 1968 og ophugget i 1969.

Mvh
Claus

http://www.kb.dk/images/billed/2010/okt/billeder/object68873/da/#Page1

http://www.kb.dk/images/billed/2010/okt/billeder/object68872/da/#Page1

De store daværende lukkede tyske standardgodsvogne ser noget ramponerede ud på det andet foto, men det kan vel sådan set godt passe at det fx er gl. skudhuller fra krigens tid man ser, da man simpelthen måtte bruge alt tilgængeligt materiel i årene efter krigen.

Mvh
Claus

Fik taget nogle billeder af R 944 i Fredericia på vej til ophugning i Horsens hos Sønderbro Produkt i 1969.
R 944 blev leveret 7/5 1913 og blev de første år stationeret i Århus. Da de trecylindrede R-maskiner begyndte at vise sig i Århus blev 944 flyttet til 2. maskinsektion og fik hjemsted Fredericia stort set resten af levetiden, dog af og til med afstikkere til Esbjerg og Padborg. Hensat 25/5 1963.

R 943 og 944 i Fredericia på vej til ophug 1969.






Var så heldig at kunne købe tenderpladerne hos Sønderbro Produkt.
Mvh
Georg

fine billeder, tilsyneladende kan man se begge "kukkasserne" på billedet hvor toget er på vej over broen