Er det kun Z70 der har ETCS siden det altid er den der bliver brugt til godstog og Sprøjtetog? Har Lokaltog ikke nogle MX/MY med ETCS? Eller har nordjyske jernbaner ikke nogle rigtige lokomotiver med ETCS?

Der er i hvert fald nogle lokaltog MX/MY der har CBTS og nogen af de andre skal have ETCS af hensyn til deres muligheder i Sydsjælland, men de må vist ikke benyttes til kommercial godstrafik. Og hører i øvrigt ligesom til på Sjælland.
Der er pt ikke andre diesellokomotiver med ETCS vest for Storebælt.

Citat fra: Michael Deichmann Dato  2/06-24, 16:36Der er i hvert fald nogle lokaltog MX/MY der har CBTS og nogen af de andre skal have ETCS af hensyn til deres muligheder i Sydsjælland, men de må vist ikke benyttes til kommercial godstrafik. Og hører i øvrigt ligesom til på Sjælland.
Der er pt ikke andre diesellokomotiver med ETCS vest for Storebælt.

Lokaltog har et MX med ICI (MX 16), som bruges på CBTC strækninger og 3 MX med ETCS (M 36, MX 42 og MX 103). Derudover MY 105, som jeg ikke har set at være godkendt til ETCS, som også har fået DK-STM...

Ellers Michael. For at passere S-togs spor på Hillerød Station skal tog ikke være udstyret med ICI eller CBTC. Man bruger ganske almindelige signaler for at få en tog over S-togs spor, som er beskrivet i Hillerød lokal instruktion , som gælder alle tog kører til/fra/igennem Hillerød.

Ellers har MX 16 været brugt til godstog imellem Hillerød og København... med brug af ICI

Citat fra: banemanden Dato  1/06-24, 20:14Det har den ikke. DB har en maskine holdende i Padborg der længselsfuldt venter på godkendelse som første maskine. Der har den holdt i to års tid. Når den er blevet godkendt bliver de andre ombygget på relativt kort tid.

Fortæller du at udstyret er indbygget, de nødvendige prøvekørsler er udført, al dokumentation afleveret til relevant myndighed, og nu holder maskinen på andet år og venter på at 'dommen'?

Holder transporten sommerferie eller køre de hele sommeren ? , og hvad med  August

Citat fra: esni Dato  3/06-24, 11:51

Citat fra: banemanden Dato  1/06-24, 20:14Det har den ikke. DB har en maskine holdende i Padborg der længselsfuldt venter på godkendelse som første maskine. Der har den holdt i to års tid. Når den er blevet godkendt bliver de andre ombygget på relativt kort tid.

Fortæller du at udstyret er indbygget, de nødvendige prøvekørsler er udført, al dokumentation afleveret til relevant myndighed, og nu holder maskinen på andet år og venter på at 'dommen'?

Jep...relevante "godkendende myndighed" arbejder åbenbart ikke så hurtigt. Mon der var potentiale til en besparelse der, hvis de ansatte ved "relevante godkendelsesmyndighed" fik løn i forhold til hvor hurtigt de arbejdede ?

Citat fra: RBruns Dato 24/06-24, 14:47Jep...relevante "godkendende myndighed" arbejder åbenbart ikke så hurtigt. Mon der var potentiale til en besparelse der, hvis de ansatte ved "relevante godkendelsesmyndighed" fik løn i forhold til hvor hurtigt de arbejdede ?

Jeg har endnu ikke set noget sted, hvor flaskehalsen er. Det problem, som også ses i andre lande. ERA vist også indblandet i processen. Og tit lavet arbejdet af en assessorer, som normalt er ansat i privat firma - der kan også være kø i den del af processen. Når den første enhed er godkendt, så går det hurtig at få de næste godkendt til drift og det skal kun forbi Trafikstyrelsen.

Citat fra: RBruns Dato 24/06-24, 14:47

Citat fra: esni Dato  3/06-24, 11:51

Citat fra: banemanden Dato  1/06-24, 20:14Det har den ikke. DB har en maskine holdende i Padborg der længselsfuldt venter på godkendelse som første maskine. Der har den holdt i to års tid. Når den er blevet godkendt bliver de andre ombygget på relativt kort tid.

Fortæller du at udstyret er indbygget, de nødvendige prøvekørsler er udført, al dokumentation afleveret til relevant myndighed, og nu holder maskinen på andet år og venter på at 'dommen'?

Jep...relevante "godkendende myndighed" arbejder åbenbart ikke så hurtigt. Mon der var potentiale til en besparelse der, hvis de ansatte ved "relevante godkendelsesmyndighed" fik løn i forhold til hvor hurtigt de arbejdede ?

Så vil de ansatte jo være nødt til at betale penge til deres arbejdsgiver. De arbejder jo så langsomt, at det vil gå i negativ.

Hvorfor kan jeg ikke finde tjenestekøreplaner på godstogene til Rønland? Det viser at de kun køre til Vemb.

Godmorgen
Tjenestekøreplanen (TKG) gælder kun på Banedanmark strækninger. Vemb-Rønland er Midtjyskes strækning.
Hilsner Keld

Citat fra: D 826 Dato 18/07-24, 06:41Godmorgen
Tjenestekøreplanen (TKG) gælder kun på Banedanmark strækninger. Vemb-Rønland er Midtjyskes strækning.
Hilsner Keld

Hvor kan jeg så finde godskøreplanen for VLTJ?

Citat fra: mgameing123 Dato  2/08-24, 01:10

Citat fra: D 826 Dato 18/07-24, 06:41Godmorgen
Tjenestekøreplanen (TKG) gælder kun på Banedanmark strækninger. Vemb-Rønland er Midtjyskes strækning.
Hilsner Keld

Hvor kan jeg så finde godskøreplanen for VLTJ?

Hos Midtjyske, formodentlig...
Hvis ellers der er lavet en - kan jo tænkes at der køres efter behov.

Citat fra: mgameing123 Dato  2/08-24, 01:10

Citat fra: D 826 Dato 18/07-24, 06:41Godmorgen
Tjenestekøreplanen (TKG) gælder kun på Banedanmark strækninger. Vemb-Rønland er Midtjyskes strækning.
Hilsner Keld

Hvor kan jeg så finde godskøreplanen for VLTJ?

Og da VLTJ (Midtjyske Jernbaner) Kører Vemb-Rønland på egen infrastruktur, så er det yderligere Lokaltogs FC der overtager, når der køres ud fra Vemb mod Lemvig/Rønland. Altså slipper BaneDanmark sit "tag i toget", ved Vemb.

Citat fra: Krabsen Dato  2/08-24, 08:30

Citat fra: mgameing123 Dato  2/08-24, 01:10Hvor kan jeg så finde godskøreplanen for VLTJ?

Hos Midtjyske, formodentlig...
Hvis ellers der er lavet en - kan jo tænkes at der køres efter behov.

https://mjba.sitra.dk/documents/public/index/documentGroupId/17

Citat fra: Mikkelhk Dato  2/08-24, 11:14

Citat fra: Krabsen Dato  2/08-24, 08:30

Citat fra: mgameing123 Dato  2/08-24, 01:10Hvor kan jeg så finde godskøreplanen for VLTJ?

Hos Midtjyske, formodentlig...
Hvis ellers der er lavet en - kan jo tænkes at der køres efter behov.

https://mjba.sitra.dk/documents/public/index/documentGroupId/17

Der er nu ikke mange godstog i den plan. Jeg kan umiddelbart kun finde 2?