God eftermiddag i Forum,IDA Rail's studierejse i september 2019 til Gdańsk gik via Poznań, hvorfra vi bl.a. gjorde en afstikker til
Stadler's fabrik i Środa Wielkopolska. Fabrikken havde indtil 2017 tilhørt
Solaris Tram, med hvem Stadler da havde indgået et joint venture. Ca. samtidig med, at Solaris Bus & Coach i 2018 solgte sig til spanske CAF, overtog Stadler Solaris Tram 100%.
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet. Ved fabrikken i Środa, hvor navnet "STADLER" har afløst "SOLARIS" på den gamle skorsten, 23.09.2019 (nm). Under vort besøg havde Stadler indledt en produktion af 35 enkeltrettede og normalsporede
Stadler Tango "Lajkonik" til Kraków:
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.Stadler Tango "Lajkonik" (tegning Stadler)."
Tango-familien" er interessant, da den jo har 12 slægtninge på Aarhus Letbane. Fabrikken i Środa er specialeseret i vognkassebygning i stål med up-to-date svejseteknikker:
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.Stadler Tango "Lajkonik", den rå vognkasse til forvogn, Środa 23.09.2019 (nm).Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.Stadler Tango "Lajkonik" bagvogn omgivet af 2 mellemvogne, Środa 23.09.2019 (nm).Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.Stadler Tango "Lajkonik" mellemvogne under produktion, Środa 23.09.2019 (nm). De færdige og lakerede vognkasser sendes derefter til aptering og færdigmontering på Stadler's fabrik i Siedlce (hvortil man siden p.g.a. Ukraine-situationen også har flyttet sin produktion fra Minsk i Belarus).
Første vogn leveredes allerede i december 2019 til MPK Kraków.
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.Stadler Tango "Lajkonik" nr. 844 i Kraków, 29.04.2021 (Andrzej Otrębski, Wikimedia Commons).MPK Kraków må være glad for typen, for hurtigt kaldte man optionen på 15 stk., og i 2020 indgik parterne yderligere en rammeaftale på op til
60 stk. Tango Kraków Lajkonik II.
Herved opnår
MPK Kraków en god standardisering af flåden, der ellers har været præget af et sammensurium af brugte, ombyggede og moderniserede vogne af allehånde typer og fabrikater.
Stadler var, da jeg i 1996 besøgte den indtil 1974 familieejede virksomhed i Bussnang i kantonen Thurgau, Schweiz, kendt for "Kleinserienproduktion" af materiel fortrinsvis til hjemlandets tandhjuls- og smalsporbaner - samt den interessante
GTW 2/6 prototype.
Siden har
Stadler Rail, der jo hyppigt er repræsenteret i disse spalter, ekspanderet og er repræsenteret i 15 lande med i alt ca. 12.000 medarbejdere, og produktpaletten indeholder stort set alt fra de største diesellokomotiver til de mindste tandhjulsbanetog.
Bedste hilsener
Niels