Velkommen til Jernbanen.dk forum. Log venligst ind eller registrér dig.

Udland

- Når tognerder drar til London ... (del 2)
Når tognerder drar til London ... (del 2)
Af eyolf, Slemmestad, Norge. 23/01-23, 21:06.
... Ja, da finner de det utroligste! Londons i mange år hemmelige undergrunnsbane, postbanen, har en forhistorie som strekker seg helt tilbake til victoriatidens pnaumatiske postbane som var i drift periodevis mellom 1863 og 1874.



Den banen mange av oss kjenner som London Post office Raillway, eller Mail Rail, ble åpnet i 1927 og nedlagt i 2003. Den var antakelig verdens første helautomatiske førerløse jernbane og traffikerte mellom 9 postkontor og jernbanestasjoner 20 meter under gatenivå i London.



Men historien om Postbanen sluttet ikke i 2003. Til glede for alle tognerder - og mange "normale" turister - ble deler av banen gjenåpnet som en del av British Posstal Museum. Små persontog ble anskaffet, og fra 2017 ble banen åpnet for turister:


Jeg kan absolutt anbefale en tur med Postbanen - forutsatt at du får plass i vognene. Jeg med mine 1,87 fikk greit plass, men måler du over 1,90, begynner det nok å bli tvilsomt.

På det gamle driftsområdet på Mount Pleasant er det utstilt flere av de gamle postvognene og andre interessante gjenstander fra den gang Postbanen var et viktig element i Londons postbeforddring.

Du kan se resten av Vegards og mine bilder fra Postbanemuseet ved å klikke her.

Gå op Sider:[1]
Hedehusene Skærvefabrik A/S
Hedehusene Skærvefabrik A/S

I 1892 stiftede ingeniør Peter Madsen "P. Madsens Skjærvefabrik og Grusgrav ved Hedehusene" og startede dermed gruseventyret i Hedehusene. Her er historien om virksomheden med fokus på både de smalsporede og de normalsporede baner samt de tilhørende lokomotiver.

Læs mere

Jernbanebøger

Der kommer flere tog

Der kommer flere tog. Pris 270 kr.

Læs mere

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak