Fra svensk Wikipedia: "Man tittade främst på amerikanska PCC-spårvagnar och utarbetade en ny spårvagnstyp utifrån dessa. M25 blev dock bara till utseendet lik de amerikanska PCC-vagnarna, elektriskt hade M25 en helt annan konstruktion."
I 1991 kjøpte Oslo Sporveier er antall utrangerte sporvogner av type M25 for kr. 1,- + frakt per stykk for å avhjelpe en akutt vognmangel. De ble gående (som Oslo Sporveiers type SM91) i nesten 10 år inntil de brått ble tatt ut av trafikk etter et par stygge uhell med de manuelle dørene. En periode gikk de, som bildet nedenfor viser, r-mot-rygg fordi broen på Storo ble bygge om, og det ikke var vendemulighet i Grefsenveien. Det gikk, det også, men populære ble de aldri, nettopp pga. de nevnte dørene.
Flere bilder av M25/SM91 i Oslo her.