Citat fra: Gustav Hansen Dato 11/10-24, 17:30Man kan sagtens få letbanetog der kan kører på 25kv AC og også 750v DC og batteri. Med gennemkørsel til Grenaabanen vil det måske være muligt bare at bruge normale tog og ikke letbanetog. Så slipper man da for at bekymre sig om tophastigheder og kørestrøm.
Husker du at hele Grenåbanen er ombygget til letbanestandard, med meget lave perroner og reduceret perronafstand?
Du kan altså ikke købe standard batteritog til trafik mellem Silkeborg og Grenå, med mindre at du ombygger Grenåbanens perroner igen, eller køber specielle tog der er bygget til formålet.
Teoretisk set, burde standardtog med 55 cm gulvhøjde kunne bruges på Grenåbanen, men det giver et trin mellem perron og tog på ca. 25-30 cm.
Udfordringen er perronafstanden, der rager ind i jernbanens fritrumsprofil og kan give problemer.