Funktionskrav til en ny perronhal på Kh for S-tog og Europaspåret

Velkommen til Jernbanen.dk forum. Log venligst ind eller registrér dig.

Log ind Registrér

Trafikpolitik

- Funktionskrav til en ny perronhal på Kh for S-tog og Europaspåret

Gå ned Sider: 1 2 3 [4]

Funktionskrav til en ny perronhal på Kh for S-tog og Europaspåret
Af Time will tell. 7/10-24, 17:04.

Citat fra: esni Dato 7/10-24, 15:23
Citat fra: Viktoria Skov Dato 7/10-24, 13:31
Citat fra: Svend Dato 7/10-24, 06:44
Citat fra: mgameing123 Dato 7/10-24, 06:15Hvad er Europaspåret?

Et svensk luftkastel.

Men som er det eneste af de tre forslag til nye Øresundsforbindelser (Metro, Europaspåret og HH-forbindelsen), som tilgodeser både godstrafikken og persontog.
Øresundsmetroen og HH-forbindelsen skaber intet yderligere kapacitet til godstog, hvilket er et problem, da Øresundsbroen bliver en flaskehals når Femern åbner.

Europaspåret giver også muligheden for at Nordvestskåne knyttes sammen med Storkøbenhavn på samme måde som Malmø og Lund, da de nuværende Øresundstog kan forlænges gennem Europaspåret til Landskrona og Helsingborg og vende i Helsingborg.

Europaspåret er et godt eksempel på at nogen har forstået at man ikke bare skal hvile på laurbærrene når man har bygget et stort infrastrukturprojekt, men tænke godt, dybt og detaljeret over hvor og hvordan man laver det næste projekt der løser samme opgave.

Men vi har ikke tradition for det herhjemme, og den modstand der var mod det første projekt kommer altid til at ramme det næste også.

Problemet er blot at den udgår fra Landskrona. Et "Europaspor" fra Malmö vil nok vinde langt større medvind.

Funktionskrav til en ny perronhal på Kh for S-tog og Europaspåret
Af Per Holm, nær 133 m perronlængde på strækn. 880. 7/10-24, 18:49.

Citat fra: Time will tell Dato 7/10-24, 17:04Problemet er blot at den udgår fra Landskrona. Et "Europaspor" fra Malmö vil nok vinde langt større medvind.

Forslaget er fremsat af Landskrona Stad så ...

mvh. Per

... og i persontrafikken bør al skifte mellem transportmidler være hurtigt, kort, i læ, niveau-delt og tørt, såvel for fritgående som for hjulbårne (barnevogn, kørestol eller rollator) rejsende.

Funktionskrav til en ny perronhal på Kh for S-tog og Europaspåret
Af Time will tell. 7/10-24, 19:54.

Citat fra: Per Holm Dato 7/10-24, 18:49
Citat fra: Time will tell Dato 7/10-24, 17:04Problemet er blot at den udgår fra Landskrona. Et "Europaspor" fra Malmö vil nok vinde langt større medvind.

Forslaget er fremsat af Landskrona Stad så ...

Derfor kan forslaget jo sagtens tilpasses af den danske og svenske stat

Funktionskrav til en ny perronhal på Kh for S-tog og Europaspåret
Af esni. 7/10-24, 22:05.

Citat fra: Per Holm Dato 7/10-24, 18:49
Citat fra: Time will tell Dato 7/10-24, 17:04Problemet er blot at den udgår fra Landskrona. Et "Europaspor" fra Malmö vil nok vinde langt større medvind.

Forslaget er fremsat af Landskrona Stad så ...

Det vigtige er at begynde at tænke straks (NÆSTEN) efter at det første projekt er afleveret

Eskild

Forrige emne - Næste emne

Gå op Sider: 1 2 3 [4]

Hjælp | Vilkår og regler

Ingeniøren

Året der gik på MobilityTech: Elbil-boom og kampen mod de halvtomme busser

Udmelding fra Banedanmark chokerer politikere: Mangler 30 milliarder

To ud af tre elbusser fra Movia er 'Made in China': »En rigtig dårlig idé«

Minister kendte til CO2-bombe i trafikaftale: Informerede ikke Folketinget

Endnu en omgang: Nu skal selvkørende busser igen ud på de danske veje

Trafikpolitik

Jernbanelinks

Ingeniøren

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak