Citat fra: peter christensen Dato 17/03-25, 14:05

Citat fra: Worm Dato 17/03-25, 13:30Det var passagerer som var steget på et DSB IC3 tog I Berlin.
Så spar mig for dine fantasiløsninger.

Faktum er at et DSB IC3-tog har været i Berlin.
Vi fik endda penge retur for vores pladsreservation.

Trods min alder husker jeg tiden omkring 2010 rimeligt godt.
Dengang var IC3 til Berlin et absolut særsyn......det normale mellem København (eller Århus) og Berlin var BR605 og da de togsæt nærmede sig grænsen for stor revision, så forsvandt løbene til Berlin.

Det er muligt. Ved kun hvad jeg og min hustru var udsat for.

Citat fra: Niels Munch Dato 15/03-25, 23:27

Citat fra: Gladedk Dato 15/03-25, 21:36Det sidste jeg hørte er talgo jo er konkurs og staten holder dem i live
.....
Men stor chance for går talgo konkurs at dsb står med vogne der ikke vil være dele til allerede om få år

Vi får se; polske Polish Development Fund (PFR), der ejer PESA, og indiske Jupiter Wagons skulle p.t. "være i spil", ligesom ungarske Ganz-MaVag og tjekkiske Škoda Group har vist interesse.

Det seneste i denne sag er, at Talgo forbliver på spanske hænder. Den spanske regering har udtalt, at "fremed kapital" ville udgøre "uoverstigelige risici for den nationale sikkerhed". Spanske embedsmænd har ved flere lejligheder sagt, at virksomheden, som er af strategisk betydning for landet, ikke kunne sælges til udenlandske parter.

Man har nu godkendt, at et spansk/baskisk konsortium overtager en aktiepost i firmaet.

Læs om salgshistorikken her: https://rollingstockworld.com/economy/talgo-to-remain-spanish-company/ .

M.v.h.
Niels

Hvis du kan lidt tysk vil du se at dit billede er fra et special arrangement i forbindelse med Berlin Maraton 2010. Det står til og med på togsættet.
https://www.berlingske.dk/rejser/maraton-tog-til-berlin

Citat fra: Ralph Dato 17/03-25, 22:34Hvis du kan lidt tysk vil du se at dit billede er fra et special arrangement i forbindelse med Berlin Maraton 2010. Det står til og med på togsættet.
https://www.berlingske.dk/rejser/maraton-tog-til-berlin

Er det dette billede, du refererer til: https://www.bahnbilder.de/bild/daenemark~triebzuege~ic-3-5000er-diesel-mfa-50xx-ff54xx-mfb-52xx/446682/dsb-5284-sammelte-am-berliner-hauptbahnhof.html ?

Ja.
Det var som svar på Worms indlæg 17/3

Fra motorvejen kunne jeg idag se et nyt Talgo sæt i Taulov.

En IC5 er blevet transporteret sydpå og er senest spottet i Sulzbach lige nord for Saarbrücken i Saarland i mandags - stadig med bremsevogne men uden lokomotiv. Gad vide hvad meningen er med det?

I en anden nyhed så melder det spanske medie elEconomista at Flixtrain er i slutforhandlingerne med Talgo om køb af op til 63 Talgo 230 togstammer - dog med en ukendt mængde som fast bestilling i første omgang.

Citat fra: Skylight Dato 21/03-25, 22:27Fra motorvejen kunne jeg idag se et nyt Talgo sæt i Taulov.

Hvor mange er der så i landet efterhånden?? København / Taulov
kører man test / uddannelse med dem ??

Citat fra: lomse Dato 26/03-25, 10:04

Citat fra: Skylight Dato 21/03-25, 22:27Fra motorvejen kunne jeg idag se et nyt Talgo sæt i Taulov.

Hvor mange er der så i landet efterhånden?? København / Taulov
kører man test / uddannelse med dem ??

En i Taulov, en i Helgoland til uddannelse og vist to i Kastrup så vidt jeg lige husker - for der er vel ikke kommet flere end fire stammer?

Citat fra: andersj Dato 26/03-25, 10:18... for der er vel ikke kommet flere end fire stammer?

Femte stamme er på vej til Danmark og blev spottet nede ved Mainz/Rhinen i går.

Nyeste brede udmelding om idriftsættelse er nu sat til 2026.
Det er fortsat software og tekniske problemer med bl.a. bremsesystemer, dørsystemer og andet der udfordrer stammerne.

Citat fra: banemanden Dato 28/03-25, 12:48Nyeste brede udmelding om idriftsættelse er nu sat til 2026.
Det er fortsat software og tekniske problemer med bl.a. bremsesystemer, dørsystemer og andet der udfordrer stammerne.

Hvad ned muligheden for godkendelse?

Citat fra: lomse Dato 28/03-25, 14:08

Citat fra: banemanden Dato 28/03-25, 12:48Nyeste brede udmelding om idriftsættelse er nu sat til 2026.
Det er fortsat software og tekniske problemer med bl.a. bremsesystemer, dørsystemer og andet der udfordrer stammerne.

Hvad ned muligheden for godkendelse?

De bliver ikke godkendt, så længe de ikke kan teste dem. Og de kan ikke teste dem, fordi vognene ikke er færdige pga de nævnte fejl.

Citat fra: andersj Dato 28/03-25, 10:06

Citat fra: andersj Dato 26/03-25, 10:18... for der er vel ikke kommet flere end fire stammer?

Femte stamme er på vej til Danmark og blev spottet nede ved Mainz/Rhinen i går.

Ved man hvornår den vil ankomme til Padborg ?

Det er godt nok en ny IC4 skandale undervejs med de Talgo tog, mon de nogensinde kommer ud og kører