Giv et prej - Nordhavn

Velkommen til Jernbanen.dk forum. Log venligst ind eller registrér dig.

Log ind Registrér

Faste anlæg

- Giv et prej - Nordhavn

Forrige emne - Næste emne

Giv et prej - Nordhavn
Af ThomasHansen. 24/09-22, 11:00.

Har jeg en god nyhed her ?

Eller er her allerede et link om sagen ?

Hilsen fra Østerbro

Thomas

Strkn. 7 - Giv et praj - Nordhavn
Af Per Holm, nær 133 m perronlængde på strækn. 880. 24/09-22, 11:10.

Det arbejde og noget der ser tilsvarende ud på den anden side har været i gang længe.

Har jeg tiden til det, kører jeg ofte frem og tilbage over stedet og ser hvor langt retableringen af strkn. 7 er kommet.

mvh. Per

... og i persontrafikken bør al skifte mellem transportmidler være hurtigt, kort, i læ, niveau-delt og tørt, såvel for fritgående som for hjulbårne (barnevogn, kørestol eller rollator) rejsende.

1 person synes godt om dette.

Giv et prej - Nordhavn
Af ThomasHansen. 24/09-22, 11:14.

Så er der hold i det jeg læste i et læserbrev i Østerbroavisen. Godt nok var skribenten "på den forkerte side i forhold til sporet", men han / hun spredte jo altså nyheden.

Skal den tolkes som, at der åbnrs for veteranbane drift igen ?

Hilsen

Thomas

Giv et prej - Nordhavn
Af Niels Munch. 24/09-22, 11:24.

Emnet blev bl.a. diskuteret i denne tråd: https://www.jernbanen.dk/forum1/index.php/topic,408.0.html .

M.v.h.
Niels

2 personer synes godt om dette.

Giv et prej - Nordhavn
Af ThomasHansen. 25/09-22, 08:14.

Tak for linket Niels.

Jeg har lagt flere billeder ind i den allerede oprettede tråd. Så må vi se hvor lang tid der går før det korte stykke bliver færdigt.

1 person synes godt om dette.

Forrige emne - Næste emne

Gå op Sider:[1]

Hjælp | Vilkår og regler

Vigerslevulykken

Den 1. november 1919 kørte et Korsørtog op bag i et Kalundborgtog ved Vigerslev blokpost og dermed var Vigerslevulykken en realitet. Lars Christensen har gennemgået over 1.000 siders sagsakter i Rigsarkivet og resultatet er denne artikel om ulykken.

Læs mere

Faste anlæg

Vigerslevulykken

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak