Velkommen til Jernbanen.dk forum. Log venligst ind eller registrér dig.
Log ind  Registrér

Udland

- Lidl vil køre feeder-linje Koper - Graz
Forrige emne - Næste emne
Lidl vil køre feeder-linje Koper - Graz
Af Per Holm, nær 133 m perronlængde på strækn. 880. 6/09-24, 16:13.
Lidl er godt nok fremme i skoene.

Annoncerer allerede feedertrafik fra og til Koper (som sammen med Rijeka og Triest er endepunkt for den maritime af silkevejene) selv om Semmering-basistunnel svjv. først står til ibrugtagning 2030.

https://www.soefart.dk/article/view/1116644
mvh. Per


... og i persontrafikken bør al skifte mellem transportmidler være hurtigt, kort, i læ, niveau-delt og tørt, såvel for fritgående som for hjulbårne (barnevogn, kørestol eller rollator) rejsende.
Lidl vil køre feeder-linje Koper - Graz
Af andersj, Aalborg. 6/09-24, 17:01.
Koper-Graz. Semmering passet ligger længere nordpå. 
Anders
Lidl vil køre feeder-linje Koper - Graz
Af Per Holm, nær 133 m perronlængde på strækn. 880. 6/09-24, 17:46.
Citat fra: andersj Dato  6/09-24, 17:01Koper-Graz. Semmering passet ligger længere nordpå. 

Sørme ja; min fejl. Med Koralm-tunnelen i drift lader det sig gøre at betjene Graz - problemet ville foreløbig være at komme længe nordpå end Graz, men det er jo ikke hvad Lidl har sat sig for.  :-[

https://infrastruktur.oebb.at/de/projekte-fuer-oesterreich/bahnstrecken/suedstrecke-wien-villach
mvh. Per


... og i persontrafikken bør al skifte mellem transportmidler være hurtigt, kort, i læ, niveau-delt og tørt, såvel for fritgående som for hjulbårne (barnevogn, kørestol eller rollator) rejsende.
Forrige emne - Næste emne
Gå op Sider:[1]
SMF 2.1.2 © 2022, Simple Machines. Tema af WD Design.
Hjælp | Vilkår og regler
E-maskinernes sidste tid på Sjælland
E-maskinernes sidste tid på Sjælland

Denne artikel af Henrik Madsen udspringer af en brevveksling vedrørende tenderen til DSB E 978, der i mange år henstod på Godsbanegården. Artiklen fortæller om de sidste E-maskine ture i 1. distrikt og lidt om Kong Frederik den IX´s begravelse.

Læs mere

Jernbanen.dk forum

Kort materiel nyt

GoCollective MR

Tre scenarier for regionaltogsbetjening af Hobro og Arden

GoCollective MR

GoCollective MR

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak





Copyright © 2024 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen