Citat fra: anho Dato 23/04-22, 20:36Sådan rent teknisk?
Rent teknisk er det en magnetventil der er sat på bremseledningen før nødbremseventilen.
Trækkes nødbremsen i en vogn åbner dennes nødbremseventil, og toget begynder at bremse.
Hvis lokoføreren ikke vil stoppe, kan magnetventilen aktiveres gennem en impuls i UIC-kablet og alle magnetventilerne i toget lukker og tætner bremseledningen.