Hermed 4 billeder af sporvogne i Rostock optaget 12. juli 2021.

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Hej Tommy,

Så fik du "taget lidt hul" på M.V., og du undte forhåbentlig dig selv en kop øl i "Ratskeller"?

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
Rostock, Steintor 30.06.2021 (nm).

Bedste hilsener
Niels

Citat fra: Niels Munch Dato  3/04-22, 18:17Så fik du "taget lidt hul" på M.V., og du undte forhåbentlig dig selv en kop øl i "Ratskeller"?

Næ, det nåede jeg ikke. Vi havde kun 1 dag i Rostock - resten af tiden var med Stralsund som base. Der kommer billeder i det historiske forum, når jeg får tid.

Hej,

så har jeg da lige fundet nogen sporvognsbilleder fra Rostock i DDR tiderne:

Jeg har været i DDR i 1987 med Højskolen Bremerhaven. Her blev det også til nogen sporvognsbilleder. I Rostock stod VEB Kraftverkehr
'Ostseetrans' (VEB = Volkseigener Betrieb / folkeejet virksomhed) for bytrafikken.

1987-09-13 | motorvogn 706 + ukendt bivogn | G4-61 | type "Gotha"
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Vognene er undervejs på linie 2 til Marienheide og står her ved stoppestedet 'Lange Straße'

1987-09-14 | vogn 710 + ukendt bivogn | G4-61 | type "Gotha"
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

På vej til Rostock Hbf (hovedbanegård) er den undervejs på linie 12 ved 'Schröder Platz'

1987-09-14 | vogn 783 + ukendte bivogne | T2-64 | enhedssporvogn type Bauart "Gotha"
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Igen på linie 2 er disse vogne på vej til 'Allee der Bauschaffenden'.

Alle viste vogne blev bygget af VEB Gotha

Ullrich

Hej Ullrich,

Tak for nostalgiske fotos. Lad mig kvittere med disse:

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.  Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
3-vogns Gotha-tog i Lange Straße, udsigt fra Marienkirche, samt bivognsinteriør, Rostock 07.1992 (lm).

M.v.h.
Niels

Metro Report International:
RSAG Rostock har bestilt 28 Stadler TINA sporvogne, der skal erstatte DUEWAG 6N1-vognene fra 1994-96.

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
Rostock Stadler TINA tram design impression.

Læs artiklen her: https://www.railwaygazette.com/light-rail-and-tram/rostock-orders-tina-trams/61951.article .
Sign-in fordres, men registrering er gratis.

Se om RSAG: https://de.wikipedia.org/wiki/Rostocker_Stra%C3%9Fenbahn_AG .

M.v.h.
Niels

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
RSAG DUEWAG-ledvogn nr. 670 på Neuer Markt (i baggrunden Marienkirche), 30.06.2021 (nm).

Rostocker Strassenbahn RSAG vil modernisere 10 stk. DUEWAG 6N1 sporvogne fra 1994-96. Arbejdet gennemføres af Leipzig-baserede IFTEC i 2024 og vil give yderligere 10 års levetid.
Den regionale sparekasse OstseeSparkasse Rostock finansierer projektet med €11,1 mio.

Kilde: https://www.railwaygazette.com/news/urban-transport-industry-news-round-up/63440.article .

M.v.h.
Niels

"Finansierer" i form af at banken udlåner pengene og ikke i form af at banken betaler for renoveringen.

Citat fra: andersj Dato  1/02-23, 11:44"Finansierer" i form af at banken udlåner pengene og ikke i form af at banken betaler for renoveringen.

Joh, men i modsætning til den sædvanlige kommunale finansiering har banker og investorer for første gang ydet finansiering til sporvogne, såvel til den ovenfor nævnte nyanskaffelse af 28 STADLER TINA-vogne som til heromtalte renovering af 10 6N1-vogne.

Kilde: https://www.rws-verlag.de/aktuell/newsticker-kanzleien/ashurst-beraet-banken-und-investoren-erstmalig-bei-finanzierung-von-strassenbahnen-fuer-den-einsatz-im-rostocker-nahverkehr-73542/ .

M.v.h.
Niels

@Niels Munch

med mit beskedne skoletysk læser jeg i din link at,
et konsortie af Talanx Versicherungsgruppe, NORD/LB, DAL Deutsche Anlagen-Leasing og OstseeSparkasse Rostock
stiller finansieringen på 90 M€ til rådighed for byens sporvejsaktieselskab. Låntageren hæfter ved dens gode navn (Namensschuldverschreibung).

Finansieringen er til dels fastforrentet lån og til dels kredit.
(Festzinsdarlehensverträge und einem revolvierenden Darlehen)

Jeg læser ingenting om philantropiske motiver eller at nogle konsortiepartnere bidrager med aktiver. Det er cool business.

I bunden af artiklen er der en reklame for de jurister der har udtænkt aftalen, hvilket passer til mediet.

Citat fra: Thorfinn Dato  3/02-23, 13:39Jeg læser ingenting om philantropiske motiver eller at nogle konsortiepartnere bidrager med aktiver. Det er cool business.

Enig, men pointen er, at finansieringsformen adskiller sig fra 'den sædvanlige kommunale finansiering'.

M.v.h.
Niels

nå, så er vi enig, bare en 'smart måde at skubbe gælden rundt'
Ideen kommer vist fra det engelske sundhedsvæsen.
.. men det bliver for off topic,
go weekend

Jag åkte Spårvagn i Rostock när det fortfarande var Östtyskland men har tyvärr inga bilder

Citat fra: Merlin Dato 15/02-23, 18:54Jag åkte Spårvagn i Rostock när det fortfarande var Östtyskland men har tyvärr inga bilder

Vær glad for at du ikke tog billeder. I DDR var det forbudt at fotografere jernbanetekniske anlæg. Stasi kunne dog ikke fange alle dem, de mistænkte om at være spioner.
 

BTW: Rostok ligger stadig i Østtyskland.

Citat fra: Thorfinn Dato 14/03-23, 22:53Vær glad for at du ikke tog billeder. I DDR var det forbudt at fotografere jernbanetekniske anlæg. Stasi kunne dog ikke fange alle dem, de mistænkte om at være spioner.

Det udsagn forekommer en anelse "firkantet", når det holdes op imod oplevede forhold: https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=29922 .

M.v.h.
Niels