Citat fra: anho Dato 23/11-22, 14:21Men i Københavns S-tog har ledningerne en spænding på -1650V, hvilket betyder at elektronerne flyder fra ledningen, gennem motoren, og ned i skinnerne.

Men hvorfor Danmark har valgt den modsatte polaritet til S-banen i forhold til alle andre henstår i det uvisse.

Citat fra: esni Dato 23/11-22, 16:10

Citat fra: anho Dato 23/11-22, 14:21Men i Københavns S-tog har ledningerne en spænding på -1650V, hvilket betyder at elektronerne flyder fra ledningen, gennem motoren, og ned i skinnerne.

Men hvorfor Danmark har valgt den modsatte polaritet til S-banen i forhold til alle andre henstår i det uvisse.

For 10½ år siden blev det her nævnt at korrosionen - materialetabet - i køreledningsanlæget ville blive mindst med negativ køreledning.

Men hvorfor det kun er danskere der har været "snedige" nok til at indse dette melder historien ikke noget om. 

https://www.jernbanen.dk/forum/index.php?mode=thread&id=41613